Bmw airhead herramientas especiales

Cuando se trata de piezas de motocicletas, SACHS es reconocido internacionalmente como un experto en este segmento de productos. Durante décadas, cada motocicleta BMW que sale de la línea se equipa con un embrague de motocicleta de alta calidad de SACHS. Garantiza una fiabilidad, perfección y dinámica óptimas, que también lo hacen muy duradero. Los embragues SACHS para motocicletas BMW constan de discos de embrague para motocicletas, muelles de diafragma para motocicletas, discos de embrague para motocicletas, carcasas de discos de embrague para motocicletas y carcasas de embrague para motocicletas. Los embragues para motocicletas BMW y los kits de embrague para motocicletas BMW se fabrican exclusivamente con materiales de alta calidad utilizando la tecnología más avanzada para el diseño y la producción de motocicletas.

Para el mercado de piezas de repuesto, SACHS se adhiere exactamente a los mismos requisitos que para el equipo original. Esto significa que las piezas de motocicletas para el mercado de recambios y las piezas de motocicletas BMW, como los embragues para motocicletas SACHS, también se fabrican de acuerdo con las especificaciones del equipo original y con materiales del equipo original. Si un embrague de motocicleta debe ser reemplazado, un embrague de repuesto SACHS ofrece el mismo rendimiento óptimo y transferencia de potencia. Las piezas para motocicletas BMW de SACHS convencen además por su vida útil extremadamente larga.

Herramientas de fábrica para motocicletas Bmw

De las 4 unidades (motor, transmisión, árbol de transmisión y transmisión final) en el tren motriz de la motocicleta BMW, la transmisión es la menos fiable.    Es típico que una transmisión BMW, utilizando aceite de engranajes hipoides de petróleo natural, necesite reparación en 50-75 k millas.    La mayoría lo hacen a 50 k, y la mayoría se abren por 75 k millas.    Sí, usted puede encontrar la transmisión ocasional que viola estos números, pero estoy dando el promedio.    Usted no necesita creerme; pregunte a cualquier reconstructor de transmisiones de motocicletas BMW sobre su experiencia.    Si usted mira los engranajes y los tamaños de los cojinetes y considera los caballos de fuerza, la unidad debe durar mucho más tiempo.    Debería durar casi para siempre.    La mayoría de los coches y camiones con transmisión manual van al desguace sin necesitar nunca una reconstrucción.    ¿Por qué no nuestro querido BMW?

Desde siempre «ellos» han dicho que es normal que la transmisión BMW tenga escamas de metal en el aceite.    ¿Te parece lógico?    A mi no me lo parece.    Pregúntale a un ingeniero de rodamientos cuánto metal «debería» haber en el lubricante.    Creo que te mirarán con extrañeza.

Reparación de la transmisión de motocicletas Bmw

¿Tienes algún problema con tu moto? Intentaremos ayudarte. Comparta aquí sus consejos técnicos y experiencias. El Dr. Billy Glaser, autor del sitio myural.com «Unofficial 750 Ural Service Manual», es el moderador de esta sección.

Aquí es el lugar para que usted pueda hacer preguntas o compartir sus experiencias sobre el mantenimiento o reparación de su Ural o Dnepr. Por favor, publique temas relacionados con modificaciones o accesorios en la sección «Modificaciones y Accesorios». Por favor, publique preguntas relacionadas con el aceite en la sección «Temas de aceite».

Aprecio mucho sus videos. Si yo estuviera trabajando en él, me gustaría simplemente desmontarlo, encontrar el problema y solucionarlo, no perder el tiempo grabando un vídeo y explicándolo todo. Lo hizo en un sábado también, cuando están cerrados. Jon me llamó hoy para finalizar un pedido de neumáticos también. Llamé hoy temprano, un lunes, sabiendo que estaban cerrados, y esperando una llamada el martes. No, Jon llamó hoy y finalizó la orden. Realmente lo aprecio Jon.

Para mi negocio real, yo solía hacer una olla de café, y trabajar hasta tarde en la noche, después de la medianoche. Me imaginé que conseguiría hacer más trabajo ya que nadie llamaría. Conseguí mucho durante esas sesiones. Ahora es diferente, porque ya nadie me llama, sino que me envían correos electrónicos.

Bmw r1100 caja de cambios de reconstrucción

Mucha gente tiene problemas para entender, y mucho menos visualizar, cómo funcionan las transmisiones BMW.      Estoy poniendo algunos enlaces al principio de este artículo para ayudar con la comprensión.    ¡RECOMIENDO ENCARECIDAMENTE que mires todos estos enlaces!

Enlace #1:    De la Escuela de Fábrica de BMW sobre la caja de cambios de 5 velocidades y ambos embragues tempranos y tardíos.      Este artículo cubre el diseño, piezas, cómo encajan y funcionan, desmontaje y montaje, especificaciones, etc, de la caja de cambios y los dos tipos de embragues.

Enlace #4: Al final de este párrafo hay un enlace a un artículo que tiene mucha más información, y aunque cubre alguna información sobre cómo funcionan las transmisiones (4 y 5 velocidades), hay un énfasis en cómo y dónde se produce cualquier desgaste, consejos, recomendaciones, pruebas, etc.      Incluye lo que hay que tener en cuenta durante la reconstrucción/reparación, y mucho más.    La información sobre pruebas y detalles es bastante buena.  El artículo describe los problemas de pasador de la palanca de embrague roto, y usted encontrará los números de pieza y la información en mi