Aprilia classic 125 velocidad máxima

ADVERTENCIA: Las baterías, los bornes de la batería, los terminales y los accesorios relacionados contienen plomo y compuestos de plomo conocidos en el Estado de California como causantes de cáncer y defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. LÁVESE LAS MANOS DESPUÉS DE MANIPULARLOS. Para más información visite www.P65Warnings.ca.gov

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Aprilia classic 125 en venta

Durante la mayor parte de la década de los 90, la Aprilia RS 125 era la moto de 125cc imprescindible, lo más sexy y lo más «cool» que un chaval de 17 años podía ponerle a una destartalada L-plate. Un potente y chillón motor de dos tiempos refrigerado por agua, envuelto en un precioso chasis de aluminio de doble viga, dotado de componentes de chasis creíbles, una posición de conducción de tamaño normal y un carenado elegante y deportivo.

Todo ese atractivo se multiplicó varias veces por su exotismo italiano y su auténtico pedigrí en los Grandes Premios, y más aún después de que un chulo de 18 años llamado Valentino Rossi ganara el título de 125GP en 1997. Poseer una Aprilia RS125 no podía ser mejor, era una insignia de honor universal. También era un gran nivelador, su deseo traspasaba todas las clases. Desde los niños ricos que se paseaban con la moto de papá recién salida del concesionario hasta los chavales que aterrorizaban los centros de las ciudades con sus motos, los jóvenes pilotos de toda Europa aspiraban a la RS125 de Aprilia en cantidades asombrosas.

La RS125R Extrema original llegó en 1992 y puede identificarse rápidamente por su faro rectangular. Una RS 125 actualizada llegó en 1996 con un nombre simplificado (se eliminó la segunda «R» y la etiqueta «Extrema»), un faro redondeado y un indicador digital de temperatura en el salpicadero. Un carenado más ancho y curvado y un nuevo motor llegaron en 1999, seguidos de una RS 125 completamente rediseñada y de aspecto más afilado en 2006. Una actualización electrónica y una nueva ECU en 2008 ayudaron a la moto a superar las emisiones Euro3, pero todo estaba escrito cuando Aprilia lanzó su sustituta RS4 125 de cuatro tiempos en 2011.

Manual Aprilia classic 125

Descripción Ya bien conocido desde hace años, ofrecemos la POLINI motori 154cc cilindro completo / pistón / culata kit para motores ROTAX 122 y 123, el motor que equipa 125cc modelos de 2 tiempos como la APRILIA RS, AF1, EUROPA, PEGASO, TUAREG RALLY / WIND, RED ROSE, 125cc y otros modelos.

El par motor también aumentará considerablemente. La máquina será más flexible y la potencia más explotable. Tenga en cuenta que el uso de la carretera está prohibido. Está reservado para el circuito. Para aumentar la potencia, POLINI ha trabajado sobre el diámetro del pistón (por simple aumento), pero también sobre los esquemas, las formas de las luces, POLINI también ha reestudiado el sistema de barrido. La culata también se corrige en el lado del volumen de la cámara para una mejor relación de compresión y la forma.

Lo recomendamos con un escape de relajación, encendido desenfrenado, una carburación mínima de 30mm (bushel redondo estará bien). Si su motor está muy rodado, preparado, o incluso viejo, le recomendaremos cambiar el cigüeñal, de paso no dude en instalar un kit de bielas reforzadas. Un juego de lamas de válvulas en carbono rígido será bienvenido para explotar las buenas velocidades .

Aprilia classic 125 ficha tecnica online

Última actualización: 3 de enero de 2023Las mejores cosas vienen en envases pequeños (neo-retro). Y para celebrarlo, aquí tienes una lista de las mejores motos retro de 125 cc (actualizada para 2023). Si eres nuevo en esto de las motos o quieres volver a montarte en una, probablemente no haya forma más fácil que subirse a una retro 125.

Una alternativa (entonces) era comprar una auténtica vintage o clásica (como la Honda CL125, por ejemplo) en eBay, GumTree o Preloved. Hay muchas motos clásicas de 125 a la venta. Sin embargo, ese camino sólo estaba y está abierto a aquellos con la motivación, la experiencia y (o) el dinero para restaurar/personalizar y mantener una moto clásica.

La oferta es realmente abundante, con más de cuarenta modelos sólo en el mercado británico que cumplen el criterio de moto retro de 125cc. Además, incluso los grandes fabricantes están entrando ahora en el segmento de las motos retro de pequeña cilindrada.

Basta decir que no ha sido fácil crear esta lista y que no es en absoluto exhaustiva.    En cualquier caso, sin más preámbulos (y sin ningún orden en particular) aquí tienes un resumen de las diez motos que creemos que representan las mejores motos retro de 125 para principiantes.