Los patinetes eléctricos también bajan en marzo, pero los cuatriciclos y todoterreno aguantan con Talaria

ELEl primer trimestre de 2023 confirma un descenso del segmento de motos y patinetes eléctricos respecto a 2022 y marzo con 1.098 unidades registra un descenso del 25,26% Llevandolo como ya se destacó el mes pasado. Sin embargo, se debe hacer una consideración adicional porque marzo de 2022 había marcado un extraordinario +65%. Las scooters son las que más pierden (-27,88%) y es normal ya que también es el segmento que más creció el año pasado. En el año, los vehículos cero emisiones marcaron un descenso del 16,97%, matriculando 2.808 vehículos. Analizando el ranking, se puede observar que los cuadriciclos siguen dominando la escena y representan el grueso del mercado, mientras que el vehículo eléctrico de dos ruedas más vendido en estos momentos sigue siendo el maxi scooter. CE 04 de BMW. Luego encontramos los compactos. Piaggio One Active y Askoll ES3 seguido por Seat Mò EScooter 125. Como ya hemos adelantado al hablar del mercado de ciclomotores, el pequeño todoterreno Aguijón TL 3000 de Talaria se confirma como la moto de electrones más vendida del momento con 125 unidades.