Altura asiento v strom 650
V-strom 650 peso húmedo kg
La opción de asiento más bajo para la Suzuki V-Strom 650 / XT ABS sustituye fácilmente al asiento original. Diseñado para adaptarse a una gama más amplia de pilotos, este asiento más bajo de 20 mm hace que esta popular moto de turismo sea más accesible. También hay una opción de asiento más alto disponible para comprar por separado.
Cuando compras Accesorios Originales Suzuki, tu tranquilidad está asegurada. Todos los accesorios se someten a estrictas pruebas y controles de calidad para comprobar su durabilidad, resistencia a las vibraciones y estabilidad. Si algo sale mal, todos los Accesorios Originales Suzuki vienen con un período de garantía de 2 años cuando se instalan en la Inspección Previa a la Entrega.
¿Cuál es la altura del asiento de la V-Strom 650?
Distancia entre ejes1560 mm Altura libre al suelo170 mm Altura del asiento835 mm Peso en vacío213 kg
¿Es la Suzuki V-Strom 650 buena para pilotos de baja estatura?
Dinámica de conducción – La Suzuki V-Strom es una moto alta, pero no demasiado. Para un piloto bajo como yo (mido 165 cms), pude subirme a la moto y conducirla sin problemas. Sin embargo, en los momentos en los que estaba parado, el asiento de 835 mm me molestaba un poco ya que tenía que ponerme de puntillas.
¿Se puede rebajar la Suzuki V-Strom 650?
Kits de descenso Suzuki V-strom DL650 2004-2022. Reduce la altura del asiento bajando la suspensión trasera. Esto se puede hacer fácilmente con unos brazos de bajada de Lust Racing. El kit de descenso contiene dos nuevos brazos de suspensión de acero que son más fuertes que los «huesos de perro» estándar que reemplazan.
Altura asiento V-strom 1000
La renovada V-Strom 650 es una de las estrellas de la gama Suzuki 2021. Durante años, la venerable V-Strom 650 se ha ganado un culto de seguidores como una sólida máquina para ir al trabajo con capacidades de aventura y turismo deportivo. Es una moto tan polivalente que a menudo se la considera una de las Suzuki más versátiles del mercado.
Como muchas motos japonesas, la Suzuki V-Strom es conocida por su fiabilidad. Sin embargo, hay algo más que fiabilidad en esta máquina de peso medio. El motor bicilíndrico en V DOHC de 645 cc de la moto produce unos respetables 70 caballos de potencia y 46 lb-pie de par, lo que la hace ideal para algo más que ir al trabajo. La potencia se entrega de una manera tranquila y que inspira confianza, ofreciendo una experiencia de conducción poco intimidante para los principiantes.
La V-Strom 650 también cuenta con una serie de interesantes ayudas para el piloto. Entre ellas destacan el avanzado sistema de control de tracción de Suzuki, el sistema de arranque fácil, la función de asistencia a bajas revoluciones y el ABS. Añade una carrocería inspirada en la DR-Big, un parabrisas apto para la aventura y soportes para fijar el equipaje, y tendrás la receta para una moto avanzada y preparada para la aventura.
Altura asiento Versys 650
Reconocidos por su versatilidad, fiabilidad y valor, los modelos V-Strom 650 de Suzuki han atraído a muchos pilotos que utilizan sus motocicletas para viajar, desplazarse al trabajo o para un paseo divertido cuando el espíritu les mueve. Son motocicletas que marcan la pauta, equilibradas con una posición de conducción natural, un asiento cómodo y un motor de carácter flexible que permite una conducción sin estrés durante un breve uso diario o una aventura de muchos kilómetros.
Recubierto con la nueva pintura Candy Daring Red, el eficaz carenado con faros apilados verticalmente, el parabrisas ajustable y el icónico estilo Suzuki DR-Big añaden un auténtico estilo aventurero y funcionalidad para el mundo real.
*El Sistema de Control de Tracción no sustituye el control del acelerador por parte del piloto. No puede evitar la pérdida de tracción por exceso de velocidad cuando el piloto entra en una curva y/o aplica los frenos. Tampoco puede evitar que la rueda delantera pierda adherencia.
**Dependiendo de las condiciones de la superficie de la carretera, como carreteras mojadas, sueltas o irregulares, la distancia de frenado de un vehículo equipado con ABS puede ser mayor que la de un vehículo no equipado con ABS. El ABS no puede evitar el derrape de las ruedas causado por el frenado en curva. Conduzca con precaución y no confíe excesivamente en el ABS.
Altura asiento V-strom 250
Conoce a ‘Dana’, nuestra Suzuki Vstrom DL650 de asiento ultra bajo – una combinación de opción de asiento bajo y suspensión rebajada lleva la altura del asiento a unos muy manejables 77cm. Viene totalmente equipada con un juego completo de maletas, puños calefactables, pantalla Givi Airflow y, por supuesto, el súper fiable motor bicilíndrico en V que hace de esta una moto de alquiler difícil de reprochar. Opción de asiento estándar también disponible.
La Suzuki DL650 (a menudo conocida como la «Wee») es más que capaz de manejar cualquier cosa que te puedas encontrar en tu viaje por Nueva Zelanda. Son robustas, fiables y con una autonomía de más de 400 km son ideales para largas jornadas sobre el sillín. Si lo tuyo es recorrer grandes distancias, o simplemente quieres pasear con suavidad, la DL650 te convencerá por su extraordinaria fiabilidad, peso medio, ahorro de combustible, capacidad de carga y comodidad. No quiero empezar una guerra de «qué moto es mejor», pero es justo decir que hemos tenido pilotos de Harley que se han pasado a las V-Strom después de conducirlas ….. Estas motos tienen una gran pegada para ser una máquina de 650 cc, la aceleración es suave en toda la gama de revoluciones y la potencia aumenta a medida que aumenta el régimen del motor. Excelente frenada, excelente manejo, excelente, excelente, excelente.
