Como se cargan las motos electricas

Motocicletas eléctricas con recarga de nivel 2

Las motocicletas eléctricas son una nueva y emocionante innovación en el mundo del transporte. Presentan varias ventajas con respecto a las motocicletas de gasolina tradicionales, como unos costes de funcionamiento más bajos, un funcionamiento más silencioso y una reducción de las emisiones. Sin embargo, una de las responsabilidades de poseer una motocicleta eléctrica es cómo cargarla.

En este artículo se analizan varios aspectos de la carga de una motocicleta eléctrica, como las diferentes estaciones de carga, cómo cargar una motocicleta eléctrica, dónde cargarla y el coste de cargarla en casa o en una estación de carga pública. También se tratarán los posibles problemas a la hora de cargar una moto eléctrica y cómo solucionarlos. Al final de este artículo, comprenderá mejor lo que se necesita para cargar una motocicleta eléctrica y cómo mantenerla funcionando sin problemas.

Las motocicletas eléctricas, también conocidas como motos eléctricas, son una tecnología emergente en el transporte. Estas motocicletas utilizan motores eléctricos alimentados por baterías recargables, que proporcionan numerosas ventajas en comparación con las motocicletas tradicionales que funcionan con gasolina. Las motocicletas eléctricas son respetuosas con el medio ambiente y ofrecen unos costes de funcionamiento más bajos gracias a su alta eficiencia y a sus bajos requisitos de mantenimiento.

Moto eléctrica Zero

¿Buscas aventura? Puede que la encuentres en una moto eléctrica. Gran parte de la expectación en torno a los vehículos eléctricos se centra en los turismos, pero muchas motocicletas eléctricas pueden llevarte del punto A al punto B sin emisiones y con mucha emoción, por no mencionar el importante ahorro en combustible y costes de mantenimiento.

Energica, con sede en el Motor Valley de Italia, fue la primera motocicleta eléctrica compatible con la carga rápida de CC, que puede añadir cientos de kilómetros de autonomía por hora (RPH) y permitirte volver a la carretera más rápido en viajes largos. La Energica Ego+, una moto deportiva de altas prestaciones; la EVA Ribelle, que ofrece un manejo más sencillo para circular por ciudad; y la EVA EsseEsse9, la nueva entrada eléctrica retro de la marca, pueden encargarse en persona en los concesionarios de Europa y EE.UU., así como por Internet. Stefano Benatti, Consejero Delegado de Energica en EE.UU., anima a la gente a probar las motos en persona. «El mejor marketing es un viaje gratis», afirma sobre la rapidez con que la gente se aficiona a las motos eléctricas.

Zero, una empresa de motocicletas eléctricas con cero emisiones, combina un estilo todoterreno con un rendimiento agradable. Añade un Power Pack para aumentar la potencia de la batería y conseguir hasta 200 millas de autonomía o elige un Charge Tank que te permite conectarte a estaciones de carga de Nivel 2, así como a enchufes de pared de «Nivel 1». Los usuarios han utilizado bicicletas Zero para completar 30 días de desplazamientos por menos de 5 $, lo que refleja el enorme ahorro que es posible cuando se conduce de forma eléctrica (en cualquier tipo de vehículo).

Recarga de motocicletas Zero

La noticia de que Tesla abre su legendaria red de Supercargadores en Estados Unidos ha sido recibida con una combinación de emoción y temor. Pero no hay duda de que una de las cosas más chulas que ahora se pueden cargar en un Supercargador de Tesla es una motocicleta eléctrica. Una Energica Experia ha sido vista hoy cargando en un Supercargador de Tesla en California.

Por desgracia, Kelly sólo pudo extraer 7 kW en el Supercargador de Tesla, una velocidad más de tres veces inferior a su media de unos 20 kW en otros puntos de carga rápida de CC. Esto podría deberse a que la moto aún no ha sido reconocida por el cargador o a alguna incompatibilidad con el propio ordenador de la moto; el propietario no estaba seguro.

Por suerte, la Energica no ocupó el lugar durante demasiado tiempo. Gracias a su batería más pequeña y a una velocidad de carga relativamente alta teniendo en cuenta su formato, la Energica Experia anuncia que puede cargarse de 0 a 80% en unos 40 minutos. Kelly dice que regularmente alcanza el 20-80% en menos de 30 minutos.

Al igual que muchos vehículos eléctricos de Ford, Rivian y otros fabricantes, la Energica tiene acceso a la red de supercarga de Tesla gracias a su conector CCS2, con el que el Tesla Magic Dock permite cargar a los clientes.

Cobrar el precio de la moto

«Por supuesto, ya existía una norma japonesa, pero fuimos los primeros en empezar con una norma europea, que permite cargar hasta el 80% en media hora. En el uso real, cuando paras a repostar, vas a tomarte un café, 20 minutos, es muy fácil alcanzar ese objetivo».

«La tecnología para la carga rápida ya está ahí, las celdas de la batería que ya son capaces de cargar en 15 minutos, alguna tecnología de siete a diez minutos», explicó Testoni. «Los 15 minutos al 85% están a la vuelta de la esquina. Y luego del repostaje en cinco minutos a la recarga en 15 minutos, la diferencia entonces es muy pequeña».

Como señaló Testoni, muchos conductores de motos de gasolina utilizarán las paradas para estirar las piernas, convirtiendo un repostaje de unos minutos en una parada de 15 minutos. Esto podría ser pronto comparable a la recarga de una moto eléctrica.

Energica presentó sus últimos packs de baterías de 21,5 kWh en el pasado Salón de la Moto de Milán EICMA. Estas baterías de alta capacidad, líderes en el sector, ofrecen una autonomía de hasta 400 km en ciudad y 230 km en trayectos mixtos.