Las 10 mejores motocicletas de turismo del mercado
Como dice el refrán, cualquier moto es una moto de aventura. Y la verdad sea dicha, prácticamente puedes «girar» en cualquier bicicleta. Si profundiza lo suficiente, encontrará casos de personas que toman su Honda Trail125 en el Trans American Trail. Toma ESO, BMW.
A cada uno lo suyo, por supuesto, pero tenemos el deber de brindar a nuestros lectores las mejores opciones posibles. En este caso, prescindiremos de las típicas ofertas de cruiser y bagger. También ignoraremos las opciones más pequeñas y amigables para principiantes. Vamos directo al punto dulce. Algo que acortará las millas en grandes porciones, lo mantendrá cómodo, le brindará muchas características y le permitirá saltarse la mochila por algunas opciones de equipaje espacioso. Porque tal como lo vemos, estas son sus mejores opciones de gira en el mercado actual.
10 Triumph tigre 850 deporte
Triumph Tiger 850 Sport roja 2022 recorriendo la ciudad
Para aquellos de nosotros que buscamos recorrer algunas carreteras con curvas durante unos días, puede que no haya nada mejor que la Tiger de peso medio de Triumph. Su motor triple, con una potencia de 84 hp, es de gran personalidad y personalidad. Te mantendrá ocupado mientras recorres las esquinas de camino a tu hamburguesería favorita, allá, a 500 millas de distancia.
Con el catálogo de accesorios de Triumph, sin mencionar un importante mercado de repuestos, repleto de opciones de equipaje, no tendrá que elegir qué ropa de vacaciones llevar consigo. Triumph tiene una gran alineación de Tigres, uno para cualquier necesidad posible. Pero el Sport 850 está donde está, cuando se trata de viajar con un poco de energía a tu paso.
9 Suzuki GSX-S1000GT+
Motociclismo a través de la curva de la montaña.
Hay una razón por la que la GSX-S1000GT+ es una de las mejores motos que saldrán en 2022. Suzuki está organizando una clase magistral sobre cómo construir una moto de turismo con la S1000GT+. Está construido sobre un chasis familiar, con sangre deportiva bombeando por sus venas. Tiene toda la mentalidad de una moto deportiva Suzuki, con las características premium y la ergonomía propias de la mejor gran turismo.
Si eso no te atrae, quizás lo hagan las maletas laterales integradas y magníficamente diseñadas. Es cómodo al siguiente nivel, tiene toda la potencia de frenado que necesitará con sus frenos Brembo, y saldrá como un murciélago del infierno con su monstruo de motor derivado de GSX-R de 999 cc. ¿Una bicicleta deportiva cómoda a un precio razonable para viajar? Suena como una propuesta ganadora para nosotros.
8 Ducati multistrada
Imagen con estilo de una motocicleta de aventura Ducati Multistrada V4 2022 blanca estacionada al atardecer con una persona parada detrás.
Ninguna lista de motocicletas estaría completa sin incluir algo del establo del fabricante italiano. Parece que no se equivocan a la hora de desarrollar motos para cualquier sector. Y así llegamos a la hermosa Ducati Multistrada, repleta de funciones. ¿Qué no puede hacer esta bicicleta? Es posible que aún no se hayan encontrado sus límites, pero sabemos que su motor V4 de 170 hp te quitará el ceño fruncido.
Está repleto de tecnología de lujo, características y comodidades. Sin embargo, su sistema de navegación integrado, su programa de mantenimiento ridículamente largo y su apariencia hermosa le costarán muy caro. El precio inicial está al norte de $ 27,000. Ese es un territorio de hemorragia nasal, aunque es posible que descubra que vale la pena el dolor en su billetera.
7 Honda NC 750X DCT
Imagen de archivo de un 2023 Honda nc750x dct mate nightshade blue en el perfil derecho sobre un fondo blanco.
Muy bien, admitiremos que el NC750X no es conocido por ser la opción más emocionante. ¿Pero sabes lo que es? Uno seguro. No todos los ciclistas buscan que les vuelen la cara en la carretera. Algunos ciclistas buscan un viaje más relajado y confiable, donde puedan disfrutar de su entorno durante días y días. El NC750X le proporcionará precisamente eso. Agregue a eso la transmisión DCT semiautomática de Honda, y tendrá una bicicleta que le permitirá concentrar su atención en lo que sea importante para usted en su viaje.
Es una motocicleta perfecta para aquellos que son nuevos conductores, tal vez intimidados por las transmisiones manuales. También es perfecto para ciclistas experimentados que buscan aliviar la carga en sus manos y pies de cambiar constantemente y tirar del embrague. Es cómodo, económico (menos de $10,000) y fácil de manejar. La herramienta perfecta esperando que un ciclista la use correctamente.
6 KTM 890 Aventura
Agua, tierra, aguanieve o caminos: los ADV de peso mediano pueden enfrentarse a cualquier cosa
Seamos claros en algo. Esta puede no ser la opción más segura para una bicicleta de turismo. Pero definitivamente es la más emocionante. KTM tiene la reputación de construir algunas de las mejores motocicletas para experimentar el mundo, ya sea tierra o pavimento. Pero también es posible que experimente mucho tiempo de inactividad, ya que no son las máquinas más confiables. Pero para nosotros, el puro placer de conducir una KTM 890 Adventure supera cualquier posible aspecto negativo.
Es pura diversión en su forma más cruda. Tiene todas las ayudas para el conductor que necesitará, como modos de conducción, ABS y control de tracción. Y si su viaje lo lleva fuera de la carretera, el 890 está especialmente diseñado para brindarle la máxima emoción allí también. Y si eso no fuera suficiente, la cosa simplemente se ve como una banana, de una manera que solo KTM puede diseñarla. No hay nada igual en el camino en apariencia o rendimiento.
