¡Unos kilos y muchos kilómetros! PRUEBA de la GasGas Light Trail 2 [VIDEO e GALLERY]
¿Cómo viajar tan lejos y hacer menos esfuerzo? Con una e-mtb más ligera gracias a un motor de par «reducido» que consume menos energía y un cuidado diseño. ¡Además a un precio competitivo!
18 de abril de 2023
La Sendero de luz GasGas 2 Estuvo en nuestra lista de e-mtb que debes probar durante algún tiempo y ahora estamos doblemente contentos de haberlo probado porque entendimos mucho más sobre lo que es posible sin un motor ‘especializado’. la propuesta del grupo PiererMovilidad en realidad usa uno Accionamiento neumático Yamaha PW-X3 que tiene un par más bajo que los motores que normalmente se encuentran en un e-mtb especializado. ofertas 50Nmpor lo tanto consume menos energía y permite una batería de «solo» 500 Wh y así ahorrar peso. Por lo tanto, todo está dedicado a la ligereza. con el marco de fibra de carbono que tiene un diseño aparentemente habitual. El diseño se realizó optimizando los sistemas disponibles permitiendo que GasGas sea muy competitivo en el precio final. Esta bicicleta de montaña se monta ruedas de 29″ e está dirigido a la categoría de bicicletas eléctricas livianas, por lo que el peso es de primordial importancia con nuestra versión de prueba superando la prueba alrededor de 20 kilos.
Especificaciones técnicas
- Cuadro: 29″, carbono, batería integrada, Boost, 150 mm
- Horquilla: RockShox Revelation RC, DebonAir, Air, 150 mm, cónica
- Amortiguador – RockShox Deluxe Select, Aire, 230x65mm
- Ruedas: Newman de 29″/622 mm con Continental Mountain King
- Motor – AIR DRIVE impulsado por Yamaha, 250 W, 50 Nm
- Batería – Yamaha ML500, 500Wh, 36V
¿Cómo se fabrica el GasGas Light Trail 2?
ELcomencemos con el marco de fibra de carbono que alberga la batería extraíble en la diagonal. Como dijimos, es liviano y cuenta con 150 mm de recorrido trasero con un amortiguador Rockshox de lujo de aire. El amortiguador no tiene una función de bloqueo, lo que nos sorprendió un poco, pero según nuestra experiencia, muy pocas personas realmente usan la función de bloqueo.
el tenedor es uno RockShox Revelación RC, más ligero que los que hemos encontrado recientemente en las e-bikes y, sin embargo, ideal para su uso en rutas todoterreno y ayuda a contener el peso total de la bicicleta. En cuanto al sistema de transmisión, tenemos una caja de cambios Shimano SLX a las 12 velocidad, mientras que el frenado es proporcionado por los frenos Fórmula de cuidado. Estos frenos funcionaron excepcionalmente bien y presentan palancas de carbono y un diseño súper suave y agradable.
El juego de ruedas es un diseño de rodamiento ligero y suave de Hombre nuevo con llantas Rey de la montaña continental. El patrón de la banda de rodadura es un diseño redondeado fluido para transiciones suaves en las curvas. No es un diseño para Enduro.
Esta es una bicicleta de gama media, cuesta 5.799 euros que, teniendo en cuenta el paquete y el uso previsto, es muy competitivo. Normalmente no encuentras una bicicleta eléctrica liviana con un cuadro de carbono a este precio.
motor y bateria
Yamaha está invirtiendo fuertemente en la categoría de bicicletas eléctricas ahora con un sistema de motor competitivo, el PW-X3.
El Air Drive Tune es de 50 Nm, que en realidad es más que suficiente para andar en e-mtbincluso en muchas subidas, disminuyendo la opción de potencia máxima posible con este motor obtienes una gama mucho más amplia de una batería de 500 Wh.
Durante nuestras salidas nos dimos cuenta de que la batería nos daba un alcance muy largo, además comparable a la autonomía de una batería de 630 Wh o 700 Wh gracias al menor consumo de energía.
el motor tiene cuatro modos de potencia más el automóvil y una pequeña pantalla montada detrás del manillar que transmite toda la información necesaria sin una pantalla grande. El control remoto en el lado izquierdo es de tamaño pequeño y de diseño resistente con una serie de LED para el nivel de energía y carga.
La sensación del motor es similar a la de una variante de máxima potencia pero con una potencia máxima comparable en modo trail.
En el rastro
Ffuera de la carretera esta bicicleta volar sobre grava suave y senderos ondulantes en el bosque. Da vueltas sin esfuerzo, pero no es una bicicleta que cambie radicalmente de dirección. Es básicamente una bicicleta silenciosa que te acompaña y te hace apreciar dónde estás, ayudándote a mantenerte en forma y explorar.
Cuesta abajo es capaz y puede saltar un poco por lo tanto debe manejarse con cuidado en terrenos irregulares. La suspensión, las ruedas y los neumáticos no están diseñados para soportar grandes rocas y baches con g-outs. ¡Es una bicicleta de montaña de trail y no de descenso!
La posición del ciclista es bastante erguida con un ángulo de pedaleo eficiente con respecto al ángulo del tubo del sillín, por lo que esta bicicleta no está diseñada para descensos extremos. La eficiencia y la conducción de larga distancia son clave de diseño de conducción.
Conclusiones
qSe trata de una e-mtb de gama media, con un precio de 5.799€ que, teniendo en cuenta el paquete y el uso previsto, nos parece muy competitiva. Normalmente no encuentras una bicicleta eléctrica liviana con un cuadro de carbono a este precio. Es una gran bicicleta que es hermosa a la vista y al manejo. Puede conducirlo con confianza ya que tiene un sistema de motor confiable que es muy eficiente para el uso de la batería. Es adecuado para aquellos que quieren explorar los senderos sin buscar necesariamente canales de roca difíciles. Es más la bicicleta de los entusiastas del fitness, para la persona que anda sola y quiere acumular millas o millas en sus piernas. No necesita extensores de rango de batería con esta bicicleta eléctrica.
¡Luz de nombre y de hecho! PRUEBA de la GasGas Light Trail 2 [VIDEO e GALLERY]
