Cómo instalar el silenciador del escape de la moto

Como entusiastas de las motos y los coches, muchos de nosotros queremos mejorar las notas de escape de nuestro vehículo. No importa realmente lo que conduzcamos, los locos de las motos cambian los sistemas de escape de todo, desde un ciclomotor de 110cc hasta una máquina de gama alta como la Aprilia RSV4. Tal vez esté arraigado en nuestra naturaleza que un escape más ruidoso significa una máquina con mejores prestaciones. Dicho esto, hay muchas maneras de conseguir una mejor nota de escape, algunas más cuestionables que otras.

La baja eficiencia del combustible también es el resultado de la condición de funcionamiento pobre de la que hablábamos antes. Esto no sólo incluye supresiones del silenciador, pero los sistemas de escape del mercado de accesorios mal diseñados, o sistemas completos instalados sin los ajustes necesarios ECU. La mayoría de las motos modernas están equipadas con sensores de O2 en los colectores que controlan constantemente los gases de escape que pasan a través del sistema. La instalación de un sistema de escape de flujo libre puede dar lugar a errores en el sensor, causando una luz de control del motor. A menudo, la única manera de rectificar esto sería volver a actualizar la ECU, o volver a instalar el sistema de escape de fábrica.

¿Qué ocurre si se quita el silenciador de una moto?

Al quitar el silenciador aumentan las posibilidades de quemar las válvulas de escape, fundir plásticos o las botas debido al cambio en la distribución del calor, y posibles petardeos.

¿Puedes quitar el silenciador?

El silenciador tiene la función de reducir o modificar el ruido del motor de un vehículo. Sin embargo, el silenciador no es necesario para que el vehículo funcione. Sacar el silenciador del sistema de escape no interrumpiría el funcionamiento del vehículo.

Cómo instalar deflectores de escape de motocicletas

¿Alguna vez se ha quemado un pantalón o unas botas con el tubo de escape de su motocicleta y se ha preguntado cómo quitarlo? A continuación encontrará una recopilación de varios consejos y técnicas que hemos aprendido a lo largo de los años. Antes de intentar cualquiera de estas técnicas, siempre debe probarlo en una pequeña sección no visible de su escape para asegurarse de que no va a arruinar su acabado, ya que diferentes acabados reaccionan de manera diferente a diferentes productos. NO utilice abrasivos como lana de acero o estropajos, ya que acabará rayando el tubo de escape. NO utilice disolventes en piezas pintadas o con recubrimiento en polvo ya que arruinará el acabado.

Road Rub ® – es probablemente el mejor producto en general que hemos encontrado para eliminar el material quemado en el escape. Se puede encontrar en la mayoría de los concesionarios locales. Viene en forma de stick seco (parece desodorante), por lo que es agradable y fácil de empacar en una bolsa de sillín. Funciona mejor en acabados metálicos, cromo en particular.

Varios productos de limpieza / Hidrocarburos- Hay una gran cantidad de productos de limpieza genéricos que puede probar. La clave con la mayoría de estos es dejar que se empapen y por lo general tomará varias aplicaciones. La mayoría de estos NO son buenos para usar en pintura o pintura en polvo. A continuación se muestra una breve lista:

Cómo hacer que el escape de la moto sea más silencioso

Un silenciador slip-on es la forma más barata de mejorar un sistema de escape. Y con los tubos de cuatro tiempos de hoy en día que valen un gran fajo de dinero en efectivo se ha convertido en común para mucha gente a optar sólo por el slip-on en lugar de un sistema completo. El silenciador slip-on sigue ofreciendo el aspecto de un tubo del mercado de accesorios y suena igual de bien, así que aquí te daremos una guía sobre cómo montar uno en tu stead:

Retire el muelle que sujeta el silenciador a la cabecera. Asegúrate de utilizar un extractor de muelles. Si utilizas unos alicates puedes dañar el muelle, haciendo que resbale o se salga y te rompas los nudillos contra el motor.

Quite los pernos que sostienen el silenciador al marco y póngalos a un lado. Los necesitará para fijar el nuevo silenciador. Estos pernos a menudo tienen arandelas de seguridad o de resorte en ellos. Si éste es el caso entonces reutilice esas arandelas.

Coloque los silenciadores nuevos y viejos uno al lado del otro en un banco de trabajo limpio y luego retire los ojales de goma del silenciador viejo. Si están apretados y son difíciles de encajar en el nuevo silenciador, puede utilizar un poco de spray de silicona para conseguir que se deslicen en su lugar.

Cómo sellar las juntas del escape de la moto

Un deflector es una pieza específica dentro del tubo de escape que ralentiza el flujo de gases de escape antes de salir del tubo de escape. Esto disminuye el nivel de ruido del motor de la motocicleta y también crea una «contrapresión» dentro del sistema.

La eliminación de los deflectores en su motocicleta no dañará directamente el motor. Sin embargo, puede provocar que el motor funcione más pobre, causando un problema en su rendimiento y complicaciones en las emisiones. La eliminación del deflector no añade ningún beneficio de rendimiento o mejoras en el motor.

Los deflectores y el diámetro interior de esta parte del escape es donde se modifica el sonido del motor, y muchos motoristas quitan los deflectores cuando llevan sus motocicletas a los días de pista si su tubo de escape está diseñado para ello.

La mayoría de las motocicletas vienen con un deflector o silenciador estándar exigido por ley para reducir los niveles de ruido naturales del motor. Si se quita el deflector, el tubo de escape fluirá más libremente y liberará los gases de escape más rápidamente, lo que hará que la moto sea más ruidosa.