Cada cuanto se cambian los amortiguadores de un coche

Al sustituir los amortiguadores, ¿qué más se debe sustituir?

Fundamentales para la dirección, la frenada y la estabilidad, los amortiguadores y las patas de suspensión son uno de los elementos de seguridad más importantes de su vehículo. Como muchas otras piezas, los amortiguadores y las patas de suspensión pueden desgastarse gradualmente durante el funcionamiento normal del vehículo.

La mayoría de la gente sabe que los fallos de los amortiguadores o los struts pueden afectar negativamente al confort, pero muchos no saben que también pueden comprometer la dirección, la maniobrabilidad y el frenado de su vehículo. La inspección periódica de estas piezas críticas para la seguridad ayuda a mantener el control del vehículo y la seguridad de los pasajeros.

Los expertos recomiendan inspeccionar los amortiguadores y patas de suspensión de su vehículo cada 20.000 kilómetros y sustituirlos cada 80.000* kilómetros. Es relativamente fácil determinar cuándo están desgastados los neumáticos, los frenos y los limpiaparabrisas. Sin embargo, los amortiguadores y las patas de suspensión no son tan fáciles de inspeccionar, a pesar de que estos componentes críticos para la seguridad son muy susceptibles al desgaste diario.

Las pruebas han demostrado que los amortiguadores y patas de suspensión cargados con gas del equipo original se degradan de forma apreciable a los 80.000 km. Los daños en amortiguadores y patas de suspensión pueden no ser visibles, por eso 80.000 kms es la cifra clave para sustituir amortiguadores y patas de suspensión. Inspeccionar estas piezas y sustituirlas si es necesario garantiza que su vehículo funcione en las mejores condiciones.

¿Pueden los puntales durar 200.000 millas?

Estas variables hacen que sea prácticamente imposible asignar un número de años o kilómetros a grandes rasgos, aunque cabría esperar que los amortiguadores (o los struts en vehículos con suspensiones de tipo strut que incorporan los amortiguadores en un conjunto con muelles y otras piezas de la suspensión) duren al menos cuatro o cinco años, a menos que el vehículo haya estado sometido a un uso extremo. Tampoco es raro que los amortiguadores y patas de suspensión duren 10 años antes de tener que ser sustituidos en un vehículo que ha vivido la mayor parte de su vida sobre pavimento liso.

Por otro lado, las carreteras accidentadas marcadas con baches, grandes grietas y crestas afiladas que atraviesan el pavimento (la típica prueba de tortura urbana) y hacen rebotar el coche provocarán un desgaste más rápido de los amortiguadores (también conocidos como amortiguadores porque amortiguan el rebote). Transportar con frecuencia cargas pesadas o conducir por carreteras sin asfaltar con profundos socavones o grandes rocas incrustadas puede provocar un desgaste excesivo. Y si usted es de los que se toman los baches de las carreteras a la misma velocidad que el asfalto fresco, esa forma de enfrentarse a las condiciones de la carretera y a los baches le pasará factura a los amortiguadores con el paso del tiempo. El clima invernal y la sal de la carretera también pueden acortar la vida útil de los amortiguadores y patas de suspensión de un coche al contribuir a la corrosión.

¿Cuánto deben durar los amortiguadores?

No hay requisitos de kilometraje para la sustitución de struts/amortiguadores, sin embargo, a menudo vemos struts y amortiguadores que se estropean después de 110-120K millas en algunos coches. Por otro lado, hay muchos coches en los que los struts o amortiguadores duran toda la vida útil del vehículo.

Los amortiguadores o ‘shocks’ y los struts son partes de la suspensión del vehículo. Si al conducir por una carretera en mal estado, tu coche se siente suave y estable y no rebota arriba y abajo, los amortiguadores/columnas de suspensión están haciendo su trabajo.

Los puntales y los amortiguadores no necesitan mantenimiento, pero pueden fallar, sobre todo si la carretera es mala. La sustitución de los amortiguadores es una de las reparaciones más comunes. Otra razón para sustituir amortiguadores y patas de suspensión viejos es mejorar la calidad de la conducción.

El problema más común con amortiguadores y struts es cuando empiezan a tener fugas. Vea las fotos de arriba. Los puntales y los amortiguadores están llenos de aceite. Si la unidad empieza a tener fugas, no pasará mucho tiempo hasta que deje de funcionar. A veces, un amortiguador o un strut pueden dejar de funcionar incluso sin fugas visibles.

¿Cuándo deben sustituirse los amortiguadores?

A veces crees que tus amortiguadores están bien, pero en la tienda de neumáticos te dicen lo contrario. Dicen que hay que cambiarlos. ¿Le están diciendo la verdad? ¿Cómo saber si los amortiguadores necesitan ser sustituidos? Nunca has prestado atención a tus amortiguadores y eso es normal para la mayoría de los propietarios de coches.

Cuando se compra un coche de segunda mano/reacondicionado, es común conseguir un coche con amortiguadores en mal estado/rotos/que gotean. Si todavía no están rotos, suelen estarlo en el momento en que pagas el dinero. Si usted tiene un coche beater, amortiguadores malos son por lo general descuidado ya que el coche no se conduce tan duro de todos modos. Sin embargo, para una conducción diaria segura, no recomendamos utilizar amortiguadores en mal estado.

Puede que hayamos utilizado indistintamente los términos amortiguadores y patas de suspensión, pero son cosas diferentes. Un amortiguador es un conjunto formado por un amortiguador en el centro rodeado por un muelle. Un amortiguador es sólo un amortiguador. El más común en los coches de hoy en día es el MacPherson Strut.

Frenar y acelerar desplaza el peso del coche. Al frenar, el peso se desplaza hacia delante, mientras que al acelerar, el peso se desplaza hacia atrás. Los amortiguadores en mal estado provocan un «hundimiento» o «agachamiento» excesivo al frenar o acelerar.