Revisión de Harley-Davidson Fat Bob – webBikeWorld
No hay una mirada más amenazadora que los faros gemelos de una Harley-Davidson Fat Bob que se acerca por la carretera con los puños del conductor golpeando las barras de arrastre.
Ahora, Fat Bob obtiene cosméticos más oscuros que evocan una apariencia aún más amenazante. Los pequeños faros dobles tienen anillos negros a su alrededor, las ruedas con recubrimiento de polvo negro tienen un logotipo de Harley-Davidson grabado con láser y una franja en el borde y el emblema diagonal de Harley en el tanque parece un poco militar.
Esas imágenes amenazantes se ven realzadas por la postura agresiva de la posición de conducción: hombros encorvados, brazos y piernas extendidos frente a ti. Este año, las barras de arrastre están un poco más cerca con una ligera inclinación hacia el ciclista, lo que mejora la ergonomía del ciclista y aún conserva esa sensación agresiva y de ataque.
Está propulsado por un 103 Twin Cam V-twin y puedes sentir su vibra machista retumbando a través de las barras y el asiento individual. Debido a que es el motor A montado en caucho y no está contrabalanceado como los motores B en las Softail, acelera más libremente y se siente más agresivo y robusto.
La aceleración es rápida en el derby del semáforo y al final de la calle, se detendrá súper rápido con los frenos delanteros de doble disco y el ABS.
La naturaleza agresiva del motor y los frenos se combina con un cuadro Dyna rígido, horquillas gruesas de 49 mm, amortiguadores traseros gemelos, neumáticos gruesos y ligeramente nudosos, que se combinan para dar a la moto una sensación de solidez en la carretera.
El neumático delantero ancho le da al ciclista una sensación de confianza al presionar en las curvas y el neumático trasero casi a juego significa que trabajan en conjunto para que no luchen uno contra el otro en las curvas.
Sin embargo, se queda sin espacio libre en las almohadillas para los pies y en superficies con baches, el amortiguador trasero se vuelve un poco entrecortado. Harley tiene amortiguadores del mercado de accesorios que pueden aliviar parte del dolor de esos golpes.
Harley ha modernizado la parte trasera con dos luces traseras LED detrás de una cubierta de plexiglás inclinada que se ve muy Corvette y muy hot rod. Las luces LED también deberían hacer que la bicicleta sea un poco más segura y menos propensa a chocar por detrás.
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Viene en cinco colores, Vivid Black, Mysterious Red Sunglo, Black Denim, Superior Blue y Sand Cammo Denim. Mi favorito es el trabajo de pintura de arena del desierto, que sin duda llama la atención, aunque la mayoría de la gente probablemente opte por el brillo negro tradicional.
El precio minorista ha bajado casi $ 1500 y ahora es un competitivo $ 25,495 y, por supuesto, hay una gran cantidad de accesorios disponibles.
Harley-Davidson FXDF Fat Bob especificaciones técnicas
- Precio: $ 25,495 (viaje)
- Garantía: 24 meses (kilometraje ilimitado)
- Intervalos de servicio: 1600 km/8000 km
- Motor: Refrigerado por aire, Twin Cam 103B (1690cc)
- Par: 129 Nm a 3000 rpm
- Transmisión: Cruise Drive de 6 velocidades
- Económico: 5,6 l/100 km
- Longitud: 2400 mm
- Asiento: 663 mm
- Distancia entre ejes: 1620 mm
- Neumáticos: Dunlop D427F 130/90B16 67H; D427 180/70B16 77H
- Ruedas: 406 mm x 76 mm; 406 mm x 127 mm
- Tanque de combustible: 18.9L
- Peso: 305kg
