Aprilia Tuareg 125 Opiniones
Aprilia Tuareg 660 On y Off Road Prueba de conducción y
El nombre Tuareg continuó adornando el depósito de combustible de una moto de carretera a principios de los 90, pero el interés de Aprilia por una réplica desértica había decaído y la moto se transformó en la más suave Pegaso, con esporádicos modelos off-road apareciendo de vez en cuando – si contamos la RXV450, algunas 125 de enduro y motocross de pequeño cilindraje y la moto de aventura CapoNord.
La Tuareg incorpora el bicilíndrico en paralelo 660 de Aprilia, reajustado y alojado en un nuevo bastidor con suspensiones de largo recorrido para ofrecer auténticas prestaciones off-road, así como una gran manejabilidad en carretera. Es un rival directo de la Teneré 700 de Yamaha, pero ¿podrá igualar la brillantez de la Yam?
La Tuareg está disponible en tres colores: Acid Gold y Martian Red, ambos a partir de 10.600 £, y el premium Indaco Tagelmust, con guiños a los Tuareg originales de los 80, por 11.100 £ (un Tagelmust es el pañuelo de algodón que llevan los Tuareg; Indaco es Indigo). También está disponible una versión de 47 CV para el carné A2.
La Tuareg viene con una completa gama de accesorios, como maletas laterales de aluminio (montadas en un soporte), un baúl de aluminio (que también requiere una placa de montaje), barras de protección, faros antiniebla LED, caballete central, aleta de tiburón, pantalla de turismo, asientos «confort» con espuma añadida (en tres alturas diferentes: estándar, añadiendo 20 mm o reduciendo 20 mm) y un cambio rápido arriba/abajo.
Prueba del Aprilia Tuareg 125
Cadena y piñón Aprilia Tuareg Rally 125 89-93 ( Tipo GA GB GG ), RK FR520H cadena abierta en rojo con clip de conexión de enlace y 110 enlaces, bueno para las motocicletas de calle hasta 250cc, resistencia a la tracción 3500kg, rueda dentada trasera hecha de la mejor calidad de C45 acero de alto carbono, rueda dentada delantera de alta calidad SCM415 cromoly steelalloy, relación 14/49
El kit de cadena contiene una cadena de motocicleta de alta calidad del fabricante original japonés RK Takasago Chain RK Takasago Chain, entre cuyas propiedades más destacadas se encuentran la alta calidad de producción y la durabilidad. Una cadena de motocicleta de alta calidad debe combinarse siempre con piñones de alta calidad. Por lo tanto, sólo tenemos piñones de acero de las marcas Maxum-Tech, JT – Jomthai, Supersprox o Esjot.
En nuestro número de artículo una V es un nivel de calidad mejor que el recomendado por el fabricante de la cadena, 2V son dos niveles de calidad mejores que los recomendados por el fabricante de la cadena, y a3V son tres niveles de calidad mejores que los recomendados por el fabricante de la cadenaNos gustaría ayudarle y realizar todos los cambios de relación posibles de forma gratuita. Póngase en contacto con nosotros.
Aprilia Tuareg 660 2022 – prueba
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Este producto no sólo sirve para fijar su bolsa sobredepósito, sino que también cubre su depósito para proteger la pintura. De este modo, el protector de depósito Bagster se diferencia de otros productos comúnmente llamados protectores de depósito, cuya única función es fijar su bolsa sobredepósito a la moto.
Presentación Aprilia Tuareg 125 1988
Aprilia fue fundada después de la Segunda Guerra Mundial por el Cavaliere Alberto Beggio como una fábrica de producción de bicicletas. A finales de la década de 1960 se dedicaron a la fabricación de «motocicletas» de 50cc (en realidad eran ciclomotores). En la década de 1970, fabricaron su primera moto de motocross, llamada Scarabeo. Con el paso del tiempo, Aprilias ganaron varios campeonatos del mundo de motocross. Esto, para muchos, fue cuando comenzó el valor y la notoriedad de Aprilia para el off road.
Esto nos lleva a tiempos más recientes y a la Aprilia Tuareg 660. En los años 80, había varias Tuareg. Sus pequeños motores de dos tiempos y su nombre derivado de las tribus saharianas dejaban claro que sus ambiciones eran el rally París-Dakar. Se inscribieron en 1989, quedaron vigésimos y no han vuelto a repetir.
Sin embargo, eso no fue suficiente para la creciente marca italiana. A continuación cosecharon éxitos en los Grandes Premios y en las carreras de carretera, ganando más de 100 pruebas mundiales en las categorías de 125 y 250 cc. Esta búsqueda de una moto que fuera a la vez apta para el off road y una fuerte competidora en la pista dio como resultado la Tuareg 660 que conocemos hoy en día.
