Scrambler de calle

Triumph lanzó la primera Bonneville nueva en 15 años, la Bonneville 790, en el Salón de la Moto de Múnich en septiembre de 2000, con un motor bicilíndrico en paralelo con cigüeñal a 360° de 790 cc (48 cu pulg.)[3] La Bonneville T100, diseñada por John Mockett y David Stride, se lanzó como una versión mejorada inicialmente con el motor de 790 cc, y a partir de 2005 con el motor de 865 cc introducido en la Thruxton de 2004, y montado en todas las Bonneville a partir de 2007.

La denominación proviene de los modelos T100 producidos por Triumph entre 1959 y mediados de los años 70 [4] y se vende como parte de la gama «Modern classics» de Triumph. El motor cuenta con carburadores dobles calentados eléctricamente. Triumph añadió una unidad de inyección de aire cerca de la bujía para cumplir la normativa sobre emisiones introducida en 2007[5].

Para 2008, la T100 (como todos los modelos basados en la Bonneville) se actualizó aún más con inyección de combustible para cumplir la nueva legislación sobre emisiones Euro 3. Además de funcionar de forma más limpia que un motor de carburador, el sistema de inyección de combustible también es más fácil de arrancar en frío. Para mantener el estilo «retro», los inyectores de combustible están ocultos tras unos cuerpos de mariposa diseñados para parecerse a los carburadores[6].

¿Es una Triumph Bonneville una cruiser?

La Bonneville Bobber es una cruiser despojada más parecida a una moto custom que a una motocicleta de serie. Con su icónico y exclusivo sillín individual flotante ajustable y el bicilíndrico en paralelo de 1.200 cc de Triumph, que produce 76 CV y 78 lb/pie de par motor, la Bobber es una motocicleta moderna y distintiva con raíces clásicas.

¿Es la Triumph Bonneville una cafe racer?

La Triumph Bonneville Cafe Racer es uno de los pilares básicos de nuestras conversiones, una combinación recurrente que fascina a muchos de nuestros clientes. Esta legendaria unión entre motor y estilo es la preferida por quienes buscan comodidad y estética a partes iguales.

Triumph tiger explorer

Triumph Motorcycles está considerada como una de las marcas de motocicletas más antiguas y emblemáticas del mundo. Triumph comenzó en 1902 vendiendo máquinas de coser y bicicletas con motor incorporado; a lo largo del siglo XX, la compañía se consolidó en el zeitgeist a través de las carreras, la televisión y el cine.

Aunque la empresa creció y prosperó durante la época dorada del motociclismo, entre los años 50 y 70, casi desapareció por completo en los 80 debido a problemas fiscales. Triumph resurgió a finales de los ochenta bajo la propiedad del magnate inmobiliario británico John Bloor, y desde entonces no ha dejado de cosechar éxitos.

Las motocicletas Triumph modernas son conocidas por su estilo retro y su diseño heredado, al tiempo que incorporan tecnologías modernas. Triumph también ofrece a los consumidores una colección de motocicletas de altas prestaciones y de aventura/turismo. La moderna línea de motocicletas de la compañía rinde homenaje a los nombres y logros de modelos pasados en lugares geográficamente icónicos relevantes para la marca.

Motos Triumph

La Triumph Bonneville Cafe Racer es uno de los pilares básicos de nuestras conversiones, una combinación recurrente que fascina a muchos de nuestros clientes. Esta legendaria unión entre motor y estilo es la preferida por aquellos que buscan confort y estética a partes iguales.

Si pensamos en motocicletas neoclásicas, destacan inmediatamente dos nombres del motociclismo clásico: el inmortal motor Bonneville y el estilo que ha devuelto a estas motos a lo más alto, el Cafe Racer. Es una combinación que, tarde o temprano, todos los que han querido hacer una conversión han tenido en mente.

En cuanto a sus características, la Triumph Bonneville Cafe Racer es reconocible por su evidente y estricto canon estético, que implica una serie de componentes como un estilizado carenado monoplaza (aunque también es posible ver opciones biplaza) y la panza que cubre los bajos de la moto.También hay que destacar que, tradicionalmente, han incorporado semimanillares, lo que obligaba al piloto a adoptar esa característica posición inclinada sobre el depósito.

Triumph bonneville t120

La Triumph Bonneville es de hecho un clásico moderno, y la última es la tercera iteración de una moto cuya historia se remonta hasta 1959. La Bonneville original se fabricó hasta 1983, cuando Triumph entró en suspensión de pagos.

Entre 1985 y 1988, se produjo una última oleada de Bonnies originales cuando el nuevo propietario de Triumph, John Bloor, concedió una licencia a una empresa llamada Racing Spares para fabricar la Bonneville T140 utilizando gran cantidad de componentes alemanes e italianos.

Triumph apuntó directamente a la Harley-Davidson 883 Sportster en 2000 con el lanzamiento de su nueva Bonneville. Inicialmente lanzada con un motor refrigerado por aire de 790 cc, la Bonneville tomó todas las referencias estilísticas de sus predecesoras.

En 2006, la cilindrada se incrementó a 865 cc, proporcionando un poco más de empuje, pero sólo lo suficiente para mantener el interés y nada más. La Bonneville está pensada para pasear por carreteras B reviradas y disfrutar del entorno, nunca ha sido concebida como una máquina de velocidad, a pesar de llevar el nombre del legendario campo de pruebas de velocidad, las Salinas de Bonneville.