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Síntoma De Fallo De Membrana De Carburador

¿Cómo ablandar el diafragma del carburador?

A veces puede ser difícil saber si es o no el carburador el que causa el problema. He enumerado 9 síntomas comunes de un carburador de motocicleta malo que puede comprobar para ver si realmente es la razón por la que su motocicleta funciona mal.

La función principal de un carburador en una motocicleta es mezclar la cantidad adecuada de aire y combustible que el motor necesita para funcionar correctamente. Cuando una motocicleta está funcionando pobre, eso significa que hay demasiado aire y no suficiente combustible en la mezcla de aire y combustible durante el proceso de combustión. Este proceso tiene lugar en el carburador, si su motocicleta tiene uno.

Una motocicleta que funciona pobremente se dará a conocer por un rendimiento lento, los tubos de escape funcionando más calientes de lo normal que pueden volverse azules, y si las bujías se desgastan más rápido de lo normal. Esto se debe a que el exceso de aire hace que la mezcla se queme mucho más caliente de lo que debería.

La causa de que el motor de la motocicleta funcione pobre suele ser la obstrucción de las boquillas del carburador. Cuando las boquillas están obstruidas, significa que no se está suministrando suficiente combustible, de ahí la razón por la que hay demasiado aire en la mezcla. También puede ser tan sencillo como girar el tornillo de ralentí del carburador para ajustar la mezcla de aire y combustible. Para saber más sobre el funcionamiento pobre de su motocicleta, vea mi otro artículo aquí.

Diafragma del carburador arrugado

Antes del avance de los sistemas de gestión del motor controlados por ordenador, que aparecieron a finales de los años 70, el combustible y el aire se suministraban al motor mecánicamente a través de un componente conocido como carburador. Los carburadores son dispositivos mecánicos que mezclan el combustible y el aire en una mezcla adecuada que puede ser ingerida para la combustión interna por un motor. Aunque los vehículos modernos ya no están equipados con carburadores, todavía se encuentran comúnmente en muchos coches y camiones más antiguos, así como en vehículos clásicos y de exposición. Puesto que es el componente directamente responsable de proporcionar el combustible y el aire necesitados para que el motor funcione, el carburador es uno de los componentes más importantes de cualquier vehículo equipado con uno, y cualquier problema con él puede afectar grandemente el drivability y el funcionamiento del vehículo. Por lo general, un carburador malo o defectuoso producirá algunos síntomas que pueden alertar al conductor de que es necesario prestarle atención.

Uno de los primeros síntomas comúnmente asociados con un carburador malo o defectuoso es una reducción del rendimiento del motor. El carburador es el principal componente responsable de dosificar y suministrar la mezcla de aire y combustible necesaria para que el motor funcione. Por lo tanto, si presenta algún tipo de problema, puede alterar esta mezcla y afectar al rendimiento del motor. Un carburador defectuoso puede dar lugar a un motor con una aceleración lenta y una notable reducción de la potencia y la eficiencia del combustible.

¿Qué hace el diafragma en un carburador?

Este muelle es fundamental para mantener la relación combustible/aire correcta y se debilita con el tiempo, tanto si el motor funciona como si no. Los combustibles con etanol también pueden corroerlo (y endurecerlo) debido a la presencia de agua

disuelta en el etanol. Un muelle endurecido inclinará la mezcla de combustible/aire, lo que puede quemar el motor. Este es un problema grave en ambientes húmedos. La presión del pistón debe comprobarse periódicamente. Si la presión de reposo es inferior a la especificada, el motor funcionará rico en todo el rango de aceleración.

Si el carburador no tiene un manómetro, tendrá que suponer que no hay agua o residuos en ninguna parte del sistema de combustible que puedan estar impidiendo que el combustible llegue al motor. Cuando reconstruya el carburador, compruebe/cambie siempre el

Solución de problemas del carburador de diafragma

Una bomba de acelerador es un componente de un carburador. Se encuentra comúnmente en muchos vehículos antiguos que están equipados con carburadores. La bomba del acelerador es responsable de proporcionar el combustible adicional momentáneo necesario bajo condiciones de aceleración pesada. Cuando se pisa el pedal de repente, el acelerador se abre de repente, añadiendo inmediatamente aire adicional para obtener más potencia. Ese aire adicional requiere combustible adicional, especialmente en los momentos precisos después de que se abra el acelerador, este es el combustible que proporciona la bomba del acelerador. Cuando el acelerador se abre rápidamente, la bomba del acelerador inyecta una pequeña cantidad de combustible en la garganta del carburador para que el motor pueda seguir funcionando sin problemas bajo una mayor carga. Por lo general, cuando la bomba del acelerador tiene problemas, mostrará algunos síntomas que pueden alertar al conductor de que puede haber un problema que debe ser inspeccionado.

Uno de los síntomas más comunes de que la bomba del acelerador tiene un problema es la aceleración brusca o lenta. Se supone que la bomba del acelerador proporciona el combustible adicional necesario durante la aceleración. Si hay algún problema con la bomba, entonces habrá un problema en la mezcla de combustible durante la aceleración. Por lo general, una bomba de acelerador defectuosa dará lugar a una condición momentánea pobre, lo que puede resultar en la aceleración áspera o lenta, e incluso fallos de encendido.