Anchura de llanta recomendada según medida de neumático moto
del momento

Ahora que los neumáticos de perfil bajo están de moda, cambiar a unas llantas más grandes es una forma sencilla de actualizar el aspecto de tu coche. También puede mejorar el rendimiento: Un flanco más corto se flexiona menos cuando el vehículo gira, manteniendo así el agarre, mientras que un neumático más ancho mejora la estabilidad lateral. Cambiar a una rueda más grande puede abrir una selección más amplia de neumáticos compatibles, en particular los modelos de alto rendimiento.

Sin embargo, hay algunas desventajas: Los neumáticos son más ligeros que las ruedas, por lo que a medida que aumenta el tamaño de la rueda, también lo hace el peso. Esto repercute negativamente en el ahorro de combustible y la aceleración y hace que la dirección sea más pesada. El flanco más corto también proporciona menos amortiguación, lo que da al coche una conducción más dura.

Si las ruedas y neumáticos nuevos son más grandes que los originales, los neumáticos pueden rozar el guardabarros al tomar curvas cerradas o cuando la suspensión toca fondo. Los velocímetros calculan la velocidad determinando la distancia recorrida por cada giro de la rueda, por lo que un cambio de tamaño puede hacer que la lectura sea inexacta. Para que la suspensión y el velocímetro funcionen correctamente, es necesario mantener tanto el diámetro como la anchura originales de las ruedas y los neumáticos.

¿Qué anchura debe tener el neumático con respecto a la llanta?

Como regla general, es seguro montar un neumático hasta 20 milímetros más ancho que el original en la llanta original. La anchura real del neumático variará en función de la anchura de la llanta: El neumático se expandirá 5 milímetros por cada media pulgada (12,5 milímetros) que aumente la anchura de la llanta.

¿Cuál es la mejor anchura de llanta?

Para la mayoría de los tamaños de neumáticos estándar, el factor de anchura de llanta óptimo se sitúa entre 0,8 y 0,9 de la anchura de sección del neumático para un rendimiento ideal y si el neumático se utiliza con la presión de inflado más baja. Para un uso normal, los neumáticos funcionan correctamente en llantas de entre 0,7 y 0,95 de la anchura de sección del neumático.

Medidas de llantas y neumáticos de motocicletas

Con la explosión de Boost, Plus bikes, Mid Fat y otros nuevos tamaños de llanta y neumático para todo, desde carretera a ciclocross, gravel y bicicletas de montaña, es una maravilla que no haya más confusión en cuanto a lo que realmente funcionan juntos.

Y por «compatibles» no nos referimos sólo a si se montan o no. Queríamos saber cuáles son las limitaciones de compatibilidad para un rendimiento óptimo y, lo que es más importante, la seguridad. Si algo hemos aprendido de las presentaciones de Mavic a lo largo de los años, es que los tamaños de neumático y llanta están realmente diseñados para trabajar juntos. Si te sales de las directrices, corres el riesgo de obtener un rendimiento deficiente, de que se dañen los componentes o incluso de que se produzca un reventón total. Y no se trata sólo de Mavic. Hablamos con WTB, Kenda, Schwalbe, Stan’s NoTubes e Industry Nine para ver cuál es la posición de cada uno en este asunto. Esto es lo que tienen que decir…

Una tabla de directrices ETRTO muy detallada, cortesía de Mavic. Los anchos de llanta indicados son medidas internas en milímetros. Las «Straight Side» son sin gancho, y las «Crochet» son las normales con gancho.

Neumático Michelin commander ii re

Usted está aquí: Home / Noticias Moteras / Explicación del significado del tamaño de los neumáticos de motoLos neumáticos de moto tienen códigos de tamaño, un conjunto de números y letras, que representan diferentes factores como la anchura, la relación de aspecto, el índice de velocidad, el tamaño de la llanta, la construcción, el tipo de neumático, los índices de carga y velocidad, el tipo de cámara y similares. Estos conjuntos de números y letras pueden medirse en sistema métrico, alfa o utilizando la poco común pulgada estándar. Son los llamados sistemas de medida, que le ayudarán a conocer el tamaño de su neumático. Hay tres sistemas principales y cada uno tiene un formato diferente, por eso es importante que te expliquen el significado del tamaño del neumático de moto, para que puedas aprender – con el fin de comprar el neumático adecuado para tu moto.

Este sistema mide el tamaño en milímetros. Es el sistema más comúnmente utilizado para los neumáticos de motocicleta, que es un conjunto de tres números y letras que implican la anchura del neumático, la relación de aspecto del neumático (relación entre la altura del neumático y la anchura) y, por último, el tamaño de la llanta en pulgadas. Inmediatamente después del índice de velocidad, encontrará una o dos letras que indican consecutivamente el índice de velocidad y la estructura radial del neumático.

Anchura de llanta recomendada según medida de neumático moto
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En cuanto a la holgura del bastidor, normalmente se puede inspeccionar visualmente y distinguir fácilmente si un neumático más grande que el actual causará problemas. Los frenos, como los frenos en V o los voladizos, también pueden causar problemas de holgura con algunos neumáticos, por lo que también debe prestárseles atención.

El barro u otros residuos también deben tenerse en cuenta para las bicicletas de montaña y las aplicaciones con guardabarros / guardabarros. No se debe dejar un espacio tan reducido que una piedrecita atrapada en la banda de rodadura pueda golpear el cuadro, los guardabarros u otras piezas.

Piense en la diferencia entre los dos tamaños que está considerando y luego divida ese número por la mitad, que es la distancia que tendrá que ser capaz de despejar a cada lado del neumático en la vaina esencialmente. Así que si hay una diferencia de 4 mm en los neumáticos de carretera, el nuevo tamaño añadirá aproximadamente 2 mm adicionales a cada lado del neumático existente es una manera de pensar en ello, pero la parte superior del neumático también debe ser revisada ya que el nuevo neumático también puede ser más alto, además de la mayor anchura.