Hizo clip de cadena

«Con el tiempo, a medida que la cadena se desgasta y se estira, notará que los cambios de marcha son menos precisos y rápidos», afirma Ben Hillsdon, de Shimano. «Una cadena desgastada también desgastará el casete y los dientes del plato. Lo más importante que hay que cambiar es la cadena. Hacerlo puede alargar la vida útil de tu casete y platos, lo que al final te ahorrará dinero.»

«Las cadenas, los platos y los casetes se desgastan juntos», dice. «Si un ciclista usa demasiado tiempo una sola cadena o no limpia y lubrica su transmisión con regularidad, los costes de sustitución pueden ser elevados.

«Controlar el desgaste de la cadena es la mejor manera de prolongar la vida útil del casete y del plato. SRAM recomienda el uso de una herramienta de comprobación de la cadena para medir la vida útil. Una vez que la herramienta muestra que la cadena está desgastada, es hora de cambiarla. Y mantener una cadena limpia y correctamente lubricada ayuda a aumentar su vida útil».

«Puedes plantearte sustituir el casete o los platos al mismo tiempo que la cadena», dice Ben Hillsdon, de Shimano. «Así te asegurarás de que no estás usando una cadena nueva en unos cambios desgastados que no te proporcionarán el cambio preciso para el que sustituiste la cadena en primer lugar».

¿Cuánto deben durar una cadena y un piñón en una moto?

Por término medio, debe sustituir la cadena y el piñón entre 20.000 y 30.000 kilómetros, o menos si conduce rápido y duro. Sin embargo, si detecta algún daño en la cadena o el piñón, es mejor sustituir la pieza desgastada de inmediato.

¿Cuánto cuesta cambiar la cadena de una moto?

Sustituir una cadena en una motocicleta puede costar entre 100 y 250 dólares, y a veces será necesario cambiar las correas de transmisión en el momento de revisar la cadena. El mantenimiento de la cadena debe realizarse aproximadamente cada 5.000 a 20.000 millas.

¿Cuándo debo sustituir mi juego de cadenas?

«La forma más fácil de determinar si su casete está desgastado es instalar una cadena nueva. Si la cadena salta bajo carga de pedaleo, es hora de cambiar el casete. Por supuesto, haga esta prueba de forma que una cadena que salta no lesione al ciclista.

Esperanza de vida de la cadena de la moto

Desgraciadamente, no hay una medida sencilla que se pueda tomar, ni una luz de advertencia que se encienda diciéndote que el piñón se está estropeando. Lo ideal es detectar cualquier problema que pueda provocar un fallo antes de que ocurra.

Los dientes desgastados son pegajosos. Se agarran a la cadena más de lo necesario. A veces, la cadena puede incluso trepar por los dientes. Esta interacción hará mucho ruido. Algunas personas esperan a notar el aumento de ruido para cambiar sus piñones, pero no lo recomendamos.

Cuando la cadena de rodillos se pega a los piñones, esto daña tanto los piñones como la cadena. Esperar para arreglar esto puede convertir rápidamente un problema de piñones en un problema de transmisión por cadena. No es lo ideal. Pero, ¿cómo saber si ha llegado el momento de cambiar los piñones?

Has puesto un piñón nuevo y la transmisión funcionaba bien, pero ahora ves que la cadena se atasca. ¿Qué ha ocurrido? Es de esperar que se produzca cierto desgaste con el paso del tiempo, pero si los piñones se desgastan más rápido de lo esperado, es hora de investigar un poco. Considere primero la alineación y la lubricación.

Cada cuánto lubricar la cadena de la moto

La cadena de la motocicleta es la parte más crucial por la cual la potencia de rotación del motor se entrega a la rueda trasera. Y la cadena es un eslabón entre ambas ruedas que permite su funcionamiento. Por lo tanto, el cuidado de la cadena de la motocicleta y su sustitución en los intervalos de tiempo adecuados son hábitos importantes que un conductor responsable tendrá.

Entonces, ¿con qué frecuencia debe sustituirse la cadena de una motocicleta? La cadena de la motocicleta debe ser reemplazado cada 20.000 a 30.000 millas de viaje o una vez al año. La vida de la cadena de la motocicleta puede prolongarse fácilmente si se mantiene bien. No obstante, la vida útil de la cadena varía en función de factores como el estilo de conducción, los tipos de cadena utilizados, etc.

Las cadenas de motocicleta modernas están equipadas con juntas tóricas y juntas X-ring. Estas juntas están hechas para mantener un lubricante sellado dentro de la cadena, entre el pasador y el casquillo, y mantener la suciedad y la arenilla fuera de la junta. Por eso, las cadenas modernas duran más que las cadenas normales más antiguas.

El desgaste de la cadena se debe principalmente a varios factores. En este post, profundizaremos en algunos de los puntos importantes. Así pues, he aquí el factor más común del que depende el desgaste de la cadena de la motocicleta.

Coste de la cadena de la moto

La mayoría de las motocicletas utilizan cadenas para transmitir la potencia a las ruedas. Las cadenas también forman parte del mantenimiento. Para prolongar la vida de una cadena y un piñón, debes asegurarte de que están bien lubricados y tensados antes de salir a dar una vuelta. Con el tiempo, tras muchos kilómetros de viaje, la cadena se desgastará y será necesario sustituirla.

Sin embargo, la pregunta sigue siendo: ¿cuánto dura una cadena de motocicleta? Es una pregunta sencilla con una respuesta no tan sencilla. Hay varios factores que hay que tener en cuenta a la hora de considerar la longevidad de una cadena, por lo que vamos a repasarlos todos y a darte una idea general de cuánto durará una cadena en tu moto.

Dependiendo de la moto que conduzcas, el desgaste de la cadena y los piñones puede variar. En la mayoría de las motocicletas de uso diario, la cadena y el piñón pueden durar mucho tiempo en comparación con las motocicletas más potentes. Las motos deportivas y otras motos de alto rendimiento tienden a desgastar los piñones y las cadenas con bastante rapidez, ya que se utilizan con regularidad. Una bicicleta de paseo o una motocicleta de pequeña cilindrada pueden no experimentar el mismo nivel de desgaste que una bicicleta de alto rendimiento.