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El consumo real de combustible de los vehículos se especifica en la tabla «Datos de fábrica». Estos datos se han recopilado a partir de fuentes publicadas por los sitios web oficiales y no oficiales y catálogos de marcas y empresas. Al revisar los vehículos, los datos reales deben considerarse como consumo de combustible real.

El consumo de combustible estimado se calcula a partir de la información estadística adquirida como resultado de cientos de datos enviados por usuarios y de la conducción realizada por profesionales; incluyendo la clase de motor del vehículo, el peso del vehículo, el tipo de combustible, el tipo de transmisión, dependiendo de factores como las condiciones de la carretera. Los coeficientes de nuestro algoritmo mejorado se calcularon para cada modelo en particular. Por lo tanto, los datos estimados de consumo de combustible pueden variar en comparación con los datos reales de consumo de combustible. Los datos estimados de consumo de combustible, dependen del estilo de conducción del usuario, de las condiciones ambientales y pueden variar dependiendo de muchos factores. Aunque no hay certeza de su contenido, éste sólo tiene fines informativos.

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La respuesta es un «sí» rotundo. De hecho, el Peugeot 3008 es uno de los mejores SUV familiares del mercado, lo cual es mucho decir teniendo en cuenta la fuerza de la competencia. Veámoslo más de cerca en nuestro Peugeot 3008 2022.

El interior es elegante y moderno. Una combinación de detalles cuidados y materiales de alta calidad dan al Peugeot 3008 una sensación de lujo. La parte delantera es espaciosa y las plazas traseras ofrecen espacio suficiente para adultos. También debería ser capaz de hacer frente a la mayoría de tus demandas, gracias a los generosos 520 litros de maletero.

Si no vas a hacer muchos kilómetros, el Peugeot 3008 con motor de gasolina 1.2 Puretech merece la pena. Nuestra elección de la gama original, sin embargo, es el 1.6 BlueHDi de 120 CV con un consumo oficial de 70,6 mpg.  Es suave, silencioso y suficientemente potente para todo tipo de conducción, además de estar disponible con cambio manual o automático de seis velocidades.

A principios de 2020, se añadieron a la gama del Peugeot 3008 modelos híbridos enchufables de gasolina y eléctricos con tracción a las dos o a las cuatro ruedas, lo que proporciona al 3008 un consumo anunciado de 217 mpg y una autonomía eléctrica pura de 36 millas.  Obviamente, tendrás que tomar estos datos con cautela, ya que dependerán en gran medida de tu estilo de conducción y del tipo de trayectos que realices.

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Si quieres un 3008 de gasolina, tienes dos opciones. El primero es un tricilíndrico de 1,2 litros turboalimentado denominado PureTech 130. Como su nombre indica, ofrece 130 CV y se adapta perfectamente al 3008 con unos útiles 230 Nm. Como su nombre indica, ofrece 130 CV y se adapta perfectamente al 3008 con un par motor de 230 Nm.

En resumen, se trata de un motor realmente agradable que se adapta perfectamente al 3008 y, en muchos sentidos, es el mejor de la gama. El motor es suave y potente y se adapta bien al coche. Completa el 0-62 mph en 10,8 segundos y es capaz de alcanzar los 117 mph de velocidad máxima.

Es refinado a bajas velocidades, tracciona con fuerza en sus seis marchas (a pesar de que su cilindrada de 1,2 litros es pequeña para un SUV de cinco plazas) y, cuando se circula por autopista, la sexta marcha nunca da la sensación de falta de potencia, y pide a gritos ser conducido con fuerza.

Aunque obviamente es el más adecuado para los que tienen un presupuesto ajustado, el carácter refinado del PureTech de tres cilindros es igual de atractivo para los que tienen más dinero, siempre que se evite la caja de cambios automática, que reduce la potencia y está disponible con este motor.

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El Peugeot 2008 es un SUV pequeño con un aspecto atrevido, compuesto por fuertes combinaciones de colores y una variedad de cortes y pliegues que hacen que alternativas como el Volkswagen T-Cross parezcan más que un poco tediosas.

Y el estilo francés no pierde fuelle cuando se entra en su interior. Tiene dos enormes pantallas de infoentretenimiento y un diseño atrevido. Por no hablar de la calidad interior que se siente a la altura de los mejores SUV en este rango de precios.

La segunda pantalla es más interesante y sustituye a los instrumentos convencionales detrás del volante. Tiene un efecto 3D con profundidad visible y también es totalmente personalizable con animaciones ingeniosas al cambiar de una vista a otra. Es un detalle que no ofrece ningún otro coche de este precio.

No hay muchos coches que ofrezcan mejor espacio en las plazas delanteras que el Peugeot. Acomodará fácilmente a dos adultos altos y hay mucho espacio para mover el asiento y el volante, aunque el ajuste lumbar -que ayuda a mantenerte cómodo en viajes largos- ni siquiera es una opción.

En carretera, el 2008 es un gran todoterreno. Su dirección es ligera en ciudad, pero se contrapesa para darte más confianza a velocidades más rápidas. La caja de cambios manual de seis velocidades (la automática de ocho velocidades es opcional) es el complemento perfecto para el pequeño volante deportivo del Peugeot y, con poca inclinación de la carrocería, es un coche divertido.