Partes del motor diesel pdf

Parte inferior (bloque corto):  El extremo inferior incluye el bloque de cilindros con todas sus piezas internas instaladas. Los pistones, las bielas, el cigüeñal y los cojinetes estarían en el bloque. El término bloque corto se utiliza a menudo para significar lo mismo que extremo inferior.

– Cubierta del bloque de cilindros: es una superficie plana mecanizada para la culata. Los orificios para los tornillos de la culata están taladrados y roscados. Los conductos de refrigerante y aceite permiten el paso de fluidos a través del bloque, la junta de culata y las culatas.

– Cigüeñal:  Convierte el movimiento alternativo de los pistones en un movimiento giratorio. El cigüeñal encaja en el orificio principal del bloque El cigüeñal tiene un paso de aceite, contrapesos, una brida con el cojinete piloto en el centro para soportar el eje de entrada de la transmisión manual y los retenes de aceite del cigüeñal.

* Culata desnuda: es una culata fundida, sin todas sus piezas (válvulas, retenes, muelles, juntas y balancines). La culata consta de cámaras de combustión, orificios de admisión, orificios de escape, conductos de aceite, camisas de agua, cubierta de admisión, cubierta de escape y orificios para pasadores.

¿Cuáles son las 8 partes principales del motor diésel?

Un motor diesel de velocidad media o alta tiene componentes y piezas como el cuerpo del motor, el cigüeñal, la biela, el pistón, la camisa del cilindro, el intercambiador de calor, la tapa del cilindro, el tubo de combustible de alta presión y la alarma, el perno de la biela, el sobrealimentador, el conjunto de la bomba de inyección de combustible.

¿Cuáles son las 5 partes principales de un sistema de combustible diésel típico?

Un sistema básico de combustible diésel consta de cinco componentes esenciales. Estos son el depósito, la bomba de transferencia de combustible, los filtros, la bomba de inyección y las boquillas de inyección. Los depósitos de combustible de los sistemas diésel suelen estar fabricados con aleaciones de aluminio o chapa metálica.

¿Cuáles son los 3 principales motores diésel?

Existen tres grupos básicos de motores diésel en función de su potencia: pequeños, medianos y grandes. Los motores pequeños tienen una potencia inferior a 188 kilovatios o 252 caballos. Es el tipo de motor diésel más común.

Lista de todas las partes del motor diesel pdf

El motor diésel, llamado así por Rudolf Diesel, es un motor de combustión interna en el que la ignición del combustible se produce por el aumento de la temperatura del aire en el cilindro debido a la compresión mecánica; por lo tanto, el motor diésel es un motor de encendido por compresión (motor de encendido por compresión). Esto contrasta con los motores que utilizan el encendido por bujía de la mezcla aire-combustible, como un motor de gasolina o un motor de gas (que utiliza un combustible gaseoso como el gas natural o el gas licuado de petróleo).

Los motores diésel funcionan comprimiendo sólo aire, o aire más gases de combustión residuales del escape (lo que se conoce como recirculación de gases de escape (EGR)). El aire se introduce en la cámara durante la carrera de admisión y se comprime durante la carrera de compresión. Esto aumenta la temperatura del aire dentro del cilindro hasta tal punto que el combustible diésel atomizado inyectado en la cámara de combustión se enciende. Como el combustible se inyecta en el aire justo antes de la combustión, la dispersión del combustible es desigual, lo que se denomina mezcla heterogénea de aire y combustible. El par que produce un motor diésel se controla manipulando la relación aire-combustible (λ); en lugar de estrangular el aire de admisión, el motor diésel se basa en alterar la cantidad de combustible que se inyecta, y la relación aire-combustible suele ser alta.

Nombres e imágenes de piezas de motores diésel

Un motor diesel es un tipo de motor térmico de combustión interna alimentado por gasóleo. Estos motores hacen funcionar pequeños generadores eléctricos llamados generadores diésel, a menudo en zonas remotas, así como los motores de coches y camiones (tanto grandes como pequeños).

Los motores diésel encienden su combustible mediante compresión. La temperatura de las moléculas de gas aumenta cuando el volumen disminuye debido a la ley de los gases ideales (a menos que el gas se enfríe al mismo tiempo). Los motores diesel se basan en esto. Un pistón comprime el aire en el cilindro (véase la figura 1), calentándolo al máximo. A continuación, el gasóleo se atomiza en los inyectores y se pulveriza una niebla en el aire caliente. El aire caliente enciende inmediatamente el combustible, proporcionando la ignición[2].

Arrancar un motor diésel es más difícil que arrancar un motor de gasolina debido a la forma en que los motores diésel encienden su combustible. El motor de arranque diesel debe ser lo suficientemente potente como para comprimir el gas dentro de los cilindros, encendiendo la mezcla de diesel y aire. Esto requiere una mayor potencia que un motor tradicional de encendido por chispa, por lo que los motores diésel tienen baterías más robustas.

Tipos de motores diésel

Los motores diesel son componentes esenciales de las carretillas industriales y los vehículos pesados porque impulsan estos vehículos para las operaciones empresariales. El fallo de estos motores supondrá una pérdida de tiempo, de ingresos y un trastorno importante para las empresas y sus accionistas.

Los motores diésel funcionan comprimiendo aire que contiene oxígeno con combustible diésel a una relación de compresión de 15:1. Esta compresión eleva la temperatura en el interior del motor. Esta compresión eleva la temperatura dentro del cilindro a un nivel tan alto que el combustible diesel se enciende. Muchos vehículos diésel tienen ahora componentes adicionales que ayudan a reducir las partículas y a descomponer las peligrosas emisiones de óxido de nitrógeno en nitrógeno inofensivo y agua.

Como los camiones con motor diesel son impulsados por un proceso tan complejo, contienen numerosos parques de camiones y piezas de motores diesel dentro de ellos que deben ser cuidados y mantenidos para asegurar su longevidad. Si no se realiza el mantenimiento de estas piezas de camión, tendrá que buscar en el mercado distribuidores que suministren estas piezas de recambio.