1250 harley davidson
Harley-davidson custom 1250
Los valores presentados en este sitio son sólo para fines de estimación. El pago real puede variar en función de varios factores, como el pago inicial, el historial crediticio, el precio final, los programas promocionales disponibles y los incentivos. La etiqueta, el título, los gastos de destino, los impuestos y otras tasas e incentivos aplicables no están incluidos en esta estimación.
Los precios anunciados no incluyen los impuestos aplicables, título y licencias, configuración del concesionario, destino, reacondicionamiento y están sujetos a cambios sin previo aviso. Los precios pueden excluir cualquier pieza añadida, accesorios o instalación a menos que se indique lo contrario. Los precios de venta incluyen todas las ofertas aplicables. No todas las opciones indicadas están disponibles en los modelos seminuevos. Contacte con su concesionario para más detalles.
Harley-davidson custom 1250 en venta
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Esto no es una oferta de crédito y debe ser utilizado sólo para fines de estimación sobre la base de la información que usted proporcionó. No debe basar su decisión únicamente en esta estimación. En los cálculos no se han tenido en cuenta el título, el registro, los impuestos y otras tasas, ni circunstancias personales como la situación laboral y el historial de crédito personal.
Con carga (posición baja del asiento) – 789 mm (31,1 pulg.)Con carga (posición alta del asiento) – 814 mm (32 pulg.)Con carga (posición baja del asiento con suspensión ARH opcional) – 772 mm (30,4 pulg.)Con carga (posición alta del asiento con suspensión ARH opcional) – 797 mm (31,4 pulg.) (797 mm)Sin carga (Posición baja del asiento) – 33,4″ (850 mm)Sin carga (Posición alta del asiento) – 34,4″ (875 mm)Sin carga (Posición baja del asiento con suspensión ARH opcional) – 32,7″ (830 mm)Sin carga (Posición alta del asiento con suspensión ARH opcional) – 33,7″ (855 mm)
Harley-davidson pan america 1250
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Delantero: pinza monobloque de 4 pistones montada radialmenteTrasero: pinza flotante de un pistón ABS de serie en curvasMejoras de seguridad para el conductor: sistema antibloqueo de frenos (ABS), frenada electrónica enlazada (ELB), sistema de control de tracción (TCS), control de estabilidad en pendiente, sistema antibloqueo de frenos mejorado en curvas (C-ABS), frenada electrónica enlazada mejorada en curvas (C-ELB) y sistema de control de tracción mejorado en curvas (C-TCS).
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Los equipos de diseño e ingeniería de H-D han creado una visión guiada por la utilidad, enraizada en el espíritu de los icónicos vehículos todoterreno americanos. En un paisaje de motos que están alcanzando la uniformidad, la Pan America es una toma robusta donde la función alimenta la forma en un paquete que es únicamente Harley-Davidson.
Inspirada en el legado touring de H-D, la Pan America™ está diseñada para mantener las prestaciones de conducción y manejo a alta velocidad incluso cuando está al límite de su capacidad de equipaje y peso. Refinada, capaz e intuitiva, la Pan America™ es una motocicleta que mantiene la compostura y la confianza por mucho que la fuerces.
