Completada la primera travesía del continente africano en moto eléctrica sin asistencia

Calleinje Gottwald en realidad no es nueva en los grandes viajes motos y ya en 2017 había completado una vuelta al mundo en solitario a la que siguieron otras aventuras en Asia, Europa, Australia, de Marruecos a Malí y de América del Sur a América del Norte. Esta vez, sin embargo, ha añadido un reto técnico al reto de viajar: viajar en vehículo eléctrico. Además, Sinje no viajaba con una bicicleta eléctrica conocida por su gran autonomía, sino con una pequeña y ágil Kalk, una bicicleta pensada más para la diversión todoterreno que para viajar. Sin embargo, la elección no fue casual. De hecho, Sinje trabaja como gestora de cuentas para el sector B2B de la empresa sueca y una tarde en la cena le reveló al fundador Stefan Ytterborn intención de viajar. «Además de asombrarse por su valentía e ingenio.«- le dice a Ytterborn-«Estaba encantado con nuestra capacidad para respaldarlo, mientras que en realidad teníamos la capacidad de realizar pruebas de campo extremas. Acordamos que Sinje cambiaría de puesto durante unos meses de ser el Director de Ventas B2B alemán de CAKE a convertirse en nuestro probador de campo más valioso y Explorador de África. Ahora que lo ha hecho, es muy gratificante que ella y la bicicleta hayan llegado en plena forma. Y sí, estábamos preocupados.!».

ELEl «truco» ideado para superar la autonomía no precisamente trotamundos del Kalk era viajar con una segunda batería piezas de repuesto, un segundo cargador y varias piezas de repuesto para cualquier falla, como un controlador, pantalla, acelerador y, obviamente, cadena y fusibles, así como una computadora portátil que siempre está lista para cualquier actualización de software o soporte remoto. Todo esto se colocó junto con sus efectos personales en las bolsas alojadas en la bicicleta con un portaequipajes de gran tamaño. Para el resto, el Kalk no ha sufrido ninguna modificación y es exactamente la moto que sale de la fábrica de Estocolmo. Así equipada, salió de España el 14 de octubre de 2022 para llegar en solitario a Ciudad del Cabo el 15 de febrero de 2023 tras 13.000 km y 140 recargas.

A continuación, una breve entrevista con el valiente e intrépido protagonista de esta aventura.

q¿Qué países has cruzado?

Empecé el viaje en ferry desde España a Marruecos y luego continué por los siguientes países hasta llegar a Sudáfrica.

• Marruecos

• Mauritania

• Senegal

• Gambia

• Guinea-Bisáu

• Guinea

• sierra leona

• Liberia

• Costa de Marfil

• Ghana

• Ir

• Benín

• Nigeria

• Camerún

• Gabón

• Congo

• angola

• Namibia

• Sudáfrica

¿Cómo decidiste qué camino tomar?

Mi ruta y alojamiento estaban determinados en gran medida por la disponibilidad de electricidad y un lugar donde quedarme, y traté de evitar las carreteras de montaña siempre que fuera posible.

¿Qué problemas tenía la bicicleta?

– Se quemó un fusible mientras conducía en arena profunda (Marruecos), pero tenía uno de repuesto y se reemplazó fácilmente.

– Cable de conexión suelto en el cargador (Marruecos), que lo arreglé yo.

– Se perdió un tornillo de rueda dentada (Guinea), pero se encontró y se volvió a colocar.

– Tornillo demasiado apretado causando daños (culpa mía, arreglado en Guinea).

– Fusible de la batería quemado (probablemente debido a un enchufe defectuoso), pero se ha encontrado una solución alternativa para seguir cargando las baterías.

¿Hubo algún momento especialmente difícil?

Es difícil determinar la parte más difícil, ya que cada día presentaba sus propios desafíos y no estaba claro si llegaría a mi destino planeado. Algunas de las situaciones más difíciles fueron:

– Travesía de Guinea Bissau a Guinea por un camino selvático con barro y agua.

– Estar rodeado por una gran multitud mientras cargaba la motocicleta en Liberia, lo que finalmente se arregló al permitir que la motocicleta ingresara a una vivienda.

– Un retraso de 24 horas en el cruce fronterizo de Ghana. Entrar y cruzar a Nigeria, ya que el país no se considera seguro.

¿Te has encontrado con animales salvajes en el camino?

He conocido monos y serpientes eso sí, pero los animales más grandes solo los he visto en parques o detrás de vallas.

¿Cuál fue el mejor momento?

Hubo muchos buenos momentos durante el viaje. Uno de los más memorables fue el cruce de Guinea Bissau a Guinea, aunque fue un viaje desafiante a través de la jungla en una pista no accesible para los automóviles. A pesar de los desafíos, llegar al otro lado proporcionó una gran sensación de logro y aumentó mi confianza en la motocicleta, ya que podía navegar con facilidad en aguas profundas, lodo y arena.

¿Cuál fue el peor momento?

El peor momento fue estar atrapado en la frontera con Ghana durante 24 horas y tener que dormir a la intemperie.