¿Dónde fabrican las motos Royal Enfield?
Royal Enfield Classic
MILWAUKEE – Sus ventas en Norteamérica siguen siendo minúsculas, ni siquiera un parpadeo en la pantalla de radar de Harley-Davidson Inc. pero el fabricante de motocicletas Royal Enfield se está asentando en el mercado estadounidense a través de Milwaukee, la ciudad natal de Harley.
Un año después de abrir en la ciudad su principal concesionario norteamericano, Royal Enfield, con sede en la India, dice estar a punto de aumentar sus ventas a través de 60 concesionarios y nuevas motos, entre ellas una de la popular categoría dual-sport.
Conocida por sus motos que captan la esencia del motociclismo de la vieja escuela -un motor palpitante, una electrónica sencilla y un precio bajo-, Royal Enfield fabricó sus primeras motocicletas en Gran Bretaña en 1901, dos años antes de que William S. Harley y Arthur Davidson construyeran sus primeras motos para el gran público.
La empresa eligió Dallas para su centro de distribución porque desde allí puede entregar motocicletas en cualquier punto de EE.UU. en dos días. Además, hay menos problemas meteorológicos invernales que en las ciudades del norte y no hay amenazas de huracanes, como en Houston, donde las motos llegan por barco.
Royal enfield bullet 500
LA CONSTRUCCIÓN. TRAIN. RACE. pone de relieve la cultura de las mujeres y las motocicletas en Norteamérica en un formato único que reúne a pilotos de diferentes orígenes para competir en diferentes pruebas de circuito a lo largo del año.
Moto Anatomy Powered by Royal Enfield es el equipo de carreras de flat track de fábrica de Royal Enfield que compite en el American Flat Track’s Production Twins. Fundado en 2020, Royal Enfield se asoció con el equipo de carreras Moto Anatomy del veterano piloto Johnny Lewis para alinear las Twins FT de Royal Enfield en la clase Production Twins de AFT.
La marca Royal Enfield siempre brilla más con nuestros pilotos. Su enfoque único de las motocicletas y la pasión que les impulsa a las dos ruedas realmente impulsan a Royal Enfield. Eche un vistazo a lo que queremos decir.
¿Quién es el propietario de Royal Enfield?
Tras el Acta de Independencia de la India de 1947, el nuevo gobierno buscó una motocicleta adecuada para que su ejército patrullara la frontera del país. En 1952 se eligió la Royal Enfield Bullet como la moto más adecuada para el trabajo. En 1954, el gobierno encargó 800 unidades del modelo de 350 cc. En 1955, la empresa de Redditch se asoció con Madras Motors en la India para formar «Enfield India» y ensamblar, bajo licencia, la motocicleta Royal Enfield Bullet de 350 cc en Madrás (ahora llamada Chennai). El utillaje se vendió a Enfield India para que pudiera fabricar componentes[7]. En 1962, todos los componentes se fabricaban en la India. La Indian Enfield utiliza el motor de 1960 (con tamaños de cojinetes métricos), Royal Enfield sigue fabricando una moto esencialmente similar en los modelos de 350 cc y 500 cc, junto con varios modelos diferentes para distintos segmentos del mercado[8].
En 1990, Royal Enfield colaboró con el Grupo Eicher, una empresa automovilística de la India, con la que se fusionó en 1994[9]. Además de motos, el Grupo Eicher se dedica a la producción y venta de vehículos comerciales y engranajes para automóviles. Aunque Royal Enfield experimentó dificultades en la década de 1990 y cesó la producción de motocicletas en su fábrica de Jaipur en 2002,[10] en 2013 la empresa abrió una nueva fábrica primaria en el suburbio de Oragadam, en Chennai, debido al aumento de la demanda de sus motocicletas. En 2017 se inauguró otra nueva fábrica de tamaño similar a la de Oragadam (con capacidad para 600.000 vehículos al año) en Vallam Vadagal. La fábrica original de Tiruvottiyur pasó a ser secundaria y sigue produciendo algunos modelos de motocicletas de tirada limitada[11][12][13][14].
Comentarios
La firma de capital indio acaba de anunciar una inversión de 50 millones de libras para acelerar la expansión y la producción en línea con el aumento de la demanda de sus motos de origen británico. Esto incluye la construcción de dos nuevos centros tecnológicos, uno situado en la ciudad meridional india de Chennai y otro en Leicestershire, para el segundo trimestre de 2016.
«Con vistas a convertirse en el líder mundial del motociclismo de cilindrada media, Royal Enfield construirá dos nuevos centros tecnológicos», ha declarado el Director Ejecutivo Siddhartha Lal en un comunicado publicado en el sitio web de Royal Enfield.
Desde que la última fábrica británica de Royal Enfield cerró sus puertas en 1970, el fabricante se ha hecho famoso por producir motos en la India con un diseño británico a la antigua usanza y, como se muestra en el reciente documental televisivo de Guy Martin, una Enfield es la moto que hay que tener en la India.
El regreso al Reino Unido podría significar un plan más amplio para la emblemática marca, que acaba de contratar al antiguo Director de Producto de Triumph, Simon Warburton, para dirigir su Departamento de Planificación y Estrategia de Producto. El famoso diseñador sudafricano Pierre Terblanche, responsable de varios modelos emblemáticos de Ducati en la década de 2000, también se incorporó a finales del año pasado.
