La BMW R 18 B Heavy Duty presentada en la Daytona Bike Week

fred kodlin es un ícono de la escena custom estadounidense, por más de 40 años se ha dedicado a customizar motocicletas, desde creaciones radicalmente modificadas hasta diseños nuevos y sofisticados. Desde los años 90 ha tenido un éxito increíble. con sus motos personalizadas y pudo ganar varios espectáculos importantes de Daytona de forma regular. Fue el primer ciudadano no estadounidense en ser incluido en el Salón de la fama de Sturgis.

Por primera vez, Fred Kodlin se ha dedicado a personalizar un BMW junto con su hijo Len: la BMW R 18 B. «La R 18 B Heavy Duty fue un verdadero proyecto de padre e hijo. Len hizo una gran contribución creativa, lo que demuestra que la próxima generación de Kodlin Bikes ya está a punto de partir». , dice feliz el jefe de Kodlin Bikes en Borken.

Chasis modificado y suspensión neumática.

El mayor desafío en la personalización de la bicicleta de este año en el Semana de la bicicleta de Daytona en Florida sin duda era el chasis. «Hemos rehecho completamente los tubos superiores para bajar la línea de vuelo y, por lo tanto, la altura del asiento de la R 18 B. También hemos rehecho el cabezal de dirección y las abrazaderas triples para que la rueda se ajuste a pesar del cambio de ángulo de la cabeza y que la bicicleta se maneje. Bueno«, explica fred kodlin.

El resultado es el R 18B Servicio Pesado, una moto al típico estilo Kodlin. Vista de lado, la línea de vuelo cae bruscamente hacia atrás desde el parabrisas cortado, tomada desde el gama de accesorios originales BMW Motorrad, y finalmente fluye armoniosamente hacia las maletas laterales hechas de plástico reforzado con fibra de vidrio por Kodlin y hacia la parte trasera baja. Desde arriba, la R 18 B Heavy Duty se caracteriza por una cintura fuerte en la zona del sillín y una conexión suave con las maletas laterales.

Finalmente, el elemento técnico destacado del marco es un sistema de suspensión neumática delantera y trasera, sostenido por un compresor apenas visible detrás de la caja del lado izquierdo. Este sistema permite bajar y subir la R 18 B Heavy Duty en una fracción de segundo. Se trata de una solución tan útil como espectacular: Para aparcar, se baja el cuadro y se apoya en puntos de apoyo ocultos, dejando la moto agachada a unos centímetros del asfalto, a la espera de la siguiente salida.

Amplias modificaciones de la carrocería, incluidos los winglets.

El equipo de Kodlin también se dedicó a la construcción de la carrocería durante tres meses.. Se creó un tanque de chapa completamente nuevo, más largo que el original, con una forma fluida y con muescas en los lados. La conexión entre el tanque y el marco trasero también se ha modificado para este propósito. El compartimento original para cargar el teléfono móvil, por otro lado, se tomó del R 18 B.

También el alerón delantero, que incluye un sistema de iluminación de 3 colores debajo del piso – una característica muy apreciada, no solo en el Daytona – y el guardabarros delantero está hecho de chapa; el guardabarros encaja perfectamente en la rueda delantera de 21 pulgadas. Finalmente, Kodlin creó una contraparte correspondiente para la rueda trasera a partir de dos guardabarros traseros R 18 B unidos, en los que los indicadores traseros y laterales están integrados muy discretamente. Las dos cubiertas laterales de chapa, que forman una transición suave a las maletas laterales, están totalmente personalizadas. Hablando de altavoces laterales: los altavoces R 18 B de Marshall y un amplificador se insertan en el interior. La atención de Kodlin por los detalles también es evidente en los paneles de las bisagras de aluminio fresado de la caja, al estilo de los componentes originales de la R 18 B.

Las llamadas aletas sobre los cilindros son otro elemento de diseño.. También están hechos de metal, pero no cumplen ninguna función en sentido estricto. Más bien, subrayan el diseño de la R 18 B Heavy Duty y la hacen inconfundible, especialmente cuando se ve desde el frente. El trabajo de personalización se completa con un sillín fabricado por Kodlin y una cubierta de instrumentos tapizada en Alcantara y símil piel, así como manillares especialmente fabricados y un sistema de escape de fabricación propia.

Elaborado trabajo de pintura por el artista del tatuaje Marcel Sinnwell

Marcel Sinnwell ha pintado otras motos Kodlin en el pasado, pero ahora solo en raras ocasiones toma la pistola rociadora para trabajos muy especiales. Por ejemplo, cuando pinta yates o una R 18 B Heavy Duty.

Para este proyecto, los degradados de color se retocaron por completo con pintura translúcida. La inspiración fue la mezcla de pigmentos de color en la pintura y especialmente la forma en que forman rayas en la pintura base lechosa cuando se mezclan por primera vez. El resultado va muy bien con la Semana de la motocicleta de Daytona, donde los esquemas de pintura complejos y coloridos son más que una buena idea.

Otros toques de diseño en la R 18 B Heavy Duty provienen de la rayas pintadas a mano y un motivo aerografiado en el guardabarros trasero que combina Kodlin y «100 años de BMW Motorrad». Las pinzas de freno, las palancas de cambio y de freno de pie y las estriberas, por otro lado, son componentes estándar de BMW Motorrad que han sido combinados en color.