Gasóleo

El motor diesel fue inventado por Rudolf Diesel mientras estudiaba ingeniería en Alemania. Rudolf se sorprendió de lo ineficientes que eran las máquinas de gasolina y vapor. El diseño del motor diesel fue patentado en 1892.

Tanto los motores diesel como los de gasolina convierten la energía química del combustible en energía mecánica mediante una serie de explosiones. La forma en que se producen estas explosiones es la principal diferencia entre estos dos motores.

La compresión es mucho mayor en un motor diésel (de 14:1 a 25:1) que en un motor de gasolina (de 8:1 a 12:1). Los motores de gasolina utilizan relaciones de compresión más bajas para evitar el autoencendido del combustible (golpeteo del motor). Las relaciones de compresión más altas dan lugar a eficiencias térmicas más altas y mejores economías de combustible.

Motor de automóvil

¿Siempre se ha preguntado qué diferencia a un coche diésel de uno de gasolina? Para empezar, nunca tendrás que cambiar las bujías de un motor diésel ni las bujías incandescentes de un motor de gasolina. Ambas tecnologías son similares en el sentido de que encienden un combustible dentro de los cilindros para crear potencia y par motor; sin embargo, también hay diferencias importantes en el funcionamiento de los dos tipos de vehículos.  Por eso no se puede repostar un diesel con gasolina (o viceversa) sin causar costosos daños al motor o, en algunos casos, destruirlo por completo.

Los motores diésel, al igual que los de gasolina, son motores de combustión interna (MCI). Eso significa que el combustible se mezcla con el aire al entrar en el motor y esa mezcla se comprime internamente, dentro de los cilindros del motor. En un momento dado, el combustible se enciende (combustiona), impulsando un pistón hacia abajo y haciendo girar el cigüeñal, que está conectado a la transmisión del vehículo y, en última instancia, hace girar las ruedas. A continuación, el pistón se desplaza hacia arriba en el cilindro, expulsando los gases quemados fuera del motor y por el tubo de escape. Este ciclo se repite varias veces por segundo.

Gasóleo

El motor diesel fue inventado por Rudolf Diesel mientras estudiaba ingeniería en Alemania. Rudolf se sorprendió de lo ineficientes que eran las máquinas de gasolina y vapor. El diseño del motor diesel fue patentado en 1892.

Tanto los motores diesel como los de gasolina convierten la energía química del combustible en energía mecánica mediante una serie de explosiones. La forma en que se producen estas explosiones es la principal diferencia entre estos dos motores.

La compresión es mucho mayor en un motor diésel (de 14:1 a 25:1) que en un motor de gasolina (de 8:1 a 12:1). Los motores de gasolina utilizan relaciones de compresión más bajas para evitar el autoencendido del combustible (golpeteo del motor). Las relaciones de compresión más altas dan lugar a eficiencias térmicas más altas y mejores economías de combustible.

Motor diesel y gasolina diferencias en línea

Cuando nos acercamos al surtidor, la mayoría sabemos automáticamente si elegir gasolina o gasóleo. Al fin y al cabo, es una decisión que toma el vehículo por usted. Pero, ¿se ha preguntado alguna vez cuál es la diferencia entre los motores de gasolina y los diesel?

Entender lo que ocurre bajo el capó es una parte clave del cuidado de su coche. Para ayudarte a ganar confianza como propietario de un vehículo, aquí tienes las similitudes y diferencias más importantes entre los motores de gasolina y los diesel.

En esencia, los motores de gasolina y diésel funcionan bajo los mismos principios. Ambos convierten la energía química del combustible en energía mecánica para producir movimiento. En cada tipo de motor, esta conversión se produce a través de un proceso llamado combustión interna, en el que una mezcla de combustible y aire se comprime dentro de los cilindros del motor para crear pequeñas explosiones llamadas combustiones que producen potencia.

Tanto si conduce un vehículo de gasolina como uno diésel, el proceso general para crear potencia es el mismo. En ambos tipos de motor, la acción puede dividirse en cuatro pasos: admisión, compresión, encendido y escape. Sin embargo, la diferencia entre los motores de gasolina y diésel radica en la forma en que cada motor ejecuta estos pasos.