Restauración de faros Jiffy Lube

Permitir que sus faros se nublen no sólo reduce la cantidad de luz que dejan pasar, sino que también hace que su coche tenga un aspecto desagradable y disminuirá su valor percibido. Así que, si no quieres ser ese tipo de persona (porque seamos sinceros, las mujeres saben que no deben dejar que sus coches se empañen de esta manera), levántate de tu asiento/silla de juegos y haz algo al respecto.

Todo lo que necesitas es pasta de dientes con bicarbonato sódico (el tipo de pasta de dientes arenosa), que exprimes en tu mano y frotas en las luces oxidadas y empañadas (también puedes hacerlo con un cepillo de dientes viejo o una Dremel). Cuanto más frotes, mejor, y después de un rato deberías empezar a ver cómo la pasta de dientes se vuelve de un color sucio (mira este vídeo de ChrisFix).

Una vez que la pasta de dientes se haya secado en tus faros, simplemente límpialos con un paño y agua tibia, y listo, tus luces se verán mucho más claras. Por último, dales una capa de cera y un buen pulido para asegurarte de que no vuelvan a amarillear demasiado rápido.

En primer lugar, vierte el vinagre en el bicarbonato. Esto hace que la solución efervesca debido a las diferencias de PH (el bicarbonato es alcalino, mientras que el vinagre es muy ácido). Mezcla la pasta y frota los faros con ella utilizando un paño. Al igual que en el caso de la pasta de dientes, el bicarbonato de sodio actúa como un compuesto para frotar y eliminar la oxidación de los faros, mientras que el vinagre elimina la suciedad (ver el vídeo sobre cómo hacerlo).

¿Qué puedo utilizar para recubrir mis faros?

Aplicar sellador UV

Si quieres eliminar el aspecto turbio durante mucho tiempo, tendrás que rematar este proyecto con un sellador UV. Aplicar un sellador UV evita que los faros vuelvan a oxidarse. Deberás aplicar al menos tres capas para preservar el increíble brillo de los faros que has conseguido con el lijado.

¿Qué tipo de laca utilizar en los faros?

Para ello es necesario utilizar una laca estabilizada a los rayos UV.

¿Cómo consigo que los faros de mi coche vuelvan a brillar?

Si los faros sólo están ligeramente empañados, puedes intentar restaurarlos utilizando un abrasivo, como pasta de dientes, y frotando mucho. Primero, limpia los faros con Windex o agua y jabón. Luego, con un paño suave, frota un poco de pasta de dientes sobre el faro mojado. (La pasta de dientes con bicarbonato funciona mejor).

Precio de la máquina de restauración de faros

A este le hice una restauración de faros, los faros estaban bastante horribles. Pero parece que se han aclarado bien. Sin embargo, creo que puedo haber metido la pata cuando hice la parte final del proceso … simplemente no se ve como la capa transparente se hizo bien. Esperaba que estuvieran bien y transparentes, pero no lo están. ¿He puesto demasiado poco barniz? ¿Debería haber rociado más en cada capa?

Es dificil de decir por las fotos si los disolventes del barniz reaccionaron mal a la lente de plastico causando «grietas» o si el barniz no se pulverizo lo suficiente para que fluyera y formara una superficie lisa. La última capa debe ser un poco más gruesa para que parezca «húmeda» y suave cuando haya terminado.

Intente lijar la lente en húmedo de nuevo con papel de lija seco o húmedo de grano 600 (el negro) y luego de grano 1000. Si una mirada muy cercana a la superficie es lisa y no pitted, respray él. Rocíe con MUY buena luz para que pueda ver la clara «brillar» como usted consigue el aerosol lo suficientemente pesado como para fluir hacia fuera. No te pases o se correrá – esa es la parte difícil.

Youtube restauración de faros

¿Necesitas pulir los faros de tu coche? En muchas ocasiones, cuando hablamos de los faros de nuestro coche, rara vez sale a relucir el aspecto de la seguridad. Son los responsables de nuestra iluminación, y con iluminación decimos ver y ser vistos. Su deterioro pone en entredicho la seguridad de nuestro coche y vamos a saber cómo pulir los faros de nuestro coche en 5 sencillos pasos.

Pero antes tenemos que analizar por qué nuestros faros pueden deteriorarse con el paso del tiempo, cuál es el motivo y cuáles son las soluciones. Nunca debemos olvidar que la iluminación es uno de los pilares de la seguridad de nuestro vehículo y que, además de reducir la visibilidad, puede tener consecuencias negativas a la hora de, por ejemplo, pasar la ITV. Por este motivo, te enseñamos en qué consiste el pulido de faros y cómo se realiza la operación.

Al igual que existen diferentes formas de detectar el problema, hay otras tantas de solucionarlo. La primera es la más rápida y eficaz, pero también la más cara: cambiar el faro. De esta forma tendremos una nueva perspectiva pero supondrá desembolsar el precio de un faro nuevo, que no es barato, pero sí la mano de obra si no lo hacemos nosotros. Además, puede que cambiar un faro no nos sea suficiente, por lo que tendremos que sumar el precio y la mano de obra de otro faro.

Faros pulidos

Para obtener el mejor resultado posible al pulir el faro, empezamos lijando. Ponga siempre cinta adhesiva en la zona pintada alrededor del faro para evitar arañazos. Por experiencia, lijar el faro producirá los mejores resultados. Algunos podrían abogar por no hacerlo, pero el acabado final será inferior. Empezaremos con una lija de grano 400, seguida de una de grano 600, luego una de grano 1500 y finalmente una de grano 2500. Después de esto, podemos empezar a pulir.

El proceso de pulido es bastante sencillo. Basta con utilizar una pulidora y un compuesto. Trabaja en la lente hasta que el faro quede como nuevo. Si puedes hacerlo tú mismo, genial, pero si no, por favor, consigue un profesional para hacer el trabajo de lo contrario hay una alta probabilidad de causar daños. Para proteger el acabado, utilizamos una capa que garantiza que los resultados duren mucho más tiempo. Sin protección, el faro volverá a perder brillo y se oxidará de nuevo.    La capa o capa protectora utilizada debe tener propiedades de protección contra los rayos UV.

Los rayos UV del sol dañan los faros tras su exposición a lo largo de los años. Cualquier solución significativa debe tener protección UV para ser considerada una solución práctica. Veremos estas soluciones desde las más sencillas hasta las más sofisticadas. Las soluciones incluyen: