Abs auto

La ciencia que hay detrás de la teoría del antibloqueo de frenos es relativamente sencilla: se trata básicamente de evitar que las ruedas se bloqueen en una frenada de emergencia. Esto significa que puedes seguir conduciendo aunque frenes bruscamente.

El ABS funciona mediante sensores en cada rueda. Si los sensores detectan que una rueda gira a menor velocidad debido al frenazo, soltará el freno durante una fracción de segundo antes de que empiece a derrapar. Este proceso se repite hasta que el coche se detiene.

A continuación, el sistema aplica presión de frenado de forma continua a cada rueda para ralentizar el coche, pero lo suficiente para que puedas seguir dirigiéndolo. Todo esto ocurre en cuestión de segundos, por lo que un sistema ABS es más eficaz y puede parar más rápido que un conductor profesional con experiencia en frenada por cadencia.

La conducción de invierno es cuestión de sentido común y, aunque el ABS es un elemento de seguridad importante, no sustituye a una buena conducción. Así que, tanto si tienes instalado el ABS como si no, en invierno se recomienda conducir despacio y de forma constante para evitar el bloqueo de las ruedas.

Las superficies resbaladizas, como la nieve y el hielo, pueden causar problemas al ABS y (al igual que un firme suelto) aumentar la distancia de frenado cuando actúan los frenos antibloqueo. Si necesitas detenerte en caso de emergencia, el consejo es que mantengas el pie en el pedal del freno (no caigas en la tentación de bombearlo) y te alejes de cualquier obstáculo hasta que te detengas de forma controlada.

¿Cuándo se inventó el ABS en los coches?

Un momento decisivo llegó en 1971, cuando Chrysler, en colaboración con Bendix Corporation, ideó el primer sistema ABS de control electrónico en las cuatro ruedas, «Sure Brake», y lo incorporó a su línea Imperial.

¿Mercedes inventó el ABS?

En 1981, Mercedes-Benz introdujo el sistema antibloqueo de frenos para vehículos comerciales. Y a partir de octubre de 1992, el ABS debía instalarse de serie en todos los turismos de la marca de la estrella.

¿Tenían ABS los coches antiguos?

La historia del ABS

El Ford Scorpio fue el primer coche en incorporar el sistema ABS de serie, con un sistema hidráulico, pero no fue hasta 1978 cuando vimos el primer sistema ABS eléctrico -el tipo que se monta en los coches modernos- como opción en un Mercedes-Benz Clase S. El primer coche con ABS de serie en toda la gama fue el Ford Scorpio de 1985.

Primer coche con airbags

Hasta que apareció el ABS, mantener el control total de la dirección en una frenada de emergencia era un gran problema de seguridad, especialmente sobre una superficie resbaladiza. Fue una revelación en lo que a seguridad automovilística se refiere, por no mencionar que introdujo el automóvil en la era de la tecnología digital.

Por aquel entonces, Mercedes explicaba la nueva tecnología de seguridad en un folleto de la siguiente manera: «El sistema antibloqueo de frenos utiliza un ordenador para controlar el cambio de velocidad de rotación de cada rueda durante el frenado. Si la velocidad disminuye demasiado deprisa (por ejemplo, al frenar en una superficie resbaladiza) y la rueda corre el riesgo de bloquearse, el ordenador reduce automáticamente la presión de frenado. La rueda vuelve a acelerar y la presión de frenado se incrementa de nuevo, frenando así la rueda. Este proceso se repite varias veces en cuestión de segundos».

A pesar de parecer complicado, el ABS fue sencillamente revelador en la práctica; incluso en las superficies más resbaladizas, permitía al coche no sólo aplicar la máxima fuerza de frenado físicamente posible sin que se bloquearan las ruedas, sino que también permitía al conductor mantener el control de la trayectoria del vehículo, ya que la dirección no se veía afectada por el bloqueo de las ruedas delanteras.

Primer coche americano con abs

Si alguna vez has tenido que pisar el freno y hacer una frenada de emergencia en mojado, sabrás lo aterrador que puede ser. Pero, al menos, puedes pisar el pedal del freno lo más fuerte posible y es muy probable que el coche se detenga sin derrapar.

Eso es porque tu coche probablemente estará equipado con ABS. ABS es la abreviatura de Anti-lock Braking System (sistema antibloqueo de frenos) y está diseñado para ayudarte no sólo a frenar con más seguridad en caso de emergencia, sino que también te permite girar el volante al mismo tiempo, lo que significa que es posible girar el volante y evitar potencialmente un accidente desagradable.

Desde 2004, todos los coches nuevos vendidos en el Reino Unido tienen frenos ABS. Si tu coche es más antiguo, la forma más fácil de averiguar si tiene frenos ABS es encontrar una carretera tranquila y revivir tus días de aprendiz de conductor realizando una frenada de emergencia: si tu coche tiene ABS se detendrá sin bloquear la rueda, si no tiene ABS las ruedas se bloquearán y te deslizarás hasta detenerte en una nube de humo.

Los frenos antibloqueo evitan que el coche bloquee las ruedas delanteras si frenas bruscamente para realizar una frenada de emergencia, lo que significa que puedes esquivar los obstáculos en lugar de chocar contra ellos. La imagen anterior demuestra esta teoría. Sin ABS, las ruedas delanteras se bloquearán si frenas bruscamente y el coche derrapará en línea recta, independientemente de hacia dónde apunten las ruedas delanteras, a menos que sueltes algo de presión sobre los frenos y permitas que las ruedas delanteras vuelvan a girar. El ABS hace lo mismo, sólo que no tienes que pensar en ello.

¿Cuál fue el primer coche con abs

Si alguna vez has tenido que pisar el freno y hacer una frenada de emergencia sobre mojado, sabrás lo aterrador que puede resultar. Pero, al menos, puedes pisar el pedal del freno lo más fuerte posible y es muy probable que el coche se detenga sin derrapar.

Eso es porque tu coche probablemente estará equipado con ABS. ABS es la abreviatura de Anti-lock Braking System (sistema antibloqueo de frenos) y está diseñado para ayudarte no sólo a frenar con más seguridad en caso de emergencia, sino que también te permite girar el volante al mismo tiempo, lo que significa que es posible girar el volante y evitar potencialmente un accidente desagradable.

Desde 2004, todos los coches nuevos vendidos en el Reino Unido tienen frenos ABS. Si tu coche es más antiguo, la forma más fácil de averiguar si tiene frenos ABS es encontrar una carretera tranquila y revivir tus días de aprendiz de conductor realizando una frenada de emergencia: si tu coche tiene ABS se detendrá sin bloquear la rueda, si no tiene ABS las ruedas se bloquearán y te deslizarás hasta detenerte en una nube de humo.

Los frenos antibloqueo evitan que el coche bloquee las ruedas delanteras si frenas bruscamente para realizar una frenada de emergencia, lo que significa que puedes esquivar los obstáculos en lugar de chocar contra ellos. La imagen anterior demuestra esta teoría. Sin ABS, las ruedas delanteras se bloquearán si frenas bruscamente y el coche derrapará en línea recta, independientemente de hacia dónde apunten las ruedas delanteras, a menos que sueltes algo de presión sobre los frenos y permitas que las ruedas delanteras vuelvan a girar. El ABS hace lo mismo, sólo que no tienes que pensar en ello.