¡TRIUMPH T120,Street twin,Street cup,Street scrambler! Equipamiento

¿Sueña con construir el garaje definitivo para los entusiastas? Triumph se enorgullece de colaborar con el fabricante de herramientas de alta gama Snap-on para ofrecer esta caja de herramientas especial personalizada con la marca Triumph. Diseñada originalmente para su uso en los departamentos de servicio de los concesionarios Triumph, esta caja de primera calidad Snap-on KRSC46H de una sola pieza totalmente soldada ofrece un rendimiento impecable, alta resistencia, durabilidad a largo plazo y constituye un complemento sencillamente impresionante para el garaje de cualquier apasionado de las marchas. Ampliable con paneles accesorios para proporcionar flexibilidad para el futuro. Incluye una garantía Snap-on de por vida en todas las piezas. El número de unidades es extremadamente limitado, ¡así que actúe rápido antes de que se agoten!

Triumph Bonneville T120, ¡mantenimiento de la batería en invierno! La

Nuestra caja de herramientas a medida ofrece espacio de almacenamiento adicional para todo tipo de útiles piezas, por lo que se integra perfectamente en el hueco entre el portaequipajes izquierdo y la rueda trasera. La funcional y robusta caja está equipada con cuatro insertos roscados y se fija firmemente al portaequipajes de serie mediante un soporte y clips a juego. Puede abrirse y cerrarse desde la cola -incluso una vez montada la caja- para facilitar el acceso en cualquier momento. La tapa está asegurada contra pérdida. La caja de plástico de alta calidad es impermeable y extremadamente robusta. Se entrega junto con el soporte.

Rollo de herramientas Triumph T120/BURLY BRAND Voyager, NUEVO

La nueva Bonneville Bobber de Triumph es un tour de force estilístico y dinámico de una compañía que fabrica motos que no se parecen a nada en el mercado, especialmente a las propulsadas por motores de tres cilindros. Pero la Bobber no es otra triple, sino el último miembro de la gama Bonneville bicilíndrica en paralelo del fabricante británico.

Se trata de una moderna versión británica de un bólido de estilo yanqui, de aspecto atractivo, capaz y competente, como demostró adecuadamente la oportunidad de formar parte del primer grupo de periodistas que la condujeron por las calles de Madrid, la capital de España, y por las colinas de los alrededores en la presentación a la prensa de un soleado día de invierno.

Para aquellos que no estén familiarizados con esta icónica pieza de la América de las dos ruedas, la Bobber fue la precursora de las motos Custom de hoy en día, creadas inicialmente a finales de los años cuarenta y principios de los cincuenta por los soldados que volvían a casa de la guerra. Para ello, utilizaban invariablemente una Harley-Davidson o una Indian como base, pero también motos gemelas Triumph de época de la generación Marlon Brando/Wild One pre-Bonneville. A medida que se desmovilizaban más y más veteranos de guerra, la escasez masiva de máquinas civiles hacía subir los precios, lo que les llevaba a adquirir motos militares que ya no necesitaban y que luego «modificaban» recortando el guardabarros trasero (de ahí el término «bobtail») y eliminando otras piezas no deseadas para que el resultado fuera lo más ligero posible para las carreras callejeras.

Características y ventajas de la nueva Bonneville Speedmaster

La Bonneville Bobber es buena, pero la Triumph Bobber Black es aún mejor. Una fantástica versión moderna del estilo bobber que cumple en todos los frentes tan bien que podría convertir en fans de las bobber a aquellos que antes despreciaban este tipo de motos.

Durante 2017 MCN utilizó una Triumph Bobber estándar en la flota de pruebas a largo plazo. Descubrimos que, aunque pueda parecer poco práctica, en realidad es una moto impresionante para el día a día. Sin embargo, hubo algunos problemas de calidad de construcción…

La Bobber Black entra en las curvas de segunda y tercera velocidad con total neutralidad y estabilidad y traza las curvas con precisión. Al tratarse de una bobber, la distancia al suelo es siempre un factor limitante, pero no hace falta rozar la Black por todas partes para sentir la emoción, la experiencia de conducción es tan placentera que uno se siente más que feliz conduciendo a la velocidad que permite la distancia al suelo en lugar de forzar demasiado y arañar las estriberas.

La horquilla y el amortiguador no ajustables ofrecen una conducción bastante firme, lo que significa que sobre baches pronunciados pueden resultar un poco duros e implacables. Es una contrapartida al impresionante aspecto de la moto y sólo se hace notar en ondulaciones particularmente agresivas, para la conducción general por carretera la suspensión es excelente y notablemente mullida.