Es normal rellenar líquido refrigerante

El líquido refrigerante debe rellenarse con frecuencia

Gracias al duro trabajo que realiza tu motor quemando combustible, el calor se convierte en un producto derivado de la conducción. El calor es útil para mantener el coche caliente en los meses de invierno, pero es importante controlar la exposición del resto de los componentes del coche a las altas temperaturas.

Como el coste de la vida sigue aumentando, todos intentamos evitar facturas inesperadas, pero si el motor se calienta demasiado puede causar daños costosos, por lo que es fundamental asegurarse de que el coche tiene suficiente líquido refrigerante.

El refrigerante del motor, normalmente llamado anticongelante gracias a sus propiedades adicionales que hacen que no se congele a bajas temperaturas, es un líquido que se mueve por varias zonas del motor, ayudando a disipar parte del calor creado por el combustible que se quema y las piezas móviles que trabajan juntas para crear fricción. El anticongelante recoge parte del exceso de calor del motor y lo aleja de las zonas calientes, ayudando a mantener una temperatura manejable que no cause daños a largo plazo.

A medida que el anticongelante se degrada con el tiempo, su eficacia se reduce de forma natural, lo que significa que el motor no podrá mantenerse frío con la misma eficacia. Con el tiempo, esto puede crear problemas, lo que significa que tendrá que pagar mucho más que el coste de una nueva botella de refrigerante.

Radiador Prestone as105

Si no acaba de renovar el líquido refrigerante, es muy probable que haya una fuga, ya sea en el radiador o en algún otro lugar. El refrigerante del coche está contenido en un sistema sellado, por lo que si está en buenas condiciones el nivel de refrigerante no debería cambiar si se comprueba cuando el motor está frío. El nivel subirá cuando el motor esté caliente porque el agua se expande cuando está caliente, pero volverá al nivel «frío» cuando se enfríe.

Si el nivel desciende, no se asuste. La reparación de fugas de refrigerante suele ser sencilla, pero prepárate para pasar algún tiempo con la cabeza bajo el capó, ya que algunas fugas pueden ser difíciles de localizar.

Hay dos tipos de fugas de refrigerante: internas y externas. Si puedes localizar un goteo en una manguera, en el bloque del motor o puedes ver una fuga en el radiador, y hay un charco de refrigerante debajo del coche, entonces se trata de una fuga externa.

Puede que no haya suficiente presión en el sistema con el coche en marcha para que la fuga sea evidente. Pero habrá signos reveladores de refrigerante alrededor de donde está la fuga porque a menudo deja un residuo coloreado.

¿Es necesario que el coche esté en marcha para añadir refrigerante?

Blogs¿Con qué frecuencia debo revisar mi anticongelante? Necesita Cambiarse?January 16, 2019Fairfax Auto RepairNo CommentsEl anticongelante de su vehículo juega un papel crucial en el rendimiento de su motor. El anticongelante evita que el vehículo se sobrecaliente en verano y ayuda a que el motor gire y funcione en invierno. Si su automóvil se sobrecalienta, podría dañar el radiador y otros componentes del motor, y usted no quiere sentarse en su vehículo frío en invierno y luchar para conseguir que arranque. ¿Con qué frecuencia debe comprobar su anticongelante y cuándo necesita ser cambiado? Fairfax Auto Repair ofrece la siguiente información.

A menos que su vehículo tiene un historial de problemas de refrigerante, le recomendamos que revise su anticongelante dos veces al año. Compruébelo en la primavera antes de que el clima se pone demasiado caliente y en el otoño antes de que el clima se pone demasiado frío. Esto ayuda a prevenir los problemas antes mencionados una vez que el mercurio sube o baja, y también le pone en un horario fácil de recordar. ¿Realiza el mantenimiento de la unidad de climatización de su hogar en primavera y otoño? Revise el anticongelante al mismo tiempo.

¿Puedo añadir refrigerante al depósito con el motor caliente?

«Líquido refrigerante» es un término utilizado para referirse al líquido del radiador. El propósito del refrigerante es circular por el compartimento del motor de un vehículo para disipar parte del calor que se fabrica a través del proceso de combustión. Fluye a través de tubos o mangueras hasta el radiador.

El radiador es el sistema de refrigeración de un vehículo. Está diseñado para transferir el calor del refrigerante caliente que fluye a través de él al aire soplado a través de él por el ventilador. Los radiadores funcionan empujando el agua caliente del bloque del motor a través de mangueras que permiten que el calor del refrigerante del agua se disipe. Una vez que el líquido se enfría, vuelve al bloque del motor para absorber más calor.

Siempre que se produzca una pérdida de refrigerante, es importante sustituirlo lo antes posible. Si el radiador no tiene suficiente refrigerante, es posible que el motor no se enfríe correctamente y que se produzcan daños en el motor debido al sobrecalentamiento. La pérdida de refrigerante suele notarse por primera vez cuando el termómetro del vehículo registra una temperatura superior a la media. Normalmente, la pérdida de refrigerante está causada por una fuga. Una fuga puede ser interna, como una junta con fugas, o externa, como la rotura de una manguera o una grieta en el radiador. Una fuga externa se determina generalmente por un charco de refrigerante debajo del vehículo. La pérdida de refrigerante también puede ser causada por un tapón del radiador con fugas o mal sellado que permite que el refrigerante sobrecalentado se evapore.