Cómo quitar un filtro de aceite

Herramienta para filtros de aceite

Esta herramienta es excelente para quitar filtros demasiado apretados o de difícil acceso.    Esta herramienta es sólo para la eliminación, NO se puede utilizar para instalar un filtro.    Utilícela sólo en filtros desechables de rosca, no en filtros de cartucho que utilizan carcasas reutilizables de metal o plástico, ya que los dientes afilados pueden causar daños.

A continuación le indicamos cómo utilizarla en lugares de difícil acceso donde todavía tiene acceso al extremo del filtro: Instale la llave en el extremo de una extensión que sea lo suficientemente larga para alcanzar el filtro.    Ajuste el trinquete en la dirección de apriete, o a derechas.    Empuje la llave contra la parte posterior del filtro mientras la gira en la dirección de la mano derecha.    Esto hará que las mordazas se abran y la llave se deslice hacia abajo sobre el filtro.    Ahora invierta la carraca y gírela hacia la izquierda para extraer el filtro.

Modelo # MX2331 | Tamaño Mínimo: 3.15″ (80mm) | Tamaño Máximo: 4.15″ (102mm) | Profundidad Efectiva de la Mordaza: 1.25″ | Material – Parte Superior: Placa de acero 3/8″ | Material – Mordazas: Acero cromoly 4130 | Tamaño de la Mordaza Cuadrada: 3/8″ | Acabado – Placa Superior: Pintado | Acabado – Mordazas: Cromo mate | Peso de la herramienta: 1.4 lbs | Garantía: Garantía limitada de por vida Taiwan

Cómo quitar el filtro de aceite atascado

La ubicación del filtro de aceite varía de un coche a otro. A menudo sólo se puede acceder a él desde abajo, y puede estar protegido por los bajos, que habrá que retirar primero. En algunos coches se puede acceder al filtro desde arriba. Si no está seguro, consulte el manual para conocer la ubicación exacta.

Los filtros de aceite suelen ser de dos tipos: botes metálicos atornillables o elementos de papel reemplazables que encajan en una carcasa cilíndrica de plástico. Ambos cumplen la misma función y funcionan de la misma manera.

Las carcasas de los elementos filtrantes de papel tienen una tapa que se desenrosca. Una vez abierto, el elemento de papel simplemente se levanta – tenga en cuenta que con ambos filtros puede salir una buena cantidad de aceite cuando los afloje.

En el peor de los casos, la carcasa se agrietaría, ya sea porque el tapón está demasiado apretado o por fatiga debida al paso del tiempo. Afortunadamente, hay carcasas de repuesto disponibles y no son demasiado difíciles de montar.

Si tiene un filtro de aceite metálico atornillado y no se mueve, tiene un par de opciones. Antes de intentar algo destructivo, limpia el filtro de cualquier resto de aceite o suciedad y ponte unos guantes de látex o goma.

Hack para quitar el filtro de aceite

De vez en cuando, tenemos que lidiar con un filtro de aceite que es demasiado terco para salir de la bahía del motor. Ahora le ayudaremos a entender cómo quitar un filtro de aceite atascado. Este problema es más común de lo que crees, y lo primero que necesitas saber y recordar es mantener la calma. Si te alteras, perderás los nervios y no conseguirás completar tu tarea. Por suerte, hay muchas cosas útiles para intentar sacar el filtro de aceite.

Un filtro de aceite suele ser una pieza negra con forma de cilindro que se encuentra en todos los vehículos. Algunas motocicletas antiguas pueden tener un inserto de filtro que estará presente en el interior del motor. La ubicación del filtro de aceite es casi siempre la misma. Se encuentra en la parte inferior del motor y en la mayoría de los casos en la parte delantera. La mejor manera de acceder a él es desde la parte delantera del coche.

El principio de funcionamiento del filtro de aceite es relativamente sencillo. Contiene una malla hecha de papel industrial con pequeños agujeros. El aceite es empujado a través de esa malla y filtrado. Como resultado, todas las partículas, lodos y fragmentos de metal quedarán atrapados dentro del filtro. El aceite limpio se devuelve al motor y puede seguir lubricando las piezas móviles del motor. Todos los filtros de aceite funcionan de la misma manera a pesar de la diferencia de tamaño, diseño y forma.

Herramienta de extracción del filtro de aceite

¿Cuántas veces ha encontrado su filtro de aceite tan apretado que no podía quitarlo? Los propietarios de barcos nuevos saben de lo que hablo. Los talleres son especialmente malos a la hora de apretarlos demasiado. Compré la llave de filtro de metal de 14 caras, correcta para los filtros Yamaha, y ni siquiera se mantiene apretada para quitar un filtro si se aprieta demasiado. La manera fácil de quitar uno de éstos es apenas tomar una llave ancha normal del estilo de la correa del filtro de aceite de la venda, y poner un pedazo de papel de lija medio del grano entre el filtro y la venda de la llave. Usted necesitará doblar el papel de lija donde tiene grano en ambos lados… o al lado de la banda y del filtro. De esta forma se consigue la fricción suficiente para sujetar el filtro mientras se afloja.

Un viejo truco que mi padre me enseño (pero sucio) es perforar un destornillador phillips a través del filtro y utilizarlo para aflojar el filtro. Retire el destornillador y envuelva una cinta adhesiva alrededor para reducir el desorden mientras lo hace girar. Cam.

Yo he torcido varios filtros por la mitad usando ese método Cam…pero estaban muy apretados. Fue entonces cuando se me ocurrió el papel de lija bajo una llave de filtro de banda y funciona sorprendentemente bien sin aplastar o romper por la mitad.