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2005 ducati multistrada 1000 ds valor

Compré un 04 ‘MTS, en rojo esta primavera. Era una moto de demostración de Ducati Richmond. ¡Es una gran moto! Mucho más cómodo con su posición de conducción. Me gusta b / c es un todo terreno. Puedo llevarla en viajes largos, andar por la ciudad, al trabajo. ¡Y tiene un rendimiento suficiente para rivalizar con las motos deportivas! La D…

Compré un 04 ‘MTS, en rojo esta primavera. Era una moto de demostración de Ducati Richmond. ¡Es una gran moto! Mucho más cómodo con su posición de conducción. Me gusta b / c es un todo terreno. Puedo llevarla en viajes largos, andar por la ciudad, al trabajo. ¡Y tiene un rendimiento suficiente para rivalizar con las motos deportivas! El motor DS es, en mi opinión, uno de los mejores de Ducati. El único problema ha sido una fuga en el escape, que se ha dado en motos equipadas con el escape Termi. Está siendo remediado, pero es mi único problema real que he tenido con la moto. Voy a buscar un asiento de turismo en el futuro! Fiabilidad4.0

Acabo de comprar esta moto hace un mes y está en una liga propia. La investigué antes de comprarla y decidí probarla (no pruebes esta moto a menos que estés preparado para comprarla). Crecí con motos de cross y disfruto de la postura similar que ofrece la multistrada. Admiro la moto deportiva …

¿Cuál es el problema de arranque de la Ducati Multistrada 1000 DS?

A menudo, los problemas de arranque se deben a una batería que ha pasado su mejor momento, incluso con una buena toma de tierra. Sólo se necesita un pequeño porcentaje de caída en la capacidad de almacenamiento como grandes gemelos V tirar de un alto amperaje en el arranque. Pruebe con una batería nueva y vea si funciona.

¿Cuál es la autonomía de combustible de una Multistrada 1000?

Con una capacidad del depósito de combustible de 20 litros, esta moto puede recorrer hasta 400 km con el depósito lleno.

2006 ducati multistrada 1000 ds valor

pcn103-Jun-2005, 12:18Es una pregunta abierta. Ahora que las nuevas motos de Ducati están en el mercado, ST3 y Multistrade etc, ¿ha hecho Ducati mejoras sobre la debilidad bien documentada de algunos de los modelos más antiguos?

ariel03-Jun-2005, 15:04En los últimos dos años he comprado dos Ducatis nuevas, la Multistrada 1000DS y la ST3. Tengo que decir que los problemas que he tenido con ambas motos significan que nunca volvería a comprar una Ducati nueva.

Todavía estoy esperando que mi concesionario solucione el funcionamiento irregular del motor de la ST3 a bajas revoluciones. Pregunté sobre este tema antes de recibir la moto, pero me dijeron que todo estaba bien, aunque me di cuenta de que no funcionaba correctamente a los pocos minutos de salir a dar mi primer paseo.

La Multistrada tenía una fuga en el depósito de combustible, fugas en las tuberías de aceite, espejos del freno delantero que se agarraban y se movían por todas partes… Estaba en el concesionario para que la arreglaran en un momento en el que yo quería salir a rodar con ella.

2) El cuadro de mandos digital se estropeó mientras estaba en Francia hace una semana más o menos para el Moto GP en Le Mans… la moto no arrancó y no pudimos llegar a la carrera, (reclamación de compensación en curso con Ducati Reino Unido por el coste de las entradas).

2004 ducati multistrada 1000 ds especificaciones

La 1000 sufrió problemas más «comunes» que la 1100, el peor de ellos fue un problema con las guías de válvulas «blandas» (algunas motos de 2003-2006). Hay una lista de números de motor en algún lugar del foro que detalla exactamente qué motos se vieron afectadas. Ducati ha sido bastante buena rectificando el problema incluso para las que estaban fuera de garantía.

He hecho 22.000 millas y el único problema que he tenido es discos de freno delanteros deformados, reemplazados en garantía. Hay un montón de motos de alto kilometraje en este foro (uno con más de 100.000 millas en los EE.UU., creo).

La mayor preocupación para mí ahora que estoy fuera de garantía es cualquier problema con la ECU y / o instrumentos. Ambos son caros de reemplazar, aunque finalmente parece que hay algunas empresas de terceros que son capaces de repararlos en algunos casos.

Llevo un gorro de ducha conmigo. Si tengo que aparcar la moto bajo la lluvia, el gorro se coloca sobre el panel de instrumentos. No he tenido ningún problema con la lluvia mientras estaba en movimiento, aunque sólo he conducido un puñado de veces con lluvia torrencial.

Ducati multistrada 1000 ds especificaciones

Sin embargo, una vez en el asiento, la Multistrada es mucho mejor. El motor de 992 cc refrigerado por aire no es superpotente, ya que rinde sólo 85 CV. Pero es una bestia con un buen par motor y una buena respuesta al acelerador.

En carretera, es muy divertido. El motor está lleno de carácter y es un verdadero placer abrir el acelerador. El peso y la geometría del chasis lo hacen muy ágil, y su perfil estrecho corta el tráfico con facilidad. Si le añadimos unas maletas duras y una pantalla ligeramente más alta, se convierte en una gran tourer de peso medio.

No abundan, pero a menudo son una ganga gracias a su controvertido diseño. Ten cuidado con los descuidos y las revisiones, ignora las burlas de tus amigos y tendrás una Ducati muy práctica y divertida por muy poco dinero.

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