Como tomar curvas en moto trail
Mtb cómo saltar
Fundada en 2013 y con sede en Melbourne, Australia, Curve Cycling vive y respira bicicletas construidas para explorar. Tanto si estás buscando una refinada bicicleta de carretera de titanio que resista el paso del tiempo, una barra de descenso ultra ancha para mejorar tu experiencia de ciclismo de grava, una bicicleta de aventura de acero afinada o una bicicleta de bikepacking para explorar los rincones más remotos del planeta, estamos listos para ayudarte.
A nosotros también nos encanta pedalear. Nuestro equipo tiene experiencia en carreras de bikepacking, ciclismo de aventura y largos recorridos en bicicleta por todo el mundo. Nos encanta compartir nuestros conocimientos para ayudarte a explorar el planeta en bicicleta con más confianza. Organizamos eventos con regularidad, desde nuestra ruta semanal de grava y senderos para mujeres hasta fines de semana de «flashpacking» y expediciones ciclistas con todos los servicios. Lo hacemos con un único objetivo: compartir el estilo de ciclismo que nos gusta con la comunidad diversa y solidaria que hemos creado.
Organizamos espectaculares expediciones ciclistas a lugares de ensueño. Cada experiencia se construye a partir de nuestros propios viajes en bicicleta en lugares que nos han emocionado de alguna manera, tanto que queremos compartir esa experiencia con usted. Todas las expediciones cuentan con asistencia completa e incluyen comidas, alojamiento y la guía experta del equipo Curve. No se trata sólo de un viaje, sino de una experiencia transformadora y envolvente que sólo puedes vivir viajando en bicicleta.
¿A qué velocidad debo tomar las curvas?
No existe una velocidad mágica para tomar una curva, y a veces tendrás que tomar las curvas a paso de hombre (si son muy cerradas o las condiciones meteorológicas son malas). Básicamente, tienes que tomar la curva a una velocidad segura y con la marcha adecuada, en la que sientas que tienes el control y que los neumáticos se agarran a la carretera.
¿A qué velocidad debes tomar las curvas?
Una curva de 90 grados a 45 mph es ideal para simplificar las cosas. Busca un par de lugares seguros para girar en U, de modo que puedas dar la vuelta a la esquina varias veces.
Cómo practicar mountainbike
«Mira siempre hacia donde quieres ir», explica Sabine, la profesora de ciclismo. «Y dobla las rodillas para amortiguar el impacto», le dice a mi hijo Nico. Los niños dan sus primeras vueltas y, por las enormes sonrisas que se ven en sus caras, se divierten mucho. Lo que los ciclistas de montaña adultos damos por sentado, los niños deben aprenderlo primero: Cómo frenar correctamente, tomar las curvas, transferir el peso… todos estos ejercicios están en el programa de la mañana antes de salir a los senderos.
Lo mejor es enviar a los niños a un campamento de ciclismo o contratar a un monitor de ciclismo, para que puedan aprender lo básico. Sólo cuando se sientan seguros sobre la bicicleta, podrán aventurarse en el mundo de los senderos. «Utiliza los frenos traseros y toma las curvas», les enseña Sabine. El grupo de niños realiza los últimos ejercicios antes de enfrentarse por primera vez a la Milka Line. Después de dos horas de entrenamiento básico, las gotas de sudor corren por sus frentes, y no es de extrañar, tanta acción y el calor del sol del mediodía acaban con tu energía. Tomamos un trago de agua de nuestras botellas y Nico y los demás niños se equipan con rodilleras y espalderas y están listos para salir. Acompaño a los niños en mi bicicleta y ayudo a Sabine.
Cómo sobrevivir a las caídas
Ven a recorrer los diferentes senderos del Bike Park del Lac Blanc: freeride (orilla norte), descenso y senderos familiares. Todo el mundo puede encontrar su placer gracias a los diferentes niveles (de principiante a avanzado). Además, encontrará pistas de Four-cross para desafiar y divertirse con sus amigos, y también numerosos kilómetros de senderos balizados certificados FFC (Federación Francesa de Ciclismo) en las cumbres de los Vosgos.
Acceso a la parte baja de los senderos por Lac Blanc 900 (Le BonHomme) o acceso por la parte alta de los senderos por Lac Blanc 1200 (Orbey, le col de Calvaire) 4 senderos de descenso y variaciones de los mismos le esperan entre Lac Blanc 900 et Lac Blanc 1200.
El FLOW (nivel rojo) : una pista que zigzaguea desde la parte alta de la estación hasta el fondo con una fluidez perfecta a lo largo de toda la pista. Es la preferida de los «hardcore downhillers».
Los NUTS (nivel negro): pista técnica y rápida) que requiere un muy buen nivel de entrenamiento. Los Nuts atraviesan una serie de pasajes con raíces y piedras a lo largo de todo el descenso. Es el descenso de la Copa de Francia en el Lago Blanco. ¡Emociones garantizadas!
Cómo girar en una bicicleta de montaña
Gira sobre las caderas. Empuja las caderas hacia atrás y dobla el torso a nivel (mira la foto de arriba). Esta posición soporta tu peso con los isquiotibiales y los glúteos en lugar de con los cuádriceps. Pruébalo en tu próxima bajada larga y seguro que te arden menos los cuádriceps.
Baja mucho los hombros. Cuanto más cerca estén del manillar, más amplitud de movimiento tendrás en las curvas. Si eres humano, cuando estás nervioso alejas la cabeza del peligro, lo que significa que levantas los hombros y pierdes el control de la moto. Agáchate… Más abajo.
Relaja los codos detrás de las manos. La sabiduría tradicional (que una vez ayudé a difundir) decía que los codos debían apuntar hacia fuera como un pollo loco de DH. Eso es erróneo, y siento haber engañado a tanta gente. La mayor parte del tiempo, para un control óptimo, los codos deben estar directamente detrás de las manos.
Sujeta las barras con los dedos. La tensión es enemiga de la fluidez, lo que la convierte en enemiga de la diversión. Apoya todo tu peso en los pies. Mantén las manos sin peso. Si sientes presión en las palmas, estás demasiado adelantado. Si sientes tirones en los dedos, estás demasiado atrás. Cuanta menos tensión tengas en las manos, mejor se manejará la moto y menos te golpearás.
