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Las mejores bujías para fueraborda de 2 tiempos

byJonathon Klein| UPDATED Mar 17, 2023 1:26 PM EDTThe GarageThe Drive y sus socios pueden ganar una comisión si compras un producto a través de uno de nuestros enlaces. Leer más.PORJonathon Klein/ ACTUALIZADA EL 17 DE MARZO DE 2023Mantener la chispa de tu moto no consiste sólo en darle un buen lavado y renovar los líquidos de vez en cuando, sino también en mantener las bujías libres de carbonilla y echando chispas. Estas minúsculas piezas son algunos de los elementos más importantes del motor, y mantenerlas en perfectas condiciones es fundamental para tener una moto sana. Pero, ¿cuál es la mejor bujía? ¿Cuál es la adecuada para tu moto? Bueno, amigos motoristas, hemos elaborado la siguiente lista para ayudaros a seguir adelante.

Tabla de bujías de 2 tiempos

Bujía de recambio estándar para los kits Zeda Firestorm 80cc y 100cc, así como para el kit de motor ZTMoto Phantom 85cc. Marcada Z8C: Z – 14mm x 1,25 (diámetro x rosca) X 11mm o 7/16″ (alcance), 8 – más fría (grado térmico), C – núcleo de cobre (tipo de electrodo). Equivalente a NGK – B6HS, B7HS, BP6HS, BP7HS, BPR6HS, BPR7HS, BPR6HIX, BPR7HIX, Equivalente a Champion – L82YC, RL82YC, L86C Las bujías de posventa pueden necesitar un ajuste adicional para que el motor funcione de forma segura y adecuada, y es responsabilidad del propietario.

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Separación de bujías en motor de moto 80cc

Bujía IsolatorLos motores de dos tiempos y más antiguos encuentran una solución fiable y de alta calidad para sus necesidades de mantenimiento y sustitución. BERU® cumple la promesa de satisfacer las exigencias de estos motores específicos con esta robusta bujía de encendido para motores de 2 tiempos.

Los motores de dos tiempos y antiguos sólo pueden significar una cosa: ejercer una gran presión sobre las bujías de encendido. La respuesta natural de BERU® es una bujía de encendido robusta, de alta calidad y fiable que satisfaga estas exigencias. Los modelos de coches antiguos, que utilizan motores de 2 tiempos, así como para MZ y motocicletas antiguas, pueden encontrar su solución para un rendimiento constante y fiable de las bujías de encendido.

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Equivalencia bujía Z8c

Voy a comprar el mejor aceite para mezclar con el combustible … por lo que 32: 1 para el rodaje y 40: 1 después del rodaje proporciones son buenas … Quiero que sea muy fiable, ya que voy a montar como 130 km al día … lo sé … sé que tengo que darle descansos y no correr más de 30 minutos a la vez.

Antes de ponerlo en la moto voy a desmontarlo hasta el hueso:TODOS los cojinetes engrasados y metal sobre metal partes,loctite con toneladas.el pistón y el cojinete crankshatft se lubrican con aceite 10w40 aceite de moto semisintético.incluso voy a romper el embrague aparte con esos litle 1 / 8 pulgadas poco cojinete y engrasar ligeramente ellos(por lo que la grasa no gotee en las placas de fricción con el tiempo.

otra cosa…soy un chico grande(90kg)con moto de acero y bolsa glovo…asi que estaba pensando en apretar un poco el muelle grande del embrague para evitar que patine…¿va bien? o ¿romperia esas piezas chinas?

En cuanto al aceite, voy a comprar el mejor aceite para mezclar con el combustible…entonces 32:1 para el rodaje y 40:1 despues del rodaje…quiero que sea muy fiable ya que voy a hacer 130 km al dia…lo se…se que tengo que darle descansos y no hacerla funcionar mas de 30 min cada vez.