Rieju Marathon 125 Velocidad MáXima

Rieju mrt 125 pro 0 100 + Topspeed

La Marathon Supermotard Pro 125 utiliza el nuevo propulsor Yamaha de 4 tiempos y 4 válvulas de 15 CV refrigerado por líquido en combinación con un ligero silenciador de aluminio para obtener la máxima potencia. El bastidor completamente nuevo garantiza una perfecta distribución del peso en todas las condiciones de conducción. La suspensión y la amortiguación de alta gama corren a cargo de una horquilla delantera Marzocchi de 40 mm en la parte delantera y del sistema Progressive Racing System patentado por RIEJU en la parte trasera con un monoamortiguador relleno de gas.

Además, las llantas de aluminio de 21″ y 18″ con neumáticos de enduro proporcionan el agarre adecuado. Los grandes frenos de disco Galfer Wave (300 mm delante y 200 mm detrás) en combinación con una pinza de doble pistón AJP Gold Series montada radialmente proporcionan la deceleración necesaria. Los latiguillos de freno trenzados de acero son de serie, al igual que los gráficos especiales de la carrocería, los protectores de horquilla, los guardamanos, el cuadro de mandos digital, el manillar Pro Alloy y los puños Domino.

Rieju Marathon 125 PRO SM [VELOCIDAD MÁXIMA]

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Rieju es un fabricante hispano-francés de ciclomotores y motocicletas de España. Tiene su sede en Figueres. Su especialidad son las motocicletas de pequeña cilindrada (entre 49 y 450 cc) con motores Minarelli. Sus productos están disponibles en casi todos los países europeos.

En 1934, dos jóvenes emprendedores, Luis Riera Carré y Jaime Juanola Farrés, fundaron una empresa para fabricar accesorios para bicicletas. El nombre RIEJU surgió de las primeras letras de cada uno de sus apellidos (RIEra + JUanola).

Compraron unos terrenos y empezaron a construir una fábrica, pero la Guerra Civil española frustró sus planes. El Gobierno republicano confiscó el edificio inacabado y lo utilizó como almacén de camiones. Durante la guerra se construyó un segundo piso sobre las instalaciones existentes, que se consideró un pago de intereses cuando se devolvieron las instalaciones.

RIEJU MARATHON 125 Drive Around | TOP Speed

La nueva supermoto Marathon 125 de Rieju está propulsada por el mismo motor que encontrarás en las gamas YZF-R125 y WR125 de Yamaha, aunque equipado con un carburador Keihin de 30 mm en lugar de inyección de combustible. Con un precio de 3199 £, esta máquina de fabricación española es en realidad 400 £ más barata que la propia supermoto WR125X de Yamaha.

El asiento es increíblemente duro, pero en movimiento es ligera y manejable y muy divertida. Es más blanda de lo que su aspecto de moto dura podría sugerir y la suspensión es un poco blanda. A los frenos también les falta mordiente.

Propulsada por un motor de cuatro tiempos de 125 cc y refrigeración líquida, tiene una potencia de 15 CV en su versión estándar, pero está disponible en su versión full-power (20 CV) si tienes el carné de conducir. A fondo, con la cabeza gacha, alcanza los 73 mph.

Rieju puede sonar como una marca china poco fiable, pero se trata de un kit de calidad: el motor está bien acabado, el estilo es acertado y la calidad de los componentes de serie es alta. Hay algunos detalles baratos y alegres que no están a la altura de Yamaha, como el caballete lateral, que se levanta en cuanto pones la moto en pie, y el botón de arranque instalado en el lado izquierdo del manillar. Pero en general, la Rieju es un conjunto impresionante. También puedes adquirir la Marathon 125 Pro Enduro, que es exactamente la misma máquina, pero con ruedas más grandes y neumáticos de tacos, por exactamente el mismo precio.

Velocidad máxima/rieju marathon pro 125cc (0-130)/Generic 50cc

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Rieju es un fabricante español de ciclomotores y motocicletas. Tiene su sede en Figueres. Su especialidad son las motocicletas de pequeña cilindrada (entre 49 y 450cc), con motores Minarelli. Sus productos están disponibles en casi todos los países europeos.

Compraron unos terrenos y empezaron a construir la fábrica, pero la Guerra Civil española frustró sus planes. El Gobierno republicano confiscó el edificio inacabado y lo utilizó como depósito de camiones. A lo largo de la guerra se construyó un segundo piso sobre las instalaciones existentes, lo que se consideró un pago de intereses cuando se devolvieron las instalaciones.

A veces las piezas OEM se descatalogan, y no todas las piezas están disponibles como aftermarket. Existe la posibilidad de que esté en la otra categoría (busque las piezas de recambio por marca y modelo, ya que no llevan los números de producto OEM).