Triumph bonneville tuning

La motocicleta 95, conocida como San Jorge, representa la velocidad en estado puro. Un proyecto en el que, por primera vez, hemos adaptado un sobrealimentador que aumenta la potencia del motor. Pasará a tu lado en un abrir y cerrar de ojos.

Nuestro valor añadido es nuestra especialización en motores neoclásicos Triumph, esto nos ha convertido en el mayor especialista del mundo en estos motores. Nadie ha creado tantas motos con el mismo motor Bonneville, con más de 125 motos únicas presentadas en nuestra web y unas 50 que no hemos presentado.Nuestro principal valor es la especialización y el saber hacer que hemos adquirido con cada proyecto.

Para este proyecto hemos utilizado un motor Thruxton 1200 R como base para la transformación Cafe Racer. Un motor potente que, por su predisposición al estilo, encajaba como un guante para ser la base sobre la que arrancaría el proyecto.

En el caso de la San Jorge 95, se ha optado por una combinación de plata para las piezas de fibra, con un tono marrón café, presente en el serraje de la tapicería del asiento, en la banda central superior del depósito y en los puños. Un resultado sofisticado que deja protagonismo a los cromados y a las modificaciones más importantes: la reubicación de la electrónica y el sobrealimentador.

Triumph twin power etapa 1

Todos los ajustes implican un equilibrio entre estos factores. Una puesta a punto más potente sacrificará la eficiencia de combustible y también puede afectar a la facilidad de conducción, dependiendo de cómo quiera el cliente que sea su moto. Por ejemplo, un ajuste de alta potencia máxima puede sacrificar el par motor en el extremo inferior, haciendo una moto menos manejable en la ciudad, o la maximización de la eficiencia de combustible perderá potencia ya que la mezcla es más pobre que la de la relación de potencia óptima.

La puesta a punto sólo es necesaria si los cambios en la configuración pueden dañar el motor o poner en peligro al piloto. La puesta a punto puede realizarse para mejorar o liberar las prestaciones obtenidas con una modificación, o para hacer que una moto responda mejor o sea más agradable de conducir.

La mezcla se vuelve ligeramente más pobre, pero dado que estas motos funcionan ricas bajo el acelerador, no hay peligro para el motor. Abundan los rumores de que estas motos funcionan con poca mezcla, pero eso es absolutamente falso. A velocidad de crucero y al ralentí, funcionan al nivel de emisiones requerido de 14,7:1 (Stoich), y en sobremarcha prácticamente cierran los inyectores para evitar que se emita combustible sin quemar. Bajo aceleración pueden ir por encima de 12:1 relación A / F (rico), y nunca llegar a un nivel considerado incluso moderadamente pobre.

Código descuento Triumph twin power

Triumph Motorcycles está ampliamente considerada como una de las marcas de motocicletas más antiguas y emblemáticas del mundo. Triumph comenzó en 1902 vendiendo máquinas de coser y bicicletas con motor a bordo; a lo largo del siglo XX, la compañía se consolidó en el zeitgeist a través de las carreras, la televisión y el cine.

Aunque la empresa creció y prosperó durante la época dorada del motociclismo, entre los años 50 y 70, casi desapareció por completo en los 80 debido a problemas fiscales. Triumph resurgió a finales de los ochenta bajo la propiedad del magnate inmobiliario británico John Bloor, y desde entonces no ha dejado de cosechar éxitos.

Las motocicletas Triumph modernas son conocidas por su estilo retro y su diseño heredado, al tiempo que incorporan tecnologías modernas. Triumph también ofrece a los consumidores una colección de motocicletas de altas prestaciones y de aventura/turismo. La moderna línea de motocicletas de la compañía rinde homenaje a los nombres y logros de modelos pasados en lugares geográficamente icónicos relevantes para la marca.

Remodelación de la doble potencia de Triumph

El sintonizador tenía un precio justo y entregado antes de lo previsto. La unidad funciona muy bien en mi cb300 r y en general la moto funciona y se conduce mejor. Probablemente cuenta como obvio ganancias de velocidad máxima no están presentes debido a gobernador de revoluciones no es engañado por esta melodía. Falta soporte telefónico, pero connivencia en este blip su un acuerdo de 5 estrellas.

He instalado este chip en mi FJR 1300 sin modificaciones del mercado de accesorios .. Noté una ganancia inmediata en el rendimiento. Hay una diferencia de la noche y el día entre la fábrica y la programación de ajuste. El envío fue rápido y gratuito. El manual podría ser más sencillo, pero los representantes del equipo técnico fueron de gran ayuda tanto antes como después de la compra. Diez años de garantía de defectos suena muy tranquilizador. Muy recomendable.

El envío fue muy rápido y las instrucciones parecían ser sencillas en el primer vistazo, cuando se conecta y mil luz encendida de inmediato mi barbilla estaba cayendo en mi cuello. Kev del equipo técnico miró en mi billete y se las arregló con el apoyo después de 2 correos electrónicos de ida y vuelta. Una llamada habría sido más fácil, pero todavía aprecio su ayuda Kev. Ahora la moto funciona bien con los nuevos mapas de combustible y estoy contento con los resultados.