Es bueno poner limpia inyectores

¿Con qué frecuencia se debe utilizar el limpiador de inyectores de combustible?

¿Intenta exprimir hasta el último céntimo de su presupuesto de combustible? Estoy de acuerdo con usted. Desde comprobar la presión de los neumáticos a diario hasta lavar el coche más a menudo o conducir menos, cada pequeña cosa que puedo hacer para mejorar mi kilometraje la estoy haciendo ahora mismo.

Si está pensando en utilizar un limpiador de inyectores de combustible para ayudar a que su coche funcione mejor, hemos elaborado una lista de algunos de los mejores limpiadores EFI de venta libre que puede comprar. La decisión de probar uno en el motor de su vehículo depende de usted.

El veredicto es mixto sobre la eficacia de los limpiadores de inyectores de combustible de venta libre. (Para que quede claro, me refiero a los aditivos líquidos para combustible). Hablé con un montón de gente al respecto, y todos coincidieron: es muy, muy difícil de decir. Hay tantos de ellos en el mercado que seguramente, algunos de estos productos funcionan para algunas personas en algunos coches. ¿Verdad?

No hay duda de que unos inyectores de combustible limpios ayudarán a que cualquier motor funcione de forma más eficiente y queme de forma más limpia, aumentando la eficiencia y el ahorro de combustible. Pero sin una prueba exhaustiva, laboriosa y que requiera mucho tiempo -que incluiría inspeccionar cada inyector del mismo vehículo después de cada depósito, utilizando los distintos tipos de limpiadores en condiciones casi idénticas (uf)- no hay forma de saber si un limpiador de inyectores de combustible funciona. El único criterio práctico es evaluar cómo funciona un motor después de usarlo.

¿Se pone el limpiador de inyectores antes o después de la gasolina?

El rendimiento y la longevidad de su vehículo dependen principalmente del tipo de combustible que haya en su depósito. Con el tiempo, es posible que note que su coche ya no rinde como antes, aunque haya estado utilizando el combustible de mayor calidad recomendado por el fabricante de su vehículo. ¿A qué se debe esto y con qué frecuencia debe realizarse una limpieza del sistema de combustible?

¿Qué son los inyectores de combustible? Los inyectores de combustible presurizan y bombean el combustible a través de una abertura controlada electrónicamente que pulveriza el combustible en el cilindro. Esto permite que el combustible se queme de manera uniforme y más eficiente.

Con el tiempo, a medida que su coche funciona y quema combustible, los depósitos de carbono se quedan atrás, creando una capa de acumulación en los inyectores de combustible. La limpieza del sistema de combustible elimina esta acumulación y limpia los inyectores de combustible. El motor de su coche funcionará más suavemente y será más eficiente en el consumo de combustible al eliminar la acumulación de depósitos de carbono y enjuagarlos del sistema de combustible.

¿Con qué frecuencia se debe limpiar el sistema de combustible? Generalmente, la mayoría de los mecánicos recomiendan limpiar los inyectores de combustible cada 60.000 a 90.000 millas. Si usted ha notado cualquiera de los siguientes, es el momento para una limpieza del sistema de combustible:

Mejor limpiador de inyectores

Mucha gente piensa que los motores diesel están reservados a los grandes camiones, pero son muy populares en los turismos de Europa y Asia. Los motores diesel funcionan de forma diferente a los motores de gasolina, por lo que no es de extrañar que necesiten un producto de limpieza específicamente formulado para reducir las acumulaciones, como los depósitos de carbono, y para limpiar los inyectores de combustible en aquellas marcas y modelos que funcionan con combustible diesel: Está diseñado para limpiar los sistemas de combustible de motores diésel y de gasolina, ya sean de inyección o de carburación, lo que lo sitúa en un nivel de versatilidad de élite. El aditivo de combustible también lubrica los diversos componentes de estos sistemas de combustible, incluidos el inyector diesel y el raíl de combustible, permitiendo que el combustible pase de forma más eficaz, lo que significa que obtendrá más por su dinero cuando llegue el momento de repostar y que quedarán menos depósitos de sedimentos en el futuro. Según el fabricante, «neutraliza los efectos nocivos del combustible diésel bajo en azufre». Esto permite que el combustible cumpla la normativa medioambiental sobre azufre sin causar algunos de los problemas asociados, como la contracción de las juntas. Todo ello lo convierte en una opción ideal para los motores diésel. Lucas lo ofrece en envases de 5,25 onzas, 32 onzas y 1 galón.

¿Puede causar problemas el limpiador de inyectores de combustible?

Si entra en su tienda de repuestos local, verá docenas de limpiadores de inyectores y del sistema de combustible entre los que elegir. Entonces, ¿cuál debería comprar y si los necesita? Las compañías de gas nos dicen que los detergentes en la gasolina mantienen su coche funcionando como nuevo. Entonces, ¿por qué su coche parece que pierde potencia y el kilometraje de combustible cae después de unos pocos miles de kilómetros de conducción?

Incluso las mejores marcas de gasolina causan corrosión por el etanol y el agua y dejan depósitos de carbono en su sistema de combustible, específicamente en sus inyectores de combustible y en la parte posterior de las válvulas de admisión. Esto puede dar lugar a problemas de combustión debido a mezclas inadecuadas de combustible que entran en la cámara de combustión.

La acumulación de carbono en la zona de admisión de combustible debe limpiarse para mantener su coche funcionando con la máxima eficiencia. Por ello, los limpiadores del sistema de combustible son una parte importante del mantenimiento regular de los motores de nueva generación.

Otras partes del sistema de combustible afectadas por estos depósitos son las lumbreras de admisión, la parte superior de los pistones y las culatas. Los depósitos se forman en estas piezas vitales y causan diversos problemas, como vacilación, calado, golpeteo, pitido, pérdida de aceleración y menor ahorro de combustible. Pero las partes más susceptibles a los depósitos son los inyectores de combustible y las válvulas de admisión.