Aprilia Tuareg 125 Opiniones,Mecanica

660 rupias de fiabilidad

Última actualización:June 9, 2022Después de la introducción de Aprilia en el mercado de media cilindrada el año pasado, el fabricante italiano de motocicletas ha redoblado la apuesta por su gama de motocicletas 660 para el año modelo 2022 y ha introducido una nueva motocicleta en la familia 660, además de algunas variantes especiales de sus modelos existentes.

Los últimos años han sido una oportunidad para la marca de consolidar su enfoque entre las potentes configuraciones de motor V4 y 660 de uso intermedio. Más allá de la Shiver y la Dorsoduro 900, toda la gama gira en torno a los nuevos motores de Aprilia (es decir, el 660 y el V4). 2022 ofrece finalmente a los fans de Aprilia la posibilidad de ir a cualquier parte con la introducción de su nueva moto 2022 Tuareg 660 ADV, que debería ayudar a nivelar las condiciones con su rival italiana, Ducati (y su modelo Multistrada de larga duración).

2022 es un gran año para Aprilia, con muchos nuevos modelos y variantes que causarán sensación en el panorama motociclista; uno de ellos es su nueva Tuareg 660. El año pasado, el fabricante italiano de motocicletas estrenó su nuevo motor/plataforma de 660 cc, que ha provocado una avalancha de nuevos modelos Aprilia en el mercado. La nueva Tuareg 660 es uno de ellos.

Aprilia moto de aventura

Si añadimos a esta noción lo popular que se ha vuelto recientemente el espacio de las ADV de peso medio, podemos empezar a ver por qué la Aprilia Tuareg 660 es una de las motos más esperadas para el año modelo 2022.

Menciono esto para ilustrar una impresionante hazaña de ingeniería que permite que el motor sea extremadamente flexible en sus aplicaciones, y en la Tuareg 660, vemos a los ingenieros de Noale realizando los mayores cambios en esta potente planta motriz.

Por ejemplo, toda la disposición del cárter de aceite es diferente y, por supuesto, el árbol de levas se ha modificado para desplazar el par máximo a 6.500 rpm y producir cifras máximas de 79 CV (59 kW) y 51 lbs-pie (70 Nm).

El motor cuenta con cuatro modos de conducción, tres de ellos preestablecidos (Off-Road, Urban y Explore). Dentro de esos modos hay tres ajustes del mapa del acelerador, tres ajustes del freno motor y dos ajustes del ABS. El control de tracción se puede ajustar al antojo del piloto, incluso mientras conduce.

La iluminación es completamente LED (como es habitual ahora), e incluye una luz de marcha diurna como acento. El parabrisas es fijo, sin posibilidad de ajuste, pero en el catálogo de piezas de Aprilia hay disponibles diferentes alturas de pantalla.

Aprilia tuono 660 velocidad máxima de fábrica

A veces ser joven puede ser una experiencia frustrante y tienes que intentar parecer más grande y mayor de lo que eres para llamar la atención. Este adagio también funciona en el mundo de las dos ruedas y por eso las 125 se parecen tanto a sus hermanas de mayor cilindrada. Es un truco que Aprilia descubrió hace años y la firma ha estado fabricando réplicas en miniatura de sus motos de mayor cilindrada para complacer a los jóvenes gamberros de todo el mundo que quieren parecer que tienen cualquier cosa menos un carné restringido. Y ninguna es más divertida de conducir que la Tuono 125, que llegó en forma de cuatro tiempos en 2017 (antes era de dos tiempos, pero desapareció en 2011). Con un estilo basado en la salvaje Tuono V4 de la firma, la Tuono 125 ciertamente lucía el papel, incluso si el motor monocilíndrico tenía menos de una cuarta parte de la capacidad del motor de su homónima….

La Tuono era una 125 bastante cara en 2017, con un precio de 4.600 €, y aunque costaba 100 € menos que la RS125 (que es básicamente idéntica pero de carreras), costaba unas cuantas libras más que sus equivalentes japonesas, sobre todo porque a Aprilia le gustaba insistir en la herencia «made in Italy» de sus motos y utilizarla para subir el precio. Hoy en día usted está mirando a pagar alrededor de la marca £ 3000 para una moto temprana en un concesionario con motos más tarde cuestan £ 3800, una venta privada chuletas alrededor de £ 500 de estos precios. Hay modelos nuevos de 2021 que cuestan 4.500 euros, con algunas actualizaciones para que cumplan la normativa Euro5, así que no pagues más de 4.000 euros por la generación anterior.

Aprilia rs 660 review

Visto por primera vez en la década de 1980, el descontinuado apodo Tuareg de Aprilia recibe una nueva oportunidad de vida con la nueva moto de aventura Tuareg 660 de 2022. Esta máquina se beneficia de las otras plataformas 660, pero lleva las cosas fuera de la carretera como ninguna otra de la gama actual de Aprilia. La carrocería aventurera y la suspensión off-road se unen a una robusta electrónica que pone la seguridad y el control de la conducción al alcance de la mano.

Aprilia ha retocado su probado motor 660 para hacerlo más apropiado para el trabajo off-road, con más potencia disponible en las gamas baja y media, justo lo que necesitas para abrirte camino a través de la naturaleza. El motor de la Tuareg 660 produce 80 CV y 51,6 lb-pie de par. Un diámetro de 81 mm y una carrera de 63,93 mm le dan una cilindrada real de 659 cc con una relación de compresión de 13,5 a 1 que sin duda preferirá los ganchos de alto octanaje.

Este motor bicilíndrico en paralelo de cuatro tiempos refrigerado por agua funciona con cuatro válvulas por cilindro con un silencioso DOHC accionado por cadena que se encarga de la distribución. Un conducto de ventilación frontal hace pasar el aire a través del airbox y, a su vez, los cuerpos de mariposa de 48 mm gestionan la inducción de acuerdo con las entradas del control del acelerador ride-by-wire.