Triumph bonneville t120

La Bonneville es el modelo más emblemático de Triumph, ya sea retro o moderno. La última Bonneville es elegante, con muchos toques de diseño retro, y su excelente calidad de construcción se suma al atractivo que ha hecho de esta moto la favorita de muchos motoristas a lo largo de seis décadas. Se puede decir que la moto ha alcanzado un estatus inmortal, habiendo establecido los estándares de las motos clásicas desde su lanzamiento.

Para algunos, los años 70 son los mejores años de la Triumph Bonneville. Sin embargo, tras una serie de mejoras, la actual generación de Bonnies se encuentra en el punto más alto de su evolución. En una industria de la motocicleta en constante cambio, Triumph ha conseguido mantener el estatus icónico de la Bonneville, lo que se hace evidente con el aumento de la demanda de la moto. Entonces, ¿qué ofrece este clásico moderno a la cada vez mayor legión mundial de aficionados a las motos? Esta es nuestra opinión.

Las Triumph Bonneville son conocidas por su conducción neutra, fácil y placentera. La nueva generación de Bonneville viene con un importante descenso de peso gracias a un motor revisado y a unas nuevas llantas de aluminio de 32 radios más ligeras que la hacen ágil en los rápidos cambios de dirección.

Motos Triumph

Los tornillos de asiento de British Customs están diseñados para facilitar el montaje y desmontaje del asiento. Diseñados para funcionar con la línea Modern Classic, nuestros tornillos de asiento sustituyen por completo la tornillería de montaje original por un soporte alargado que se puede girar con la mano y que realmente se puede alcanzar. Los extremos estriados de diamante son atractivos y proporcionan suficiente agarre para que sean fáciles de girar a mano. Cada perno también tiene un agujero Allen de 6 mm mecanizado en, por lo que las cosas manivela hacia abajo sigue siendo una opción.

Recomiendo estos tornillos de asiento. Se hace quitar el asiento de una brisa y que ni siquiera tiene que agarrar una llave Allen (a menos que el par hacia abajo). Es genial para comprobar las cosas si se rompe o la necesidad de cargar la batería. Un poco caro en mi opinión, pero BC tiene productos de calidad.

Solía odiar tener que quitar el asiento de mi Bonneville. Ahora sólo tengo que agarrar los pomos moleteados que sobresalen justo por el extremo del asiento y atornillarlos en cuestión de segundos. Se acabó la posibilidad de arañar el guardabarros con una llave Allen. Muy recomendable esta sencilla actualización. Se ven muy bien que sobresale detrás del asiento también.

Triumph Scrambler

Kit de asiento corto de cuero para Triumph (2016-… – refrigeración líquida). Permite reducir la longitud original del asiento para conseguir un aspecto más compacto y la elegancia de un asiento de cuero, manteniendo al mismo tiempo dos plazas de asiento.

Este kit permite acortar el colín de tu Triumph en 18 cm, manteniendo al mismo tiempo dos zonas de asiento para paseos a dúo. El asiento está fabricado con 3 capas de espuma JUMP® que ofrecen un confort perfecto y una altura reducida. Longitud total del asiento : 580mm.

Este kit incluye un guardabarros trasero de acero inoxidable (5 acabados diferentes disponibles), un soporte de matrícula en posición clásica o lateral, un piloto trasero Bates (anillo embellecedor negro satinado, cepillado o cromado) con iluminación de matrícula, un soporte de intermitentes, un mazo de cables plug & play, una crema para el cuidado del cuero y el subchasis de aluminio mecanizado. La bandeja del asiento está fabricada en HDPE.

El montaje requiere cortar la parte trasera de su bastidor según la plantilla de corte suministrada, el montaje requiere unas 3 horas de trabajo con el apoyo de las instrucciones de montaje suministradas. No requiere soldadura.

Triumph thruxton

Este es el lugar para que los novatos o los que están pensando en comprar una Ural o una Dnepr se presenten y hagan las típicas preguntas de «novato». Intenta usar el enlace «Buscar» en la parte superior de la página para ver si tu pregunta puede haber sido hecha antes. Por favor, publique cualquier pregunta técnica en la sección «La orden de la llave inglesa grasienta».

Puedo ver una tuerca grande en la parte delantera del asiento que creo que se debe quitar antes de intentar quitar el asiento. ¿Hay otros sujetadores que necesitan salir? Me gustaría instalar un cable de carga de la batería más pronto que tarde.

Bike llegó en un remolque U-Haul con seguridad la noche del jueves. El remolque se pinchó, así que supongo que U-Haul es menos fiable que Ural. No hay tiempo de paseo todavía, papá falleció el viernes por la mañana a las 11:15 y todavía estoy tambaleando. Una parte de mi quiere ir a dar una vuelta para olvidar mis problemas, pero otra parte de mi teme que cuando me sienta mejor, la nueva Ural puede traer de vuelta los malos sentimientos.

Numbercruncher escribió:Puedo ver una tuerca grande en la parte delantera del asiento que creo que se debe quitar antes de tratar de quitar el asiento. ¿Hay algún otro sujetadores que necesitan salir? Me gustaría instalar un cable de carga de la batería más pronto que tarde.