Una nueva moto eléctrica, en dos versiones, de la joven marca sueca RGNT Motorcycles. Precios desde 12.250 euros, autonomía de 150 km y velocidad máxima de 120 km/h

26 de octubre de 2022

haño un diseño esencial y clásico junto con las motos eléctricas producidas por RGNT Motos.

Es una pequeña realidad industrial fundada en Suecia en 2019 de Jonathan Astrom. En 2020 se fabricó la primera motocicleta y se iniciaron las ventas del modelo. Nº1 en las versiones Classic y Scramblerseguido de versiones UNO MISMO Y NSE siempre en los adornos Classic s Scrambler.
Los precios van desde 12.250 euros de la primera generación No.1 Classic, a 15.495 de la No.1 Scrambler SEL, actualmente agotadas.

Lla estética puede recordar un poco a husqvarna de los años sesenta, para el que hay un depósito (que contiene los componentes electrónicos) de perfil curvo, el sillín con colín integrado, los guardabarros metálicos enrasados ​​con la rueda, el círculos radiales (18 pulgadas delante y 17 detrás), la horquilla pulida que recuerda a la antigua Ceriani y la pareja de amortiguadores traseros. Los frenos son J-Jaun con disco delantero de 300mm.

Los modelos 2022 (los que tienen las iniciales UNO MISMO) tienen paneles laterales triangulares más pequeños. LA colores disponibles son diferentes.

LAL paquete de baterías en el centro del marco de doble cuna hay una referencia a los motores de combustión interna, aunque con volúmenes muy diferentes. El faro cromado y redondo se contrarresta con un salpicadero LCD táctil de 7 pulgadas equipado con conectividad que se utiliza para gestionar las funciones de la tracción eléctrica.

El motor está en el cubo de la rueda trasera y tiene una potencia de 21 kilovatios (alrededor de 29 caballos de fuerza, pero hay modo Boost que agrega 20 kW, otros 27 caballos de fuerza), el par máximo es 390Nm y el paquete de baterías de iones de litio de 9,5 kWh tiene un peso de 60 kg.

La máxima velocidad es 120 km/h y la autonomía media medida en el ciclo de test WMTC es de 148km.
Ahí recargar desde un tomacorriente normal toma 3 horas pasar del 20% al 80%, toma seis horas pasar del 0% al 100%.

El acelerador de empuñadura giratoria proporciona la rotación hacia adelanteademás de la apertura normal de viaje, para comandar la frenado regenerativo.
Peso de Classice Scrambler 161kg y la altura del asiento desde el suelo es de 810 mm.

En Italia las tiendas RGNT están en San Lazzaro di Savena (Bolonia), Empoli y Martano (Lecce).