Las motocicletas estan obligadas a llevar la luz de cruce

¿Los faros de las motos están siempre encendidos?

Los conductores de motocicletas deben tener en cuenta las mismas normas de tráfico que se aplican a los conductores de turismos, además de otras normas y reglamentos específicos para las motocicletas. La legislación de California establece normas estrictas sobre el equipamiento que deben incluir las motocicletas para estar preparadas para la carretera. Estos requisitos afectan a los espejos, la ubicación del manillar, los intermitentes y los faros. Siga leyendo a continuación para conocer los requisitos de los faros delanteros de las motocicletas en California. Llame al abogado especializado en accidentes de motocicleta de San Francisco, William E. Weiss, si ha resultado herido en un accidente en el Área de la Bahía.

De conformidad con el Código de Vehículos de California (CVC) sección 25650, cada motocicleta durante la oscuridad debe estar equipada con al menos uno y no más de dos faros. Todas las motocicletas fabricadas después del 1 de enero de 1978 deben tener uno o dos faros que se enciendan automáticamente al arrancar el motor de la motocicleta y que permanezcan encendidos mientras el motor esté en marcha.

Los faros deben ser lo suficientemente brillantes como para revelar a una persona o vehículo al menos a 100 pies de distancia cuando la motocicleta se conduce a menos de 25 mph, al menos a 200 pies de distancia cuando se conduce entre 25 y 35 mph, y al menos a 300 pies de distancia cuando se conduce a velocidades superiores a 35 mph. Si la motocicleta tiene un faro multihaz, el haz superior debe cumplir los requisitos mínimos descritos anteriormente, mientras que el haz inferior tiene un requisito menor.

Ley de faros de motocicletas

Por tu propia seguridad, asegúrate de que te ven y señaliza tus intenciones. Lleve casco y ropa protectora de colores claros, brillantes o fluorescentes. Cuando conduzcas una motocicleta, es esencial que puedas ser visto.

Los equipos de visibilidad, como faros, luces y reflectores, son esenciales para hacerte visible. Cuando estos equipos cumplen las normas vigentes, el conductor de un vehículo que circula en sentido contrario puede verle desde una distancia mínima de 150 metros, incluso cuando está parado de noche en el arcén.

Sea aún más visible añadiendo un modulador de intensidad variable a su motocicleta. Un modulador de faros puede añadirse tanto a las luces de carretera como a las de cruce, siempre que estas luces no modulen simultáneamente.

¿Por qué las motos sólo llevan un faro?

nota: la luz de posición delantera, o luz lateral, se considera independiente del faro de la motocicleta y al menos el 50% de todas las fuentes luminosas de una lámpara deben funcionar. Si las luces están oscurecidas por otras partes de la moto, fallarán.

Si una motocicleta no tiene luces en absoluto, o están pegadas con cinta adhesiva, pintadas o desconectadas permanentemente para que no emitan ningún tipo de luz, podrá pasar la ITV, pero recibirá una nota de advertencia en la que se indicará que la motocicleta sólo debe utilizarse durante las horas de luz diurna y no en momentos de visibilidad muy reducida.

nota: se necesita un equipo especializado para comprobar correctamente la orientación del faro de su moto, pero si sigue las directrices que se indican a continuación, estaremos encantados de realizar pequeños ajustes si es necesario de forma gratuita.

¿Dónde se producen la mayoría de los conflictos entre coches y motos?

Yo estaba pensando en modyfying reemplazando 2 luces de posición con 3Watt Led bombillas direccionales (que también se utilizan en las linternas tácticas) que trabajaría como mis luces de circulación diurna, modyfiing luz de carretera para tomar la bombilla de cruce y ajustar la altura para que coincida con la otra luz de cruce.

1. No en HTA que yo sepa, pero tener una luz alta (y baja) es un requisito de la CMVSS 108, que su moto tiene que cumplir en el momento de su fabricación original, y si la moto está sujeta a una inspección de seguridad (ya sea porque usted lo está vendiendo, o porque un oficial de policía ha ordenado que se haga en la creencia de que la moto tiene una condición insegura – sucede raramente, pero la posibilidad teórica existe), entonces todo el equipo original tiene que estar funcionando, es decir, tiene que tener un faro de luz de carretera de trabajo.

(2) Sin perjuicio de lo dispuesto en el apartado (3), toda motocicleta que circule por una carretera en cualquier momento deberá llevar dos luces encendidas en un lugar visible, una en la parte delantera del vehículo, que mostrará únicamente una luz blanca, y otra en la parte trasera del vehículo, que mostrará únicamente una luz roja. R.S.O. 1990, c. H.8, s. 62 (2).