Como poner la moto en el caballete
Cómo quitar caballete central motocicleta
¿Por qué utilizar un caballete de paddock cuando su motocicleta tiene un caballete lateral (o también llamado ‘jiffy’)? La mayoría de las motos tienen un caballete lateral de fábrica. Sólo cuando compras una moto de circuito de fábrica, no lo encontrarás en tu moto. Entonces, si eres perfectamente capaz de aparcar tu moto en el jiffy, ¿por qué usar otra cosa?
Una respuesta sencilla: porque un soporte de paddock es práctico. ¿Es cómodo tener que arrastrarla a todas partes? Pero una vez que la moto está en el caballete, la comodidad entra en juego. Su función es similar a la del jiffy. Permite que tu moto descanse en un punto determinado. O en varios puntos. ¿Por qué los soportes de paddock son mucho más prácticos que un jiffy? Te contamos más sobre ellos.Índice:1. Qué es un soporte de paddock2. Cuáles son las ventajas de las casetas de paddock3. Cómo funcionan las casetas de paddock4. Diferentes variantes de soportes de paddock5. ¿Cómo se coloca una moto en un caballete de paddock?
Un caballete de paddock es un soporte independiente para la moto. Uno «normal» levanta un lado de la moto. Es decir, la parte delantera y, por tanto, la rueda delantera, o la parte trasera y, por tanto, la rueda trasera. Puedes comprar caballetes separados para ambos lados de la moto. Si eres listo, compras los dos al mismo tiempo y consigues un buen precio.
¿Cómo se gira una moto en el caballete lateral?
Tire de la bicicleta hacia usted hasta que sienta que ambas ruedas se levantan del suelo. Si sólo se levanta una rueda, reajusta el agarre de la mano derecha para que el tirón sea más uniforme. Empieza a girar la moto sobre el caballete lateral manteniendo el agarre y arrastrando los pies. El giro no debe suponer un gran esfuerzo.
¿Debes colocar tu moto sobre un caballete?
Como ya se ha mencionado, un caballete de paddock proporciona una sólida estabilidad a su motocicleta. Una vez acoplado, el caballete Paddock garantiza que su motocicleta permanezca en su sitio como una estatua, lo que significa que no se balanceará ni se tambaleará hacia delante ni hacia atrás. No hay mejor manera de aparcar su moto en posición vertical que utilizando Paddock Stand.
¿Cómo se fija una bicicleta al caballete?
La forma más segura de cerrar la bicicleta es con dos candados. Y lo ideal sería en un portabicicletas anclado al suelo. El primer candado debe rodear la rueda trasera, el cuadro y el portabicicletas. El segundo debe rodear la rueda delantera, el cuadro y, preferiblemente, también el portabicicletas.
Plataforma rodante para caballete central de moto
Los caballetes laterales para motocicletas se utilizan con mayor frecuencia debido a que son más rápidos y fáciles de usar que el caballete central. Los caballetes laterales dependen de que la motocicleta se incline hacia un lado y utilice su propio peso para formar un caballete estable y fiable.
La mayoría de las carreteras utilizan pendientes o «peraltes» que descienden desde el centro de la carretera (corona) hacia el bordillo para evitar que se estanque el agua cuando llueve. Al utilizar el caballete lateral, asegúrese de que la motocicleta no esté demasiado inclinada ni demasiado erguida debido al peralte.
Algunas motocicletas pueden venir equipadas sólo con caballete central o lateral, mientras que otras pueden venir equipadas con ambos. Muchos motoristas prefieren utilizar el caballete lateral por su facilidad y rapidez de manejo, y sólo suelen utilizar el caballete central para el mantenimiento. En última instancia, sin embargo, si tu moto viene equipada con ambos, es tu elección preferente.
[highlight]Asegúrate siempre de que los caballetes están completamente levantados y bloqueados antes de arrancar. Al tomar una curva con el caballete sin estar completamente recogido, éste puede clavarse en la carretera, lo que provocaría una inestabilidad extrema de la motocicleta y, probablemente, un accidente[/highlight].
Cómo utilizar el caballete central de la moto
Como ya se ha mencionado, un caballete de paddock proporciona una estabilidad sólida a su motocicleta. Una vez montado, el caballete de paddock garantiza que su motocicleta permanezca inmóvil como una estatua, lo que significa que no se balanceará ni se tambaleará hacia delante ni hacia atrás.
El proceso de montaje de un Paddock Stand en su moto no implica ninguna ciencia espacial. Es, de hecho, fácil de usar. El proceso de acoplar el caballete a la moto y levantarlo es bastante sencillo.
Además, no se tarda demasiado en sacar el Paddock Stand y dejarlo listo para usar. La primera vez que utilice el Paddock Stand, puede que le lleve algo de tiempo. Pero las veces siguientes, estamos hablando de cuestión de minutos, si no de segundos.
Por el contrario, cuando instalas el Paddock Stand, puedes maniobrar y operar fácilmente en tu moto. Pero si intenta hacer lo mismo con un caballete lateral, comprobará que no es así. Por lo tanto, un trabajo que puede llevar horas, con la ayuda de un Paddock Stand, se hace en cuestión de minutos, ahorrando así tiempo y energía.
Caballete central para motocicletas
Desde 1994, el mejor valor en soportes de motocicleta ha sido Pit Bull. No nos propusimos construir un caballete de motocicleta por un precio determinado. Construimos el mejor caballete para motocicletas y luego calculamos a cuánto debía venderse teniendo en cuenta el coste de producción del caballete. Calidad inigualable respaldada por un servicio de atención al cliente de primer nivel.
Hay una gran variedad de motocicletas por lo que no hay un soporte que pueda levantarlas todas. El caballete de moto más versátil es el SS Rear Stand porque le permite levantar la mayoría de las motos deportivas modernas con basculantes de doble cara. Hay muchas otras opciones cuando se trata de soportes traseros de la motocicleta en función de qué tipo de motocicleta que tiene. Echa un vistazo al vídeo a continuación para ver una comparación entre el caballete trasero tradicional y el caballete trasero con asa delantera.
Los caballetes traseros monobrazo están diseñados para adaptarse a varias motocicletas con basculante monobrazo, incluyendo Ducati, Triumph, BMW y otras motocicletas. Capturan la moto desde el interior del buje hueco que se encuentra en estas motocicletas. Es importante tener en cuenta que cuando instale deslizadores a través del buje de su motocicleta de basculante unilateral, un pasador diseñado para adaptarse a ese buje ya no encajará.
