Componentes de una moto eléctrica
Cómo funciona una moto eléctrica
ReplyUpvoteMy God this is Thorough. Me encanta. Me pasé demasiado tiempo agonizando sobre la selección de la batería, con ganas de ir con litio, ya que son algo asequibles ahora. Nunca se me ocurrió que a 48v una celda de 100Ah solo tiene que entregar 1C para ser super efectiva. Incluso mejor si voy a 96v, y todavía estoy cómodo cableado. Usaré esto como referencia en el futuro, gracias por la brillante redacción, matemáticas y explicaciones. SaludosPS. El problema es que el cableado es muy complicado. 0gsandefur58Pregunta
ReplyUpvoteDepende de tu voltaje también, aunque el voltaje es una variable controlable en la hoja de cálculo. Mis cálculos se hicieron a 48V. El cálculo de la autonomía y tal es una función de la energía total, y un paquete de 200ah-12V tiene 4 veces menos energía que un paquete de 200ah-48V. 0chevyz2498Pregunta
en el paso 4AnswerUpvoteHola Estoy construyendo un dirtbike EV en realidad compré el mismo motor que se utiliza en la construcción cbr600 . El problema es que tengo 520 piñones y no puedo encontrar un piñón 520 delantero de 13 dientes para adaptarse al eje del motor. Me preguntaba como o que usaste para el piñón delantero de la cbr600? ¿ha cortado el eje largo hacia abajo es demasiado largo, pero tenía la potencia que quería. mi construcción es 2005honda crf250X
¿Cómo funciona la moto eléctrica?
Las motocicletas y scooters eléctricos son vehículos eléctricos enchufables de dos o tres ruedas. La energía la suministra una batería recargable que acciona uno o varios motores eléctricos. Los scooters eléctricos se distinguen de las motocicletas por tener un chasis escalonado, en lugar de ir a horcajadas.
¿Qué motor se utiliza en las motocicletas eléctricas?
Motos eléctricas
Estos vehículos suelen utilizar motores de buje, concretamente sin escobillas. Pero son tan potentes que evitar su sobrecalentamiento -y el del conductor- puede resultar difícil.
Diseñar una motocicleta eléctrica
Este es el primero de muchos artículos sobre mi último proyecto: una motocicleta eléctrica. Es un proyecto personal que pensé que podría interesar a los visitantes de este sitio. Hace tiempo que quería empezar a construir una motocicleta eléctrica de tamaño completo, pero los componentes para este tipo de proyectos pueden ser difíciles de conseguir. Finalmente me decidí a tirar del gatillo en el proyecto cuando pude comprar un motor de segunda mano, pero sin usar y el controlador de una persona muy útil que había sentado alrededor por un tiempo (¡Gracias Robert!).
El motor es un Motenergy Electric LLC ME0201013001 ( una versión antigua de Motenergy ME0907 sin sensor de temperatura interno ). Se trata de un motor trifásico de imanes permanentes sin escobillas, capaz de funcionar a 100 amperios de forma continua, con una calificación de un minuto de 220A. Está emparejado con una versión antigua del Kelly KLS7218M que es un controlador trifásico de onda sinusoidal capaz de 100 amperios continuos, y 280 amperios de pico de corriente de accionamiento. Estoy cauteloso de ejecutar estos dos componentes en su límite, ya que parece que algunas especificaciones para la versión más reciente del estado del motor una calificación 80A/200A, y la versión más reciente del controlador KLS7218 tiene una calificación 80A/250A. No estoy seguro de si hubo cambios en el diseño, o si la experiencia demostró que las especificaciones necesitaban de-rating.
Motor eléctrico de motocicleta
Mucha gente puede encargarse de la sustitución de componentes menores. Cuando se va un poco más profundo en una moto custom, es decir, la sustitución del subchasis, la eliminación de la caja de aire y tapas laterales que necesita un poco de comprensión de la electricidad de su motocicleta. Vas a tener que hacer un recableado bastante importante. Los viejos mazos de cables son conocidos por sus problemas y si le preguntas a alguien que ha estado allí un total re-cableado es su mejor opción.
Esta guía tendrá como objetivo darle un poco de conocimiento sobre los componentes cruciales de la electricidad de su motocicleta y ayudarle a seleccionar las piezas de la motocicleta derecha. lo que hacen y cómo lo hacen. En un post posterior, voy a abordar el recableado de su moto, todavía estoy poniendo los diagramas de cableado simplificado PDF juntos.
Mi viejo siempre me dijo, la mejor manera de empezar a arreglar algo es entender lo que hace. En primer lugar qué hace y en segundo lugar cómo lo hace. También decía que si no puedes explicar algo en una frase, probablemente no lo sepas. Ahí va.
El generador para el sistema eléctrico de su motocicleta. Esto proporciona la carga de su cigüeñal giratorio a la moto y la batería. En pocas palabras, hace girar un componente magnético alrededor de una cesta de alambre y produce energía. Normalmente se encuentra a la izquierda del motor.
Esquema de una motocicleta eléctrica
Mucha gente puede encargarse de la sustitución de componentes menores. Cuando se va un poco más profundo en una moto custom, es decir, la sustitución del subchasis, la eliminación de la caja de aire y tapas laterales que necesita un poco de comprensión de la electricidad de su motocicleta. Vas a tener que hacer un recableado bastante importante. Los viejos mazos de cables son conocidos por sus problemas y si le preguntas a alguien que ha estado allí un total re-cableado es su mejor opción.
Esta guía tendrá como objetivo darle un poco de conocimiento sobre los componentes cruciales de la electricidad de su motocicleta y ayudarle a seleccionar las piezas de la motocicleta derecha. lo que hacen y cómo lo hacen. En un post posterior, voy a abordar el recableado de su moto, todavía estoy poniendo los diagramas de cableado simplificado PDF juntos.
Mi viejo siempre me dijo, la mejor manera de empezar a arreglar algo es entender lo que hace. En primer lugar qué hace y en segundo lugar cómo lo hace. También decía que si no puedes explicar algo en una frase, probablemente no lo sepas. Ahí va.
El generador para el sistema eléctrico de su motocicleta. Esto proporciona la carga de su cigüeñal giratorio a la moto y la batería. En pocas palabras, hace girar un componente magnético alrededor de una cesta de alambre y produce energía. Normalmente se encuentra a la izquierda del motor.
