Forza 350 problemas

Honda forza 350 2022

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Honda forza 350 review 2022

Honda dio en el clavo cuando lanzó la X-ADV en 2017. Mitad scooter, mitad moto de aventura, puede que no haya capturado la imaginación de los motoristas en el Reino Unido, pero para el resto del mundo, especialmente Europa, donde la cultura del scooter una parte mucho mayor de la vida cotidiana, han volado de las salas de exposición.

No sólo se vendieron casi 44.000 unidades hasta finales de 2021, sino que también fue la moto más vendida de Honda ese año. Así que tiene sentido que produzcan una versión más pequeña y asequible: la ADV350.

La nueva twist-and-go tiene mucho sentido para los viajeros que quieren un poco más de empuje y flexibilidad que una 125. La ADV350 no sólo alcanza velocidades de autopista con la misma rapidez con la que se acelera de forma natural en una motocicleta y se superan los 95 mph, sino que además tiene un manejo de moto grande, potencia de frenado y presencia en carretera.

Se siente como una moto bien preparada, aunque a veces firme, con un gran rendimiento y un manejo sólido y tranquilizador, pero también disfruta de todas las ventajas de ser una moto fácil de llevar.

Honda forza 350 foro

Editor de BikeSocial desde enero de 2017. Lleva montando en moto desde antes de que Frankie dijera «Relájate», ha tenido más de 100 motos y ha escrito, editado o publicado la mayoría de las revistas de motos más conocidas del Reino Unido. Extrañamente atraído por rodar muchos kilómetros en cualquier condición meteorológica, encuentra los track days «confusos» y describe el secreto para rodar mejor como «ser invencible».

Imagina que alguien fabricara un vehículo capaz de sortear el tráfico urbano como si no existiera. Imagina que ese mismo vehículo tuviera suficiente protección contra el viento y la lluvia, recorriera 145 km con un litro de combustible y sus emisiones fueran lo suficientemente limpias como para cumplir las últimas normativas.

¿Y si este vehículo costara lo mismo que su taza de café diaria y le ahorrara cada año miles de libras en caros abonos de temporada, aparcamientos en las estaciones y, al mismo tiempo, eliminara la miseria de las hojas de los árboles y la preocupación por el próximo virus horripilante?

Ese vehículo existe. Se llama maxi-scooter de tamaño medio y el Forza 350 de Honda es el más nuevo y probablemente el mejor de todos. Para 2021, el Forza recibe un motor más grande, más potencia, emisiones más limpias, una pantalla más alta (que sigue siendo ajustable eléctricamente), nuevos faros LED y el control del smartphone activado por voz de Honda.

Accesorios Honda forza 350

Estamos conduciendo el scooter automático twist-and-go Honda Forza 300 (también conocido como NSS300 Forza), significativamente actualizado, y no podemos dejar de sonreír. Con la pantalla eléctrica en su posición más baja, se puede sentir la refrescante brisa fresca. Su chasis más deportivo y ligero sortea con facilidad los atascos y el scooter premium llama la atención en los reflejos de los exclusivos escaparates. Muévete, superdeportivo.

El Honda Forza 300 original era bajo y relajado, más parecido a un Honda DN01. Este es un aspecto completamente nuevo, con un diseño ‘mass forward’. Honda quería dar a la Forza una sensación de calidad y apariencia, lo que ha funcionado.

El modelo de 2018 es más corto, 26 mm, más ligero 12 kg, y la distancia entre ejes se ha reducido 35 mm. La pipa de dirección es más inclinada y la altura del asiento es ahora 64mm más alta (780mm), lo que hace que el piloto tenga más control.

La nueva Forza comparte motor con la Honda SH300i, más barata, lo que significa un motor monocilíndrico de cuatro tiempos, inyección de combustible y cuatro válvulas. Honda declara 24,8 CV a 7.000 rpm y 20 FLtb de par a 5.750 rpm.