¿Dónde se fabrican las motos KTM?
Dónde se fabrican las motocicletas Husqvarna
KTM, fabricante austriaco de motocicletas de carretera y todoterreno, está construyendo su sede norteamericana en Murietta. Se espera que se ponga la primera piedra en agosto. KTM NA (Norteamérica) está construyendo su campus en la esquina noreste de las carreteras Winchester y Borel. La empresa afirma que tendrá una extensión de 20 acres e incluirá al menos tres edificios con más de 150.000 pies cuadrados de departamentos técnicos, oficinas, almacenes y carreras. (Representación cortesía de KTM North America)
Por Samantha Gowen | sgowen@scng.com | Orange County RegisterPUBLICADO: 26 de abril de 2021 a las 8:00 a.m. | ACTUALIZADO: April 26, 2021 at 8:00 a.m.KTM, fabricante austriaco de motocicletas de calle y todoterreno, está ampliando su sede norteamericana en Murrieta a un nuevo campus.
KTM NA (Norteamérica) está construyendo su campus en la esquina noreste de las carreteras Winchester y Borel. La empresa, dirigida por su Consejero Delegado, John Hinz, afirma que tendrá una extensión de 20 acres e incluirá al menos tres edificios con más de 150.000 pies cuadrados de departamentos técnicos, oficinas, almacenes y carreras.
¿Se fabrican las motos KTM en China?
La 790 Adventure 2023 de KTM, que será fabricada en China por CFMoto. Medios procedentes de KTM. Justo después de la renovación de la 890 Adventure 2023, KTM anuncia el regreso de su 790 Adventure, que ahora será fabricada en China por Zhejiang Chunfeng Power Co, Ltd., o CFMoto.
¿Qué motos KTM se fabrican en Austria?
Pero una cosa no ha cambiado: KTM sigue fabricando bicicletas – Made in Austria. Ya la primera bicicleta KTM «Fleetwing» recibió el sello de calidad «Made in Austria». Mientras tanto, personas de más de 50 países de todo el mundo confían en las bicicletas KTM – Made in Austria.
¿Se fabrica KTM en Alemania?
KTM AG (Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen) antes KTM Sportmotorcycle AG) es un fabricante austriaco de motocicletas, bicicletas y coches deportivos propiedad de Pierer Mobility AG y del fabricante indio Bajaj Auto.
Ktm duke made in which country
En las últimas tres décadas, «KTM» se ha convertido en un nombre familiar, pero, de hecho, la historia de la empresa se remonta a antes de la Segunda Guerra Mundial, aunque la producción de motocicletas no comenzó hasta la década de 1950. Aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre la ilustre historia de esta austriaca.
En 1934, Johann Trunkenpolz estableció un negocio como taller de reparación de automóviles en la pequeña ciudad de Mattighofen, Austria. La empresa funcionaba con el nombre de Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen. Pronto empezó a vender motocicletas DKW y coches Opel. Durante la Segunda Guerra Mundial, el negocio prosperó gracias a la reparación de motores diésel. Naturalmente, este trabajo disminuyó después de la guerra y Trunkenpolz se dedicó a fabricar sus propias motocicletas. En 1951 se construyó el prototipo de la R100, con un motor Rotax y piezas de ciclo de fabricación propia. Los primeros modelos R100 salieron a la venta en 1953. Inmediatamente, el éxito en la competición llegó al incipiente fabricante en forma de Campeonato Nacional Austriaco de 125cc. En 1956, Egon Dornauer ganó una medalla de oro en los Seis Días Internacionales de Trial. A pesar de estos éxitos todoterreno, las motos de carretera seguían siendo el principal objetivo de la empresa, con varias motocicletas y scooters de 125cc.
¿Qué significa ktm?
KTM AG (Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen) antes KTM Sportmotorcycle AG[4][5]) es un fabricante austriaco de motocicletas, bicicletas y coches deportivos propiedad de Pierer Mobility AG y del fabricante indio Bajaj Auto. Se fundó en 1992, pero sus orígenes se remontan a 1934. En la actualidad, KTM AG es la empresa matriz del Grupo KTM, formado por varias marcas de motocicletas.
KTM es conocida por sus motocicletas todoterreno (enduro, motocross y supermoto). Desde finales de la década de 1990, se ha expandido a la producción de motocicletas de calle y al desarrollo de coches deportivos, concretamente el X-Bow. En 2015, KTM vendió casi tantas motos de calle como todoterreno[6].
Desde 2012, KTM fue el mayor fabricante de motocicletas de Europa durante cuatro años consecutivos.[7][8] A nivel mundial, la empresa se encuentra entre los principales fabricantes de motocicletas todoterreno.[9][10] En 2016, KTM vendió 203.423 vehículos de motor en todo el mundo.[11]
En 1934, el ingeniero austriaco Johann (Hans) Trunkenpolz (1909-1962)[12] fundó un taller mecánico y de reparación de automóviles[13] en Mattighofen. En 1937 empezó a vender motocicletas DKW y, al año siguiente, automóviles Opel. Su taller se llamaba Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen, pero el nombre no estaba registrado. Durante la Segunda Guerra Mundial, su mujer se hizo cargo del negocio, que prosperaba sobre todo gracias a la reparación de motores diésel[14].
Planta de fabricación de KTM
KTM AG (Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen) antes KTM Sportmotorcycle AG[4][5]) es un fabricante austriaco de motocicletas, bicicletas y coches deportivos propiedad de Pierer Mobility AG y del fabricante indio Bajaj Auto. Se fundó en 1992, pero sus orígenes se remontan a 1934. En la actualidad, KTM AG es la empresa matriz del Grupo KTM, formado por varias marcas de motocicletas.
KTM es conocida por sus motocicletas todoterreno (enduro, motocross y supermoto). Desde finales de la década de 1990, se ha expandido a la producción de motocicletas de calle y al desarrollo de coches deportivos, concretamente el X-Bow. En 2015, KTM vendió casi tantas motos de calle como todoterreno[6].
Desde 2012, KTM fue el mayor fabricante de motocicletas de Europa durante cuatro años consecutivos.[7][8] A nivel mundial, la empresa se encuentra entre los principales fabricantes de motocicletas todoterreno.[9][10] En 2016, KTM vendió 203.423 vehículos de motor en todo el mundo.[11]
En 1934, el ingeniero austriaco Johann (Hans) Trunkenpolz (1909-1962)[12] fundó un taller mecánico y de reparación de automóviles[13] en Mattighofen. En 1937 empezó a vender motocicletas DKW y, al año siguiente, automóviles Opel. Su taller se llamaba Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen, pero el nombre no estaba registrado. Durante la Segunda Guerra Mundial, su mujer se hizo cargo del negocio, que prosperaba sobre todo gracias a la reparación de motores diésel[14].