5 Yamaha FJR 1300 ES
Dos motociclistas parados uno al lado del otro, frente a la puesta de sol frente a su motocicleta.
Quizás Yamaha construyó la mejor moto superdeportiva para viajar con un pasajero. El FJR 1300 ES simplemente se ve cómodo. Tiene un tanque de gasolina masivo, de 6.6 galones. Pesa 642 lbs, que es un poco pesado, pero con todo el equipo y un motor de 1298 cc es de esperar. Aparte de eso, tendrá la suspensión premium ajustable electrónicamente, la baja altura del asiento y, quizás lo más importante, el control de crucero. No es la motocicleta más importante en la línea de Yamaha, pero ciertamente tiene su propio club de fans. Y bien puede ser un éxito durmiente del mundo de las giras.
4 BMW R 1250RT
BMW R1250 RT conduciendo con pasajero, de izquierda a derecha
Una y otra vez, nosotros, como pilotos, descubrimos que BMW definitivamente sabe lo que hace. No es sorprendente realmente. BMW ha estado fabricando motocicletas durante mucho tiempo. Incluso podría decirse que inventaron la categoría moderna de motocicletas de aventura con su línea de bicicletas GS. Pero no querían olvidarse de sus compradores a los que les gusta viajar, pero realmente no les importa el aspecto de aventura. Ahí es donde entra la R 1250 RT.
Tiene ese famoso motor bóxer en el centro, pero todo lo demás está diseñado para la calle. 136 hp, 105 libras-pie de torsión es suficiente para recorrer el campo. Y con una velocidad máxima de 124 mph, no tendrá que preocuparse por adelantar a ningún automóvil o camión que tenga delante. En general, es similar a la FJR 1300 mencionada anteriormente, pero si no te gusta la apariencia de Yamaha y quieres un poco de estilo europeo, la R 1250 RT es el camino a seguir.
3 Kawasaki Versys 1000 LT
Kawasaki Versys 1000 SE LT+ de derecha a izquierda, con pasajero
Versys es un nombre que parece provocar mucha sombra por aburrido. Pero llamativamente, todas las variantes de Versys sí aparecen en muchas listas de «lo mejor de». No pensamos que la Versys 1000 LT sea aburrida en absoluto, y sentimos que pertenece firmemente a nuestra lista de las 10 mejores motocicletas de turismo. No es barato, cuesta aproximadamente $ 19,000, pero Kawasaki incluyó una tonelada de características en su chasis.
Está la suspensión Showa ajustable electrónicamente. Un cambio rápido para facilitarle las cosas al cambiar. Tiene control de tracción con función de gestión de curvas. El ABS es estándar, por supuesto. Y puede conectar su teléfono inteligente a la gran pantalla TFT. Pero Kawasaki dejó lo mejor para el final al incluir maletas laterales integradas, control de crucero y puños calefactables.
2 honda ala dorada
Imagen de dos motociclistas Honda Goldwing 2018 circulando por la carretera
El turismo insignia de Honda es el estándar de oro en la industria. A menudo imitado, nunca duplicado. Está en el nombre, después de todo. El Gold Wing ha sido un campeón invicto durante mucho tiempo. Honda ha estado jugando con él, de forma intermitente desde la década de 1980. Y lo que tenemos ahora se ha convertido en el vehículo de turismo perfecto. Sí, cuesta $25,600. No es para los débiles de corazón. Pero con lo que tiene para ofrecer, pronto olvidará cuánto dinero tuvo que desembolsar.
Honestamente, ni siquiera sabemos por dónde empezar. El motor es un gigante de 1833 cc. Está el HomeLink de Honda que le permite integrar la bicicleta con dispositivos domésticos. Tiene una asistencia de arranque en pendientes, para esas frenadas complicadas en semáforos en rojo. El maletero y el espacio de carga son líderes en el mercado. El parabrisas es regulable electrónicamente. Y el mercado de accesorios está preparado para ser aprovechado. Esta moto es verdaderamente la SUV de las motos. Y lo decimos en el buen sentido. Es tan cómodo y rico en funciones que ni siquiera te darás cuenta cuando finalmente hayas llegado a tu destino.
1 Triunfo Bonneville T100
Foto de prensa de la Triumph Bonneville T100 2023
Mucho antes de que existieran funciones como el control de tracción, el ABS, las pantallas TFT, las suspensiones ajustables y los modos de conducción, había gente en todo el mundo que tomaba sus Triumph Bonneville originales y las probaba en viajes más largos. Y quizás por eso esta es nuestra motocicleta de paseo favorita. No hay nada como subirse a una hermosa bicicleta estándar, con una bolsa en la espalda y salir al mundo. Es romántico, claro, pero Triumph también ha hecho que la Bonneville sea tan confiable y cómoda que no es una idea descabellada.
Aunque puede parecer vintage, es una máquina moderna de cabo a rabo. El motor es a prueba de balas y ya no es propenso a ninguno de los problemas de ingeniería defectuosos de los años 60 y 70. Es posible que no obtenga ninguna de las cosas elegantes como las que obtiene en una Ducati, BMW o Kawasaki, pero tal vez seamos mejores por eso. Después de todo, lo que importa es la experiencia del viaje en sí. No las características premium que usó en el camino. Y eso es lo que convierte a la Triumph Bonneville T100, una máquina de turismo engañosamente simple, en la mejor motocicleta para cualquier viaje.
