Rieju Marathon 125 Velocidad MáXima

Rieju marathon 125 precio

La nueva supermoto Marathon 125 de Rieju monta el mismo motor que las Yamaha YZF-R125 y WR125, aunque con un carburador Keihin de 30 mm en lugar de inyección. Con un precio de 3199 £, esta máquina de fabricación española es en realidad 400 £ más barata que la propia supermoto WR125X de Yamaha.

El asiento es increíblemente duro, pero en movimiento es ligera y manejable y muy divertida. Es más blanda de lo que su aspecto de moto dura podría sugerir y la suspensión es un poco blanda. A los frenos también les falta mordiente.

Propulsada por un motor de cuatro tiempos de 125 cc y refrigeración líquida, tiene una potencia de 15 CV en su versión estándar, pero está disponible en su versión full-power (20 CV) si tienes el carné de conducir. A fondo, con la cabeza gacha, alcanza los 73 mph.

Rieju puede sonar como una marca china poco fiable, pero se trata de un kit de calidad: el motor está bien acabado, el estilo es acertado y la calidad de los componentes de serie es alta. Hay algunos detalles baratos y alegres que no están a la altura de Yamaha, como el caballete lateral, que se levanta en cuanto pones la moto en pie, y el botón de arranque instalado en el lado izquierdo del manillar. Pero en general, la Rieju es un conjunto impresionante. También puedes adquirir la Marathon 125 Pro Enduro, que es exactamente la misma máquina, pero con ruedas más grandes y neumáticos de tacos, por exactamente el mismo precio.

Rieju 125 2 tiempos

Las gangas son difíciles de encontrar hoy en día, pero la Marathon es una de ellas. Con un precio de 2.999 ¤, es considerablemente más barata que la Yamaha WR125X de 4.270 ¤, la principal competencia de la Rieju, ya que utiliza el mismo motor monocilíndrico Minarelli de cuatro tiempos. Parte del ahorro se debe a que la Rieju utiliza un carburador para suministrar gasolina, mientras que la Yamaha tiene inyección de combustible.

Un chasis de dirección rápida, ligero y ágil ayuda a avanzar por los aparcamientos de B&Q o de las hamburgueserías. La Marathon puede lanzarse literalmente de un lado a otro para evitar los badenes. También es lo suficientemente grande como para transportar a adultos maduros hasta que obtengan la siguiente fase del carné de moto.

El efecto del freno delantero es adecuado, pero se ve defraudado por la horquilla, que es blanda y se hunde bastante antes de que todo el peso de la moto recaiga sobre el neumático delantero para conseguir un agarre absoluto. Esta es la única queja real de una moto que tiene un precio para competir.

No es que a primera vista se sepa que es una moto económica. En general, la Marathon tiene toda la pinta de ser una supermoto seria. Una carrocería y unos gráficos impresionantemente elegantes, anchas llantas de radios de alambre y un asiento de estilo motocross cuentan en la apuesta por la pose de la mina mejor que la tuya.

Rieju rs3 125

Todos los piñones delanteros de JT están fabricados con acero de alto carbono SCM420 que está totalmente tratado térmicamente. Otras marcas de piñones pueden estar endurecidos sólo superficialmente, lo que significa que una vez que la superficie protectora se desgasta expone un metal más blando debajo. Los piñones delanteros JT están endurecidos en su totalidad.

Cada piñón JT pasa por 10 controles de calidad individuales antes de salir de la fábrica para garantizar que cumple o supera los más altos estándares de calidad de la industria de la motocicleta. Y un piñón de buena calidad significa menos desgaste de la cadena de transmisión.

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En teoría, aumentando el número de dientes del piñón delantero y/o disminuyendo el número de dientes del piñón trasero conseguirá una mayor velocidad máxima, una menor aceleración y un mayor ahorro de combustible. Y viceversa: si se reduce el número de dientes del piñón delantero y/o se aumenta el número de dientes del piñón trasero, la velocidad máxima será menor, la aceleración mayor y el consumo de combustible menor.

Rieju marathon 125 piezas

Las gangas son difíciles de encontrar hoy en día, pero la Marathon es una de ellas. Con un precio de 2.999 ¤, es considerablemente más barata que la Yamaha WR125X de 4.270 ¤, la principal competencia de la Rieju, ya que utiliza el mismo motor monocilíndrico Minarelli de cuatro tiempos. Parte del ahorro se debe a que la Rieju utiliza un carburador para suministrar gasolina, mientras que la Yamaha tiene inyección de combustible.

Un chasis de dirección rápida, ligero y ágil ayuda a avanzar por los aparcamientos de B&Q o de las hamburgueserías. La Marathon puede lanzarse literalmente de un lado a otro para evitar los badenes. También es lo suficientemente grande como para transportar a adultos maduros hasta que obtengan la siguiente fase del carné de moto.

El efecto del freno delantero es adecuado, pero se ve defraudado por la horquilla, que es blanda y se hunde bastante antes de que todo el peso de la moto recaiga sobre el neumático delantero para conseguir un agarre absoluto. Esta es la única queja real de una moto que tiene un precio para competir.

No es que a primera vista se sepa que es una moto económica. En general, la Marathon tiene toda la pinta de ser una supermoto seria. Una carrocería y unos gráficos impresionantemente elegantes, anchas llantas de radios de alambre y un asiento de estilo motocross cuentan en la apuesta por la pose de la mina mejor que la tuya.