Cada cuánto cambiar las pastillas de freno km

Asegurarse de que los frenos funcionan correctamente y sustituir las piezas desgastadas, como pastillas y zapatas, cuando llegue el momento no sólo le ahorrará dinero a largo plazo. También puede salvar su vehículo o incluso su vida en caso de accidente. Pero, ¿cómo saber cuándo sustituir las pastillas o zapatas de freno? ¿Para qué sirven? Veamos con más detalle el cómo, el qué y el porqué de la sustitución de las pastillas y/o zapatas de freno de tu vehículo.

Los frenos de disco utilizan «pastillas» de piezas de material de fricción especialmente diseñadas hechas de sustancias orgánicas, metálicas o cerámicas que se presionan contra un rotor o «disco» cuando el conductor pisa los frenos. La fricción resultante ralentiza el vehículo. Los frenos de disco se encuentran en los ejes delanteros de todos los turismos modernos y también en el eje trasero de muchos de ellos.

Los frenos de tambor también utilizan material de fricción, muy parecido al de las pastillas de freno de disco, pero fijado a unas «zapatas» en forma de media luna que se presionan contra el interior del tambor al pisar el freno. Su fricción contra el tambor frena el vehículo. Los frenos de tambor solían ser comunes en las cuatro posiciones de las ruedas, pero en los coches y camiones ligeros modernos, sólo se instalan en el eje trasero.

¿Cuánto deben durar los discos de freno?

Por lo general, los discos de freno deberían durar más de 80.000 km de media, pero hay una serie de factores que afectan a su vida útil. Si los mantienes en buen estado y conduces con prudencia, puedes llegar a recorrer hasta 80.000 km con un juego.

¿Con qué frecuencia se deben cambiar los frenos de disco?

Por lo general, se considera que las pastillas y zapatas de freno están en buen estado entre 30.000 y 35.000 millas en uso urbano. En situaciones menos exigentes, como la conducción en autopista con poco tráfico, los frenos pueden durar 130.000 km o más.

Cuánto tiempo se tarda en cambiar las pastillas y los discos de freno

Los frenos deben sustituirse cuando se desgastan, pero ¿con qué frecuencia hay que revisarlos? El mantenimiento de los frenos consiste en revisar los componentes de los frenos (limpieza, lubricación, etc.) sin sustituirlos. Los frenos se revisan para asegurarse de que funcionan correctamente entre sustituciones y de que el coche puede conducirse con seguridad.

Esto se debe a que la sal de la carretera provoca una corrosión excesiva de los componentes de los frenos que puede hacer que las pastillas de freno se agarroten. En otras áreas, los frenos necesitan ser inspeccionados regularmente y revisados cuando sea necesario. Por ejemplo, si durante una inspección su mecánico ha detectado que alguna de las piezas muestra signos de atascamiento o agarrotamiento, o cuando la acumulación de óxido o suciedad provoca ruidos en los frenos, éstos deben ser revisados. Si las pastillas o los discos de freno están desgastados, hay que cambiarlos.

Algunos fabricantes de automóviles incluyen la revisión de los frenos en el programa de mantenimiento, mientras que otros especifican que los frenos deben inspeccionarse en intervalos regulares de tiempo o kilometraje; normalmente cada 8.000-7.000 km o cada 4-6 meses, lo que ocurra primero.

Entre las ventajas de revisar los frenos se incluyen una mayor vida útil de las pastillas y los discos de freno, las pinzas de freno o los componentes de los frenos de tambor, un mejor rendimiento de los frenos y menos ruidos relacionados con los frenos. El mantenimiento de los frenos es especialmente importante en el «Cinturón Salado». Vea la foto de una pinza de freno oxidada que sustituimos en un SUV de 8 años después de 8 inviernos con sal para carreteras. El mantenimiento de los frenos le dará la tranquilidad de saber que su coche tiene frenos que funcionan correctamente y es seguro para conducir.

Discos de freno desgastados

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Saber cuándo cambiar los discos de freno de tu coche no es fácil si no eres un mecánico cualificado. Lo que podría parecer un problema con los discos de freno podría ser fácilmente otro problema con los amortiguadores o las pastillas de freno.

Pero asegurarse de que los frenos funcionan correctamente es vital tanto para su seguridad como para la de los demás conductores. Unos frenos defectuosos pueden provocar fácilmente un accidente, por lo que es bueno ser consciente de los signos de desgaste de los discos de freno.

Afortunadamente, aquí en YMF Car Parts, tenemos años de experiencia en el tratamiento de los discos de freno por lo que sabemos lo que debe buscar si usted está preocupado de que sus discos de freno se están desgastando y cómo saber cuándo cambiar los discos de freno en los coches.

Cuándo sustituir las pastillas de freno mm

Por término medio, las pastillas de freno deben sustituirse cada 25.000 a 65.000 millas, mientras que los rotores normalmente deben cambiarse cada 30.000 a 70.000 millas. Sin embargo, el número exacto puede variar en función de las condiciones y estilos de conducción. La buena noticia es que es probable que experimente síntomas menores cuando sus pastillas de freno estén llegando al final de su vida útil, lo que facilita el diagnóstico y las reparaciones. ¿No está seguro de si ha llegado el momento de cambiar las pastillas o los discos de freno? Aquí hay 6 señales comunes de que es el momento para nuevas pastillas y rotores.

Si sus pastillas de freno están cerca del final de su vida útil, el primer síntoma que empezará a notar es un ruido chirriante procedente de los frenos. El chirrido de las pastillas de freno suele deberse al desgaste excesivo de las pastillas. Una vez que las pastillas se hayan desgastado lo suficiente, empezarás a experimentar un ruido de chirrido, momento en el que también empezarás a dañar los rotores, haciendo que el coste de la reparación sea aún más caro.

Como hemos dicho anteriormente, si usted está experimentando un ruido de chirrido mientras se está aplicando presión sobre el pedal del freno, las pastillas de freno deben ser reemplazados lo antes posible. Algunas pastillas de freno tienen indicadores de desgaste metálicos incorporados, que están diseñados para hacer un ruido fuerte y alertarle de que es hora de reemplazar las pastillas. Si dejas que las pastillas de freno sigan rechinando, te estás exponiendo a muchos más daños y costes de reparación más elevados.