Kit de purga de frenos de moto

Ha pasado por el proceso de decidir la mejor configuración de frenos para su vehículo, y ahora está listo para comenzar la instalación. Has oído que es necesario purgar los frenos después de instalar cualquier componente de freno. Este artículo explicará el proceso de purga de frenos, por qué es necesario, y cómo utilizar nuestro kit de purga de jeringa.

En pocas palabras, el sangrado de los frenos es el proceso de empujar el líquido a través de un sistema de frenos hidráulicos para asegurar que todas las burbujas de aire se eliminan. Si los frenos no se sangran y las burbujas de aire quedan atrapadas en el líquido de frenos, la presión hidráulica se reduce considerablemente, haciendo que los frenos sean menos eficientes. Además, se puede producir una sensación esponjosa en el pedal de freno.

Cuando se habla de purga de frenos, hay dos escenarios diferentes o procesos que deben ser completados. Suponiendo que se está completando una conversión completa de los frenos, lo primero que hay que hacer es purgar el cilindro maestro. Una vez que se ha completado y todo instalado, entonces el sangrado del resto del sistema se puede hacer.

¿Cómo se purgan los frenos de una moto en vacío?

Bombee lentamente la palanca de freno cuatro veces y, a continuación, manténgala presionada mientras abre la boquilla de purga; verá cómo el líquido fluye hacia el tubo y la palanca se ilumina. Siga tirando de ella hasta el fondo (o empujándola hacia abajo si se trata del freno trasero) y cierre la boquilla de purga cuando llegue al final de la carrera.

¿Cuál es la mejor manera de purgar los frenos uno mismo?

Lo único que tienes que hacer es llenar el depósito del cilindro maestro con líquido nuevo. A continuación, empezando por la rueda más alejada (normalmente la trasera derecha), afloja el tornillo de purga de esa pinza/cilindro de freno. Entra y juega con tu teléfono durante al menos una hora. Cierre el tornillo de purga y rellene el cilindro maestro.

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¿Sufre de frenos blandos y esponjosos? Purgar los frenos no es una tarea difícil. De hecho vamos a compartir un par de buenos videos hechos por otros pilotos sobre cómo sangrar los frenos, así, pero vamos a hablar sobre el mecanismo, así de una manera no geeky.

El sangrado de frenos es el proceso de eliminar (purgar) las burbujas de aire de los conductos hidráulicos de los frenos. El sistema de frenos tiene líquido hidráulico en su interior que no funciona bien con burbujas de aire. Esto se debe a que las burbujas de aire se comprimen mientras que el líquido no (incompresible). Usted quiere que la presión de los frenos atraviese fácilmente las pastillas de freno, ¿verdad? La presencia de aire en el sistema disminuye su funcionalidad, por lo que necesitamos purgarlas para una conducción más segura.

La idea es comprimir el líquido y el aire (forzando la limpieza del sistema) y luego liberar el líquido y el aire mientras están comprimidos. Para obtener un líquido de frenos libre de burbujas en el sistema, la línea de freno debe estar libre de dobleces y torsiones para que el mecanismo funcione. Las burbujas de aire deben limpiarse a la fuerza hacia el punto de salida: la válvula de purga. En el caso de la motocicleta, se pisan los frenos para comprimir el aire. Luego abres la válvula de purga para dejar salir el aire y el líquido. A continuación, cierre la válvula de purga antes de salir del freno bombeado o el aire será aspirado por la válvula en lugar de líquido del cilindro maestro.

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Mantener los frenos de su motocicleta funcionando al máximo es vital, pero como están bien para la conducción diaria, a menudo se descuidan. Aquí te mostraremos cómo cambiar el líquido de frenos de tu moto y cómo instalar un nuevo par de latiguillos de freno trenzados…

Como todo en tu moto, debes mantener limpios los latiguillos de freno, pero por lo demás son relativamente libres de mantenimiento. El depósito del líquido de frenos debe estar siempre cerrado, y asegúrate de que no tiene fugas.

El líquido de frenos debe sustituirse cada dos años, ya que con el tiempo absorbe agua, lo que significa que al frenar bruscamente las pequeñas bolsas de agua atrapadas en su interior hierven, formando gas que hace que los frenos se desvanezcan y fallen. En condiciones de uso general, es probable que no notes mucha diferencia, pero es al frenar bruscamente, quizás en caso de emergencia, cuando el líquido de frenos viejo te fallará. Si estás pensando en comprar una moto de segunda mano con un líquido tan claramente viejo, pregúntate cómo se ha cuidado la moto.

Purgar los frenos de la motocicleta con abs

Si eres nuevo en el mundo de las motos y te estás iniciando en él, debes saber que tarde o temprano tendrás que purgar los frenos de tu moto. Es algo que debes hacer de vez en cuando para asegurarte de que los frenos funcionan de forma óptima. Aunque purgar los frenos de tu moto no es una tarea difícil, hay procedimientos que debes conocer, sobre todo por motivos de seguridad. Sigue leyendo para conocer las técnicas y consejos que harán que todo el proceso de purga de los frenos se desarrolle sin problemas.

Si se derrama sobre la pintura, lávela con abundante agua.Por seguridad, lea las instrucciones de seguridad de antemano,5. Después de retirar la botella de purga, utilice un limpiador de frenos patentado y rocíelo sobre la pinza y la boquilla de purga. Esto es para eliminar cualquier líquido derramado.Además, usted debe limpiar el rotor con limpiador de frenos con el fin de deshacerse de cualquier líquido o huellas dactilares.Vuelva a colocar el tapón de polvo en el niple.Rellene el depósito de líquido de frenos por última vez, y luego vuelva a colocar y asegurar la parte superior.Palabra finalComo se puede ver, el sangrado de los frenos de su bicicleta no es un proceso tan difícil. Es algo que puede hacer usted mismo. Sangrar los frenos de la motocicleta asegurará que funcionen de manera óptima. Por lo tanto, aprender a purgar los frenos de tu moto puede salvarte la vida.