Porque el motor de arranque se queda pegado
Cómo despegar un motor de arranque
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Un motor de arranque defectuoso es un problema común al que todos nos hemos enfrentado en algún momento de nuestras vidas. Algunos de los mejores y peores recuerdos de un coche viejo son los de intentar arrancarlo por la mañana. Desde la introducción de los arranques sin llave, este defecto se ha vuelto menos común, pero muchas personas siguen luchando con el problema.
Por desgracia, si el motor de arranque se ha estropeado por completo, no hay forma de volver a poner en marcha el coche. Sin embargo, cuando un vehículo no arranca, normalmente tiene que ver con la insuficiente tensión de la batería para arrancar el motor.
Un motor de arranque es simplemente un motor eléctrico que enciende el motor cuando se conecta el contacto. Para ello, el motor de arranque necesita mucho par para hacer girar el motor a velocidades tan rápidas, de forma que arrastre combustible y aire a los cilindros y los comprima al mismo tiempo.
¿Por qué se atasca el motor de arranque?
El motor de arranque es un motor eléctrico que forma parte de un circuito eléctrico. Pone en marcha el motor de un vehículo. Por lo tanto, el motor no responderá si hay algún problema con la batería o las conexiones. Comprueba la unión de todos los cables de conexión entre la batería y el motor de arranque. Apriételo todo porque una conexión floja significa menos flujo de corriente al motor de arranque.
La corrosión también podría ser la culpable de obstruir el flujo de corriente eléctrica. La suciedad y la grasa pueden acumularse en el motor de arranque y en la batería del coche, y corroer las abrazaderas de los cables y los bornes de la batería.
Si este es el caso, desconecte la batería y utilice una lija fina para limpiar las zonas afectadas. Eliminará la suciedad, las manchas y el óxido. Si la corrosión parece muy tenaz, aplique una mezcla de agua y sosa cáustica. Ten cuidado de no dañar ninguna conexión.
Es otro truco sencillo del manual de cómo arrancar un coche con el motor de arranque estropeado. Si el motor de arranque está muerto pero los limpiaparabrisas y los faros funcionan, el problema podría ser un engranaje atascado. El motor de arranque no puede funcionar correctamente si eso sucede.
Motor de arranque atascado en coche automático
Dado que un motor de combustión interna no puede arrancar por sí solo, un motor de arranque que funcione es esencial para que el vehículo esté en condiciones de circular. Las averías pueden deberse, por ejemplo, a conexiones incorrectas, interruptores magnéticos defectuosos o un engranaje monopalier dañado. Infórmese aquí sobre los posibles problemas y cómo puede solucionarlos en cada caso.
Los motores de combustión interna no pueden arrancar por sí mismos, sino que deben hacerlo con energía externa. Este procedimiento de arranque puede ser eléctrico, hidráulico o neumático. En la mayoría de los vehículos se utilizan para este fin motores eléctricos, denominados habitualmente arrancadores. Dado que durante el proceso de arranque deben superarse elevadas resistencias a la fricción y a la compresión, el motor de corriente continua en serie es especialmente adecuado como motor de arranque, debido a su elevado par inicial.
Un motor de arranque se compone normalmente de los siguientes conjuntos: El motor de arranque eléctrico consta en principio de una carcasa tubular de polos en la que se alojan las zapatas de polos, los devanados de excitación y los imanes permanentes. El inducido eléctrico con bobinado de inducido está situado en esta carcasa de polos. El relé de conexión, también conocido como interruptor electromagnético, es una combinación de relé e imán electromagnético, y está montado en la parte superior en el cojinete del extremo de accionamiento. El engranaje de piñón único con piñón, rodillo de marcha libre, palanca de acoplamiento, soporte y muelle en línea está situado en el cojinete del extremo de accionamiento.
Problemas intermitentes del motor de arranque
Cada viaje memorable que ha experimentado en su vida comienza con el funcionamiento exitoso del motor de arranque de su vehículo. El motor de arranque de los coches, camiones y todoterrenos actuales está acoplado en la parte trasera del motor, donde un engranaje del motor de arranque se alinea con el volante de inercia del vehículo para iniciar el proceso de encendido. Una vez que el motor gira, el combustible se introduce en la cámara de combustión y es encendido por el sistema de encendido activado. Cuando este proceso funciona correctamente, el motor cobra vida. Sin embargo, cuando el motor de arranque comienza a desgastarse o romperse, afectará a su capacidad para conducir el coche.
Con el tiempo, el motor de arranque seguirá su curso y se desgastará. Los dos componentes del motor de arranque que suelen fallar son el solenoide (que envía una señal eléctrica al motor de arranque para que se active) o el propio motor de arranque. Cuando esto ocurre, el motor de arranque queda inutilizado y debe ser sustituido por un mecánico cualificado. Aunque muchos de los componentes internos del motor de arranque pueden repararse, la mayoría de los fabricantes de automóviles recomiendan sustituir el motor de arranque para evitar futuras averías.
