Neumáticos Bonneville se

Los neumáticos Continental están probados y testados para viajes de aventura y competición. Presentan un dibujo de la banda de rodadura autolimpiante. Estos neumáticos tienen un alto nivel de estabilidad lateral en superficies blandas y son muy buenos para el manejo en carretera y el kilometraje.

Estos neumáticos mejoran la capacidad todoterreno sin sacrificar el rendimiento en carretera ni la longevidad. Para eliminar las dificultades a la hora de seleccionar las medidas adecuadas y los accesorios necesarios, incluidas las cámaras requeridas y los fondo de llanta originales Triumph OEM, British Customs ha montado el kit de neumáticos TKC80.

Los neumáticos Continental están probados y testados para viajes de aventura y competición. Presentan un dibujo de la banda de rodadura autolimpiante. Estos neumáticos tienen un alto nivel de estabilidad lateral en superficies blandas y son muy buenos para el manejo en carretera y el kilometraje.

Estos neumáticos mejoran la capacidad todoterreno sin sacrificar el rendimiento en carretera ni la longevidad. Para eliminar las dificultades a la hora de seleccionar las medidas adecuadas y los accesorios necesarios, incluidas las cámaras requeridas y los fondo de llanta originales Triumph OEM, British Customs ha montado el kit de neumáticos TKC80.

Tamaño del neumático trasero de la Triumph Bonneville

Durante el invierno instalé los neumáticos Avon Storm 3D en mi T100 Bonneville 2018. Avon no fabrica un neumático de tamaño OEM para la parte delantera, así que instalé un neumático 110-80-18 en la parte delantera. Es 10 mm más ancho que el neumático Pirelli bias ply original, pero el mismo diámetro. Ahora tengo cerca de 100 millas en los neumáticos, y estoy debidamente impresionado:

4. Todavía no he llegado al «límite de inclinación» de las estriberas, pero el paso por curva inspira mucha más confianza. A unos 45-50 grados de ángulo de inclinación, las Pirelli mostraban un «retorcimiento» significativo que no inspiraba confianza. Los neumáticos Avon simplemente agarran y toman las curvas. Tengo la intención de explorar más inclinación, pero soy un poco cauteloso.

En resumen, recomiendo encarecidamente los neumáticos Avon Storm 3D. Por supuesto, llevará algún tiempo determinar el kilometraje de vida de los neumáticos, pero francamente, no me preocupa la vida de los neumáticos. Me interesa más la facilidad de conducción y la capacidad de los neumáticos.

Yo estaba muy impresionado con las Cobras Avon en mi T’bird LT cuando lo tenía. Muy bien en la lluvia y rastreó muy bien en ese crucero grande y pesado. No es lo mismo que la suya, pero mi opinión sobre la marca Avon también. Si hicieran una oferta mejor (un poco más agresiva) para mi Tiger Explorer, los tendría muy en cuenta.

Neumáticos Triumph Bonneville

La nueva Triumph Boneville 2013 lleva más allá la herencia Boneville, continuando una exitosa historia que comenzó hace 50 años, en la década de 1960. La moderna Bonneville ofrece una mezcla perfecta entre las líneas clásicas de sus antepasadas y una serie de modernas tecnologías diseñadas para aumentar las prestaciones y la seguridad de la moto.

La familia Bonneville 2013 incluye dos versiones. La primera presenta un aspecto de finales de los setenta (la Bonneville y la Bonneville SE), mientras que la segunda pone más el acento en el estilo puro de los sesenta (la T100). Todos los modelos están propulsados por el mismo bicilíndrico en paralelo de 865 cc con inyección de combustible que desarrolla 67 CV a 7.500 rpm y 68 Nm de par a 5.800 rpm. El consumo de combustible es de 43 MPG en ciudad y 57 MPG en carretera.

Construidos con el espíritu de los todopoderosos gemelos británicos que dominaban las carreteras en los años 60, los Bonneville actuales combinan de forma única un diseño y unos métodos de fabricación actualizados con un estilo y una actitud tradicionales.

Tanto si prefieres el aspecto de finales de los setenta de las ágiles y accesibles Bonneville y Bonneville SE, como si prefieres la clase pura de los sesenta de la T100 con ruedas de alambre, tu Bonneville estará propulsada por una unidad bicilíndrica en paralelo de 865 cc con inyección de combustible, completamente moderna y fiable, que rezuma carácter y ofrece una potencia a la altura del espectáculo.

Tamaño de los neumáticos Triumph Bonneville Se

Las luces de circulación diurna, como su nombre indica, son las luces que permanecen encendidas cuando el faro principal está apagado. Esta característica hace que un vehículo sea fácilmente visible en el espejo retrovisor de otros vehículos.

Un puerto de carga USB puede utilizarse para cargar dispositivos sobre la marcha. Esta función, disponible de serie o a través de accesorios, puede resultar útil para recargar dispositivos como smartphones mientras se conduce un vehículo.

La alarma de caballete avisa al conductor si el caballete lateral del vehículo está activado. Algunos vehículos vienen con una función de desconexión del caballete lateral que no permite que el motor arranque hasta que se levante el caballete lateral.

Número de cuentakilómetros parciales indica el número total de cuentakilómetros parciales que incorpora el cuadro de instrumentos de un vehículo. Normalmente, los vehículos de gama alta vienen con dos cuentakilómetros parciales, mientras que los vehículos económicos de dos ruedas tienen un solo cuentakilómetros.

El tipo de arranque indica el tipo de mecanismo de arranque que utiliza un vehículo de dos ruedas. La mayoría de los vehículos de dos ruedas de hoy en día vienen con un motor de arranque eléctrico, también conocido como autoarranque. También disponen de arranque a patada, aunque este último no está disponible en muchas motocicletas de gama alta.