Gas gas 300 ec

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Hubo una extraña sensación de familiaridad cuando Gas Gas anunció que nos traía una versión suavizada de sus motos de enduro de dos tiempos. Con un asiento más bajo, un motor menos afinado, suspensiones más blandas, un precio más económico y aspiraciones de llegar a todas partes, Gas Gas nos ofrecía una moto de enduro híbrida con la Gas Gas EC Ranger 300.

Al igual que el ahora gigantesco segmento SUV del mundo del automóvil, el mercado de las enduro híbridas está creciendo rápidamente, pero si retrocedemos en el tiempo recordarás que Gas Gas ya lo ha hecho todo antes. ¿Recuerdas las Pampera 250, 400 y 450 de cuatro tiempos de mediados de la década de 2000? ¿O la Gas Gas 200 Hobby? Estas motos eran híbridos trail/enduro que estaban creando pequeñas olas en el mundo off-road mucho antes de que la KTM Freeride fuera siquiera un boceto volando por una sala de juntas de Mattighofen. Suspensión de menor especificación, asiento más bajo, motor desajustado, precio más barato, esas Gasser estaban adelantadas a su tiempo. Era una pena que la gente no supiera realmente qué hacer con estas motos de enduro aguadas.

Eso fue hasta que esta cosa llamada hard enduro cambió la forma en que los aficionados veían el trailriding. Ahora es totalmente aceptable pasar todo un trailride arrastrando tu moto de cross por una colina en busca de la gloria del hard enduro. Así que ahora los fabricantes ofrecen equipamiento diseñado específicamente para ello.

Quién fabrica las motos de gas

La marca GasGas se unió al Grupo KTM durante el año modelo 2021 y, al igual que la línea Husqvarna, las motos comparten el motor, el bastidor y muchos otros componentes con modelos similares de KTM. Mientras que la línea Husqvarna tiende a ser spec’d con componentes más premium que sus modelos hermanos KTM, las motos GasGas afeitarse algunas características y los costos de la KTM. Hemos pasado varias semanas conduciendo la GasGas EC 300 de 2022 para ver si realmente echábamos de menos alguna de esas características eliminadas y conocer cómo se comporta la tercera opción del fabricante austriaco en el mundo real.

La EC 300 es una dos tiempos de 292 cc de seis velocidades apta para trail que está equipada con faro delantero y trasero. La KTM 300 XC-W TPI y la Husqvarna TE 300i son sus modelos hermanos comparables. Todos ellos cuentan con inyección electrónica de combustible a través de dos inyectores que alimentan el combustible directamente en los puertos de transferencia (Transfer Port Injection aka TPI). No es necesario premezclar el combustible, ya que un sistema de inyección de aceite lo hace por usted.

Los modelos TPI llegaron al mercado por primera vez en 2018 y han ido evolucionando con cada modelo de año. Como se señaló con nuestras revisiones anteriores de bicicletas TPI, son típicamente un poco más suaves que sus predecesores carburados similares y los modelos actuales de otros fabricantes. Las motos TPI tienden a tener un tacto un poco pobre, probablemente debido a la reducción de emisiones exigida en muchos mercados, y deben calentarse lo suficiente para funcionar correctamente. Siguen ofreciendo mucha potencia y a muchos motoristas les gusta su entrega suave, pero algunos buscarán reglajes ligeramente más agresivos. Puedes animar las motos TPI o hacerlas aún más suaves ajustando la tensión de la válvula de potencia, lo que es fácil de hacer.

Gasgas 250

Diseña tu propio Kit Gráfico Enduro GasGas EC 300 – tú mismo ahora.Elige uno de nuestros diseños base para empezar y personalízalo como más te guste. Puedes personalizar cada color, cada logotipo del diseño y añadir tu nombre y número.

Diseñada específicamente para el off-road, la GasGas EC300 ha establecido el punto de referencia para la mecánica de las motos de cross. Con su carrocería ligera y su potencia indiscutible, la EC 300 de inyección de combustible tiene mucho que ofrecer en términos de rendimiento. Sin embargo, sin los coloridos gráficos de la EC300, los tradicionales plásticos rojos pueden confundirse con los de las motos de la competencia.

En Backyard Design, queremos darte la posibilidad de crear tus propios kits gráficos personalizados que simbolicen tu pasión por los deportes de motor. Por lo tanto, nuestra biblioteca curada de calcomanías cuenta con diseños estelares en stock para todos los modelos GasGas año desde 2010 hasta 2021 – 2022. Con oportunidades ilimitadas de personalización, ¡nuestro configurador de diseño le tiene cubierto!

Siendo el propietario de una EC300, probablemente querrás que tu moto luzca igual de bien en todo momento. No hay mejor actualización para su GasGas EC que las calcomanías personalizadas de enduro. Añade algo de personalidad a tu moto. Es posible crear casi cualquier cosa con las miles de opciones que ofrece el innovador configurador de nuestro sitio web.

Gas gas 300 ec del momento

No hay nada que a un piloto no le pueda gustar del sencillo y completamente seguro sistema de montaje del filtro sin necesidad de herramientas en todas las motos de enduro GASAGAS. En el taller o en la pista, el desmontaje y cambio del filtro de aire sólo lleva unos minutos. Diseñado con conductos de entrada colocados con precisión que garantizan el máximo flujo de aire y la protección del filtro Twin Air, nuestro Airbox permite un mantenimiento fácil y rápido y el máximo flujo de aire.

Para garantizar la comodidad y el control del piloto gracias a los puntos de presión óptimos en las manos del piloto, montamos manillares cónicos Neken de alta calidad en todas nuestras motos de enduro. Con un puño ODI en el lado izquierdo que no requiere encolado, en el lado del acelerador hay un puño vulcanizado que incorpora un innovador mecanismo de acelerador integrado. Con un juego libre fácil de ajustar, cambiando una leva también se puede alterar la progresión del acelerador.

Nuestras abrazaderas triples forjadas de 22 mm ofrecen un ajuste del manillar en 4 direcciones, lo que garantiza que los pilotos de todas las tallas puedan ajustar con precisión el manillar para que se adapte mejor a sus necesidades. Al ofrecer la máxima rigidez, garantizan un manejo preciso y la acción de la suspensión delantera.