Esto es lo que hace que la Yamaha YZ2023F 450 sea mejor que nunca
Yamaha hace algunos de sus mejores trabajos en la tierra y, de hecho, fue coronado Campeón mundial de fabricantes de 2022 en MXGP, MX2 y WMX. Con una larga tradición en las carreras de Motocross y Rally, el fabricante japonés de motocicletas crea algunas de las mejores bicicletas para uso todoterreno. Una de esas motos es la célebre YZ450F, que se ha mejorado en todos los lugares correctos para 2023. Esta diabólica todoterreno hereda de su contraparte de carreras mucho de lo que Yamaha aprendió a través de años de desarrollo y dedicación para competir. Con cada año que pasa, se realizan actualizaciones en la bicicleta de carreras. Los afortunados clientes de Yamaha tienen la oportunidad de trasladar la mayoría de ellos al modelo de producción. Algunos de los cambios más significativos por los que pasó la moto de carreras Yamaha YZ450FM en 2023 ahora están disponibles en el modelo de producción YZF450F. En esencia, Yamaha puede ser la única marca de motocicletas con la mejor moto de cross de 450 cc del mercado actual, con tecnología e ingeniería líderes, creando un producto que sobresale en lo que está destinado a hacer.
Con la YZ450F, obtienes ligereza y mucha potencia todoterreno
Una YAMAHA YZ2023F 450 rodando por la pista de tierra
Prácticamente cualquier moto de cross de 450 cc ofrece un viaje emocionante y excitante fuera de la carretera. Son potentes, ligeros y pueden enfrentarse a algunos de los terrenos más desafiantes con facilidad, incluso en manos de ciclistas no tan experimentados. Pero eso no pareció ser suficiente para la gente de Yamaha, y se propusieron mejorar la YZ450F, que ya era líder en su clase. Para poder lograr esta hazaña, en realidad lograron quitar algo de peso de la bicicleta y hacerla un poco más angosta, al mismo tiempo que agregaron más potencia.
Yamaha hizo una revisión completa de arriba a abajo en el 2023 YZ450F. El motor es completamente nuevo, con un aumento de 500 rpm en el límite de revoluciones. Esto puede no parecer mucho, pero esas rpm adicionales le permiten al ciclista empujar las marchas un poco más hasta que se encuentra en una posición lo suficientemente cómoda para cambiar de marcha. Todavía es un motor de 450 cc refrigerado por líquido, pero tiene un nuevo puerto de admisión y escape, válvulas de admisión más grandes, pistón y cilindro nuevos, conjunto de cigüeñal y balanceador, y más. Yamaha dice que el efecto combinado de todos estos cambios en el motor es una unidad más ligera y compacta con más potencia distribuida en todo el rango de revoluciones. La ergonomía de la YZ450F 2023 también se revisó con una revisión del manillar, la forma y la altura del asiento y la posición de los reposapiés. Las mejoras ergonómicas por sí solas son definitivamente algo que será más cómodo para una gama más amplia de ciclistas.
Una de las peculiaridades más interesantes de la YZ450F es su motor orientado hacia atrás
El motor orientado hacia atrás de la YAMAHA YZ450F 2023
La YZ450F tiene un motor orientado hacia atrás ya tradicional que viene con la ventaja de tener la toma de aire más alta en la moto, con el filtro de aire colocado frente al tanque de combustible, que contiene los mismos 1.6 galones que el modelo anterior. , aunque también está rediseñado. Eso funciona de maravilla en combates largos fuera de la carretera, ya que la entrada de aire de la bicicleta no se obstruirá con barro y suciedad tan fácilmente. Otro aspecto de la YZ450F que es completamente nuevo para 2023 es el marco. Se parece al modelo del año pasado, pero se ha rehecho por completo, con el objetivo de que sea un poco más rígido y rígido, dando más equilibrio al chasis. Yamaha reclama un peso húmedo de solo 240 libras.
Al ser una moto de cross, tiene una transmisión adecuada de cinco velocidades. Menos marchas significan menos peso, y Yamaha hizo más que eso al colocar la transmisión de forma que formara un triángulo entre el cigüeñal, el eje de transmisión y el eje principal para lograr incluso menos peso por medio de un conjunto más compacto. El embrague también es nuevo y ligero. Mientras que el modelo anterior usaba resortes helicoidales, el embrague de la YZ450F 2023 usa un resorte de disco e integra el engranaje primario y la canasta en una sola unidad de acero. Una vez más, el resultado es una unidad más compacta y liviana, con la ventaja adicional de ser más duradera, con un acoplamiento y una sensación de embrague suaves.
La Yamaha YZ450F presenta tecnología todoterreno de última generación
Una YAMAHA YZ450F 2023 trabajando en una esquina en una pista de tierra
La moto también cuenta con un nuevo control de tracción y sistemas de control de lanzamiento actualizados. El control de tracción comunica el giro de las ruedas a la ECU, lo que ayuda a la YZ450F a encontrar la tracción ideal durante todo el tiempo que el ciclista acelera. El sistema de control de lanzamiento tiene una configuración de limitación de revoluciones que se puede ajustar en intervalos de 500 rpm entre 6000 y 11 000 rpm. Ambos sistemas están controlados por la nueva aplicación Yamaha Power Tuner, que es una función gratuita que se puede instalar en su dispositivo iOS o Android y utiliza la conectividad inalámbrica para transmitir información hacia y desde la bicicleta.
La suspensión KYB completamente ajustable brinda una excelente absorción de impactos, con 12.2 pulgadas de recorrido en la parte delantera y 12.4 pulgadas en la parte trasera, lo que facilita el manejo de la bicicleta en los escenarios más exigentes y mantiene el control a altas velocidades. Todo esto combinado lo convierte en una experiencia todoterreno llena de adrenalina que seguramente complacerá a muchos ciclistas que buscan una moto de cross de 450 cc. Yamaha abordó todos los problemas que tenían los modelos anteriores y creó una máquina todoterreno verdaderamente sobresaliente que se convertirá en un punto de referencia para la clase en los años venideros. Con un MSRP inicial de $9,899, la YZ450F ofrece un paquete inigualable para que los entusiastas del todoterreno se diviertan cada vez que salen a la montaña.
