Es una solución de actualización eléctrica propuesta por Ride Mercury, diseñada para convertir los BMW de la serie R del pasado reciente, pero también para reemplazar los Moto Guzzi V2.

21 de octubre de 2022

PAGo seguir utilizando motos antiguas cortadas de circulación -porque ya no circulan o simplemente por las restricciones de emisiones- reemplazando su motor de combustión interna por uno eléctrico.
se trata de la solución de actualización hace poco regularizado y admitió, y eso también se está poniendo de moda scooters y motocicletasdespués del automóvil, aunque generalmente de forma artesanal.

tun nueva equipación fue diseñada por los franceses Mercurio se ríeemanación de los más conocidos Mototerapia. Es decir, un conocido taller de preparación de motocicletas especiales, dirigido por Jean-Marie Raymon y Cédric De Azevedo, que se encuentra en las afueras de París.

CCon su modernización, los dos pensaron en apuntar a los veteranos. Serie R de BMWque no son pocos incluso en Francia, diseñando un grupo de baterías con un diseño similar al bóxer de gasolina.

El equipo consta de un motor de 10kW refrigerado por líquido que proporciona un par máximo de 200 Nm, empuja la moto a la velocidad de 110 km/h y está integrado en el cubo de la rueda trasera.

Ly pilas, fabricadas en Francia, tomar el lugar de los cilindros y encajar en un «sótano» que alberga la unidad de control y el inversor. La autonomía es de 100km y la carga completa tarda 4 horas.

Una segunda versión prevé la misma operación dedicada a motos guzzicon un «grupo motor» que imita el diseño de la V transversal de 90° de Mandello.

ELEl costo esperado del kit es 14.000 euros. Un segundo kit que también incluye cambios estéticos y nueva suspensión debería costar 19.500 euros.

Para la realización de este proyecto, actualmente en papel, la empresa ha puesto en marcha una operación de recaudación de fondos apuntando a un objetivo de 300.000 euros para finales de octubre. Inversión necesaria para la creación de prototipos y aprobaciones relacionadas.

Si todo va bien, la comercialización del primer kit se plantea como hipótesis en 2023.