Bmw f 650 cs scarver opiniones
2003 bmw f650cs problemas
Esta es mi tercera BMW. Empecé con una R1100R usada. Esa moto vibraba demasiado a velocidad de autopista, el modelo más nuevo con la velocidad de 6 sería mejor. La vendí y conseguí una K1200RS de 1999, esa moto era demasiado pesada, demasiado alta y se calentaba mucho. Yo iba a salir de motociclismo, pero la tienda que vendió mi K1200RS pasó a tener un 2003 F650CS que sólo tenía 1000 millas en él, así que antes de tomar mi dinero y corrió lo probé. Me convenció, lo hace todo y más. Es ligero, cómodo, va a través del tráfico como un scooter y es una gran moto de largo alcance. Incluso con solo 650cc se come los kilómetros y toma las curvas como un kart. En un viaje reciente conseguí 70 m.p.g. e incluso marqué 125 m.p.h. en una carretera remota en el Valle de la Muerte. Es una moto fantástica! Hoagieburger
¿Es fiable la BMW F650CS?
La F650 es sólida, muy fiable y buena en ciudad y en carreteras A. No es muy buena en autopista, pero es lo que es. Es una buena moto de trabajo, el asiento te afecta después de un par de horas y los frenos no son tan buenos.
¿Cuál es el consumo de combustible de la BMW F650GS?
BMW afirma que el consumo de combustible es de 5,2 litros para 100 km a una velocidad constante de 120 km/h, bajando a 3,7 litros a 90 km/h. Con un depósito de 16 litros montado bajo el asiento, se obtiene una autonomía de más de 300 km/h. Aclaremos esto. La F650 GS es una motocicleta de 800cc con el nombre de 650.
Bmw f650 cs en venta
La indestructible y ligera construcción en tubo de acero ofrece el mejor ángulo y distancia al suelo, facilita el levantamiento y proporciona estabilidad, ya sea durante el mantenimiento o en la carretera. En la mayoría de los casos, ya no necesitará comprar un soporte de basculante adicional. Durante los largos periodos de inactividad en los meses de invierno, el caballete central ayuda a aliviar la carga de los neumáticos.
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Bmw f650cs problemas
La BMW F650CS fue una motocicleta de serie fabricada por BMW Motorrad de 2001 a 2005. CS significaba city/street (ciudad/calle),[2] ya que estaba dirigida a los viajeros urbanos y también era conocida como Scarver, un portmanteau de street (calle) y carver (tallador).[3] La CS fue la tercera generación de la serie única F650, después de la F650 de 1993-2001, y la F650GS de 2000-7.[4] Era conocida por su estilo poco convencional destinado a atraer a nuevos motociclistas.[5][6]
Muchos elementos del diseño, como los llamativos colores utilizados para los paneles coordinados de la carrocería, el panel de instrumentos de la Era Espacial, los asideros translúcidos para el pasajero y el compartimento portaobjetos de fácil mantenimiento, tenían un aire y un aspecto de electrodoméstico, «que recordaban a los periféricos informáticos actuales, como las impresoras HP ScanJet»[3][11] Su pequeño parabrisas transparente parecía «inspirado en el iMac»[5], y el uso de policarbonato translúcido en otras partes aludía al estilo de Apple en aquella época[6]. [La adición de ranuras oblongas superfluas con incongruentes inserciones de goma a lo largo de los laterales del chasis de aluminio llevó a la revista Rider a bromear diciendo que era «demasiado estilizado»[12]. BMW «arrancó una página del libro de estrategias de Apple Computer Inc» con sus tres opciones de color «orientadas a la juventud», azul celeste metalizado, naranja dorado metalizado y azul beluga[13].
